一种钢带小车制造技术

本实用新型专利技术提供的一种钢带小车，包括车体、工具栏、固定组件和移动组件；所述的车体位于钢带小车的中心，一侧与所述的工具栏固定连接，一侧与所述的固定组件固定连接；所述的移动组件位于所述的车体和工具栏的下方，在车间地面上自由移动。本实用新型专利技术提供的一种钢带小车，通过小车限制钢带卷的弹性变形，保证钢带始终处于收缩压紧的状态，避免其自由弹起造成安全事故，同时小车可以随意移动，方便操作人员拿去，提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种钢带小车
本技术涉及一种装配类工装，尤其涉及一种钢带小车。
技术介绍
钢丝绳在最终装配时需要将成捆的钢丝绳固定捆绑，传统的工艺是截取一段钢带将钢丝绳捆绑固定，既可以满足捆绑强度又不会被钢丝绳磨损，如此就需要钢带具有一定的弹性，在此基础上钢带的拿取与放置却成为生产车间的一大难题，因为钢带具有一定的弹性，在拿取的时候由于只截取一段，剩下的钢带没有妥善处理，就会弹起，将整个钢带卷带的散乱，而且钢带弹起极易造成人员划伤等安全事故，所以妥善处理钢带是生产厂家的一大难题，若是固定在取货架上又会造成使用不方便，影响生产效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于：提供一种钢带小车，旨在将捆绑用的钢带固定在小车内，限制其弹性变形，同时保证可以跟随操作人员移动，方便拿取，提高生产安全和效率。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种钢带小车，包括车体、工具栏、固定组件和移动组件；所述的车体位于钢带小车的中心，一侧与所述的工具栏固定连接，一侧与所述的固定组件固定连接；所述的移动组件位于所述的车体和工具栏的下方，在车间地面上自由移动。所述的固定组件包括定位组件、定位螺栓、固定板和固定螺母；所述的定位组件与所述的车体的一侧面固定连接，从所述的车体侧面向外延伸，与所述的固定板相配合；所述的定位螺栓位于钢带卷的中心，一端与所述的车体固定连接，从所述的车体侧面向外延伸，与所述的定位组件同向，同时与所述的固定板相配合；所述的固定螺母位于所述的固定板的一侧，与所述的定位螺栓相配合，将所述的固定板固定压紧在钢带卷的一侧。进一步的，所述的车体上方设置有手柄，所述的手柄与车体固定连接。进一步的，所述的工具栏呈框型结构，一侧与所述的车体固定连接。进一步的，所述的定位组件包括出料定位组件和钢带定位组件；所述的出料定位组件包括对称分布上出料定位销和下出料定位销；所述的上出料定位销一端与所述的车体固定连接，一端与所述的固定板相配合，位于出料钢带的上端，下表面与钢带的上表面接触；所述的下出料定位销的一端与所述的车体固定连接，一端与所述的固定板相配合，位于出料钢带的下端，上表面与钢带的下表面接触。进一步的，钢带定位组件包括若干钢带定位销，均与分布在钢带卷外圆下半部分，一端与所述的车体固定连接，一端与所述的固定板相配合，外圆表面与钢带卷外圆表面相接触。进一步的，所述的固定板上设置若干定位孔，所述的定位孔位置与所述的定位组件一一对应，同时还设置有中心定位孔，所述的中心定位孔位置与所述的定位螺栓相对应。进一步的，所述的移动组件包括若干移动轮组件；所述的移动轮组件位于所述的工具栏和车体的下方，与所述的工具栏和车体固定连接，相对于小车中心对称分布，不少于两个。进一步的，每一个所述的移动轮组件包括固定座、连接轴、连接杆和移动轮；所述的固定座位于所述的工具栏或车体的下方，与所述的工具栏或车体固定连接；所述的连接轴一端位于所述的固定座内部，呈球形外形，在所述的固定座内部自由转动，一端与所述的连接杆固定连接；所述的连接杆垂直与所述的连接轴，与所述的连接轴固定连接，沿所述的连接轴向两端分布；所述的移动轮位于所述的连接杆的一端，与所述的连接杆配合连接，围绕所述的连接杆自由转动。进一步的，每一个所述的移动轮组件中，所述的移动轮设置有两个，对称分布在所述的连接杆的两端。与现有技术相比，本技术提供的一种钢带小车，通过小车限制钢带卷的弹性变形，保证钢带始终处于收缩压紧的状态，避免其自由弹起造成安全事故，同时小车可以随意移动，方便操作人员拿去，提高了生产效率。附图说明图1示出本技术的主视图。图2示出本技术的左视图。图3示出本技术去除固定板的右视图。图4示出本技术的固定板的主视图。图5示出本技术的A处放大图。其中：1.车体、2.工具栏、3.固定组件、4.移动组件、5.手柄、6.固定板、7.定位组件、8.定位螺栓、9.固定螺母、10.出料定位组件、11.上出料定位销、12.下出料定位销、13.钢带定位销、14.定位孔、15.中心定位孔、16.移动轮组件、17.固定座、18.连接轴、19.连接杆、20.移动轮。具体实施方式如图所示，一种钢带小车，包括车体1、工具栏2、固定组件3和移动组件4；所述的车体1位于钢带小车的中心，作为小车主体使用，一侧与所述的工具栏2固定连接，一侧与所述的固定组件3固定连接，用于支撑整个小车；所述的移动组件4位于所述的车体1和工具栏2的下方，在车间地面上自由移动，用于移动小车。所述的固定组件3包括定位组件7、定位螺栓8、固定板6和固定螺母9；所述的定位组件7与所述的车体1的一侧面固定连接，从所述的车体1侧面向外延伸，与所述的固定板6相配合，用于定位所述的固定板6的位置；所述的定位螺栓8位于钢带卷的中心，一端与所述的车体1固定连接，从所述的车体1侧面向外延伸，与所述的定位销同向，同时与所述的固定板6相配合；所述的固定螺母9位于所述的固定板6的一侧，与所述的定位螺栓8相配合，将所述的固定板6固定压紧在钢带卷的一侧，通过压紧将钢带固定在小车内，放置其弹动。进一步的，所述的车体1上方设置有手柄5，所述的手柄5与车体1固定连接，用于移动钢带小车。进一步的，所述的工具栏2呈框型结构，一侧与所述的车体1固定连接，用于承载所需的工具。进一步的，所述的定位组件7包括出料定位组件10和钢带定位组件；所述的出料定位组件10包括对称分布上出料定位销11和下出料定位销12；所述的上出料定位销11一端与所述的车体1固定连接，一端与所述的固定板6相配合，位于出料钢带的上端，下表面与钢带的上表面接触；所述的下出料定位销12的一端与所述的车体1固定连接，一端与所述的固定板6相配合，位于出料钢带的下端，上表面与钢带的下表面接触，通过所述的出料定位组件10限制抽出钢带的移动轨迹和位置，防止其因为弹性变形而产生安全隐患。进一步的，钢带定位组件包括若干钢带定位销13，均与分布在钢带卷外圆下半部分，一端与所述的车体1固定连接，一端与所述的固定板6相配合，外圆表面与钢带卷外圆表面相接触，用于承载钢带卷。进一步的，所述的固定板6上设置若干定位孔14，所述的定位孔14位置与所述的定位组件7一一对应，同时还设置有中心定位孔15，所述的中心定位孔15位置与所述的定位螺栓8相对应，用于压紧钢带卷。进一步的，所述的移动组件4包括若干移动轮组件16；所述的移动轮20组件16位于所述的工具栏2和车体1的下方，与所述的工具栏2和车体1固定连接，相对于小车中心对称分布，不少于两个，用于承载移动钢带小车。进一步的，每一个所述的移动轮组件16包括固定座17、连接轴18、连接杆19和移动轮20；所述的固定座17位于所述的工具栏2或车体1的下方，与所述的工具栏2或车体1固定连接，用于承载所述的移动轮组件16；所述的连接轴18一端位于所述的固定座17内部，呈球形外形，在所述的固定座17内部自由转动，一端与所述的连接杆19固定连接，可以使得所述的移动轮组件16在空间内旋转；所述的连接杆19垂直与所述的连接轴18，与所述的连接轴18固定连接，沿所述的连接轴18向两端分布，用于连接所述的移动轮20；所述的移动轮20位于所述的连接杆19的一端，与所述的连接杆19配合连接，围绕所述的连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢带小车，其特征在于，包括车体、工具栏、固定组件和移动组件；所述的车体位于钢带小车的中心，一侧与所述的工具栏固定连接，一侧与所述的固定组件固定连接；所述的移动组件位于所述的车体和工具栏的下方，在车间地面上自由移动；所述的固定组件包括定位组件、定位螺栓、固定板和固定螺母；所述的定位组件与所述的车体的一侧面固定连接，从所述的车体侧面向外延伸，与所述的固定板相配合；所述的定位螺栓位于钢带卷的中心，一端与所述的车体固定连接，从所述的车体侧面向外延伸，与所述的定位组件同向，同时与所述的固定板相配合；所述的固定螺母位于所述的固定板的一侧，与所述的定位螺栓相配合，将所述的固定板固定压紧在钢带卷的一侧。

【技术特征摘要】
1.一种钢带小车，其特征在于，包括车体、工具栏、固定组件和移动组件；所述的车体位于钢带小车的中心，一侧与所述的工具栏固定连接，一侧与所述的固定组件固定连接；所述的移动组件位于所述的车体和工具栏的下方，在车间地面上自由移动；所述的固定组件包括定位组件、定位螺栓、固定板和固定螺母；所述的定位组件与所述的车体的一侧面固定连接，从所述的车体侧面向外延伸，与所述的固定板相配合；所述的定位螺栓位于钢带卷的中心，一端与所述的车体固定连接，从所述的车体侧面向外延伸，与所述的定位组件同向，同时与所述的固定板相配合；所述的固定螺母位于所述的固定板的一侧，与所述的定位螺栓相配合，将所述的固定板固定压紧在钢带卷的一侧。2.如权利要求1所述的一种钢带小车，其特征在于，所述的车体上方设置有手柄，所述的手柄与车体固定连接。3.如权利要求1所述的一种钢带小车，其特征在于，所述的工具栏呈框型结构，一侧与所述的车体固定连接。4.如权利要求1所述的一种钢带小车，其特征在于，所述的定位组件包括出料定位组件和钢带定位组件；所述的出料定位组件包括对称分布上出料定位销和下出料定位销；所述的上出料定位销一端与所述的车体固定连接，一端与所述的固定板相配合，位于出料钢带的上端，下表面与钢带的上表面接触；所述的下出料定位销的一端与所述的车体固定连接，一端与所述的固定板相配合，位于出料钢带的下端，上表面与钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丁南，
申请(专利权)人：苏州强新合金材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32