电动车续航里程的估算方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术的实施例中公开了一种电动车续航里程估算方法及装置，所述方法包括：获取电池的电能；获取电池的电能转化率；获取电动车的综合阻力；根据所述电能、电池转化率、电动车阻力获取所述电动车续航里程。其中，获取电池的电能转化率，包括：获取电池的电能转化至电动车驱动力的转化路径；获取所述转化路径上每一次能量转化的效率；根据所述转化路径上每一次能量转化的效率，获取电池的电能转化率。本发明专利技术的方法综合考虑到了影响电动车续航的各种因素，能提高续航里程估算的精确度，且本发明专利技术需要获取的参数易于采集，成本较低。

【技术实现步骤摘要】
电动车续航里程的估算方法及装置
本专利技术涉及新能源
，特别涉及一种电动车续航里程的估算方法及装置。
技术介绍
电动车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。和传统使用汽油、柴油的车相比，电动车具有对环境影响较小、噪声低、使用成本低等优点，因此被视为新能源
的发展方向。目前，电动车发展迅速，但是配套设施，例如充电桩在城市中的配置还不够多，还无法完全满足电动车行驶的需求。在这种状况下，对电动车续航里程的准确估算是迫切需要解决的问题。此外，电动车续航里程也关系到未来市场配套设置的建设和规划，关系到客户的使用舒适度，因此也是电动车的重要指标之一。现有的电动车续航里程的估算方法有两种，一种是使用电脑模拟仿真电动车可行驶里程，第二种是采用实车试验来获得续驶里程数据。上述两种方式浪费人力物力，成本较高，且对环境和设备要求高。可见，现有技术中还没有一种可靠的、成本较低的电动车续航里程的估算方法。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供了一种电动车续航里程估算方法及装置，可靠性较高，成本较低。为了解决上述技术问题，本专利技术实施例公开了如下技术方案：一方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车续航里程估算方法，其特征在于，所述方法包括：获取电池的电能；获取电池的电能转化率；获取电动车的综合阻力；根据所述电能、电池转化率、电动车阻力获取所述电动车续航里程；其中，所述获取电池的电能转化率，包括：获取电池的电能转化至电动车驱动力的转化路径；获取所述转化路径上每一次能量转化的效率；根据所述转化路径上每一次能量转化的效率，获取电池的电能转化率。

【技术特征摘要】
1.一种电动车续航里程估算方法，其特征在于，所述方法包括：获取电池的电能；获取电池的电能转化率；获取电动车的综合阻力；根据所述电能、电池转化率、电动车阻力获取所述电动车续航里程；其中，所述获取电池的电能转化率，包括：获取电池的电能转化至电动车驱动力的转化路径；获取所述转化路径上每一次能量转化的效率；根据所述转化路径上每一次能量转化的效率，获取电池的电能转化率。2.如权利要求1所述方法，其特征在于，所述在获取电池的电能之后，在获取电池的电能转化率之前，所述方法还包括：获取所述电池的预留电能比例。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取电池的电能转化率，还包括：根据已获得的电池的电能转化率以及电池的预留电能比例，获取校正后的电池的电能转化率。4.如权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，所述获取电动车的综合阻力，包括：获取所述电动车的风阻；获取所述电动车的滚阻；根据所述风阻和滚阻，获取所述电动车的综合阻力。5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述电动车的风阻为...

【专利技术属性】
技术研发人员：周泽华，张君鸿，陈浩，李正大，王华杰，王静亮，
申请(专利权)人：北京智行鸿远汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11