【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用集成控制器总成
本专利技术涉及新能源汽车
，具体来说，涉及一种电动汽车用集成控制器总成。
技术介绍
传统的电动汽车电机控制器、DC-DC、车载充电机、蓄电池都是单独独立地布置于车厢内，彼此之间通过高压线束和高压配电盒连接在一起。与传统汽车相比，目前电动汽车购车成本相对较高，在电动汽车发展的大趋势下，如何降低成本已经成为每一个电动汽车从业者必须考虑的问题，而此种集成控制器总成减少了个模块之间相连所用的高压接插件和线束长度，从而降低了成本，同时节省了占用车厢内的空间，为客户提供更多的车内使用空间。
技术实现思路
针对相关技术中的上述技术问题，本专利技术提出一种电动汽车用集成控制器总成，能够克服现有技术的上述不足。为实现上述技术目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种电动汽车用集成控制器总成，包括车载充电机，所述车载充电机分别连接有DC-DC模块和电机控制器，所述电机控制器分别连接有电池包和电机，所述DC-DC模块连接有车载蓄电池，所述车载充电机还连接有充电口，所述车载蓄电池连接有整车低压系统，所述电机控制器还连接有空调接插件。进一步的，所述车载蓄电...
【技术保护点】
1.一种电动汽车用集成控制器总成，其特征在于，包括车载充电机（4），所述车载充电机（4）分别连接有DC‑DC模块（2）和电机控制器（1），所述电机控制器（1）分别连接有电池包（6）和电机（5），所述DC‑DC模块（2）连接有车载蓄电池（3），所述车载充电机（4）还连接有充电口（9），所述车载蓄电池（3）连接有整车低压系统（8），所述电机控制器（1）还连接有空调接插件（7）。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用集成控制器总成，其特征在于，包括车载充电机（4），所述车载充电机（4）分别连接有DC-DC模块（2）和电机控制器（1），所述电机控制器（1）分别连接有电池包（6）和电机（5），所述DC-DC模块（2）连接有车载蓄电池（3），所述车载充电机（4）还连接有充电口（9），所述车载蓄电池（3）连接有整车低压系统（8），所述电机控制器（1）还连接有空调接插件（7）。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用集成控制器总成，其特征在于，所述车载蓄电池（3）采用4节18650锂电池串联而成。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用集成控制器总成，其特征在于，所述车载充电机（4）的1引脚分别连接DC-DC模块（2）的3引脚和电机控制器（1）的2引脚，所述车载充电机（4）的2引脚分别连接DC-DC模块（2）的4引脚和电机控制器（1）的1引脚。4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用集成控制器总成，其特征在于，所述电机控制器（1）的3引脚分别连接电池包（6）的正极和空...
【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，张君鸿，郭齐杰，王菲，杨雪晓，郭涛，郝月茹，陈飞虎，
申请(专利权)人：北京智行鸿远汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11
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