The utility model relates to an inverted front shock absorber, including an outer tube body, an inner tube body, a fork pipe, a left piston body, a right piston body, a left positioning rod, a right positioning rod, a limit retaining ring, a seal cover, a seal block component, a damping spring, a pressure relief device, and a pressure relief device including a seal ring, a limit spring, sealant ring, and a right location. The rod is arranged on the inner tube body, the sealing ring, the limit spring, the right piston body and the seal cover are respectively placed on the right positioning rod, the sealing block component and one end of the left positioning rod are placed in the inner tube body, the left piston body is placed on the left positioning rod, the damping spring is set on the inner tube body and the inner tube body is embedded in the inner tube body. In the fork pipe, the outer tube body is set on the fork tube, the seal cover is covered with the outer tube body and the inner tube body, and the first seal chamber, the second seal chamber, the third sealing chamber and the fourth sealing chamber are formed on the shock absorber. The utility model has the advantages of simple and reliable structure, good shock absorption effect, high safety performance and long service life.
【技术实现步骤摘要】
一种倒置式前减震器
本技术涉及摩托车减震
,特别是一种倒置式前减震器。
技术介绍
随着生活水平的提高,人们对摩托车乘坐的舒适性与安全性提出了更高的要求。其中,在摩托车各构件中,对乘坐的舒适性与安全性,能够起到关键作用的就是摩托车的减震器。但现有的减震器还存在结构复杂、减震效果差、安全性能低、使用寿命短等不足,无法满足人们需求。因此,需要对摩托车的减震器进行重新开发与设计。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题和不足,提供一种倒置式前减震器,该倒置式前减震器具有结构简单可靠、减震效果好、安全性能高、使用寿命长等优点。本技术的技术方案是这样实现的:一种倒置式前减震器,其特点在于包括外管体、内管体、叉管、左活塞体、右活塞体、左定位杆、右定位杆、限位挡环、密封盖、密封堵头组件、减震弹簧、泄压装置,其中叉管为左端封闭的管体结构;所述泄压装置包括密封挡环、限位弹簧、密封胶环,所述密封挡环内环内壁上开设有环形凹槽,并使环形凹槽中心线与密封挡环中心线同轴,所述密封胶环活动嵌置在环形凹槽中;所述右定位杆外表面上开设有环形导流凹槽,并使环形导流凹槽与右定位杆中心线同轴,所述环形导流凹槽左侧槽壁上设有导向斜面;所述限位挡环固定套置在内管体上,所述泄压装置的密封挡环活动套装在环形导流凹槽左侧的右定位杆上,并使密封胶环紧压在右定位杆外表面上,所述泄压装置的限位弹簧套装在密封挡环右侧的右定位杆上,所述右活塞体设置在右定位杆左端端部上,所述右定位杆左端固定在密封盖内表面上,并使限位弹簧两端分别弹性作用在密封挡环与密封盖内壁上,所述密封堵头组件密封嵌装在内管体左端管口处,所述左定位杆 ...
【技术保护点】
1.一种倒置式前减震器,其特征在于:包括外管体(1)、内管体(2)、叉管(3)、左活塞体(4)、右活塞体(5)、左定位杆(6)、右定位杆(7)、限位挡环(8)、密封盖(9)、密封堵头组件(10)、减震弹簧(20)、泄压装置(30),其中叉管(3)为左端封闭的管体结构;所述泄压装置(30)包括密封挡环(301)、限位弹簧(302)、密封胶环(303),所述密封挡环(301)内环内壁上开设有环形凹槽(311),并使环形凹槽(311)中心线与密封挡环(301)中心线同轴,所述密封胶环(303)活动嵌置在环形凹槽(311)中;所述右定位杆(7)外表面上开设有环形导流凹槽(71),并使环形导流凹槽(71)与右定位杆(7)中心线同轴,所述环形导流凹槽(71)左侧槽壁上设有导向斜面(72);所述限位挡环(8)固定套置在内管体(2)上,所述泄压装置(30)的密封挡环(301)活动套装在环形导流凹槽(71)左侧的右定位杆(7)上,并使密封胶环(303)紧压在右定位杆(7)外表面上,所述泄压装置(30)的限位弹簧(302)套装在密封挡环(301)右侧的右定位杆(7)上,所述右活塞体(5)设置在右定位杆(7 ...
【技术特征摘要】
1.一种倒置式前减震器,其特征在于:包括外管体(1)、内管体(2)、叉管(3)、左活塞体(4)、右活塞体(5)、左定位杆(6)、右定位杆(7)、限位挡环(8)、密封盖(9)、密封堵头组件(10)、减震弹簧(20)、泄压装置(30),其中叉管(3)为左端封闭的管体结构;所述泄压装置(30)包括密封挡环(301)、限位弹簧(302)、密封胶环(303),所述密封挡环(301)内环内壁上开设有环形凹槽(311),并使环形凹槽(311)中心线与密封挡环(301)中心线同轴,所述密封胶环(303)活动嵌置在环形凹槽(311)中;所述右定位杆(7)外表面上开设有环形导流凹槽(71),并使环形导流凹槽(71)与右定位杆(7)中心线同轴,所述环形导流凹槽(71)左侧槽壁上设有导向斜面(72);所述限位挡环(8)固定套置在内管体(2)上,所述泄压装置(30)的密封挡环(301)活动套装在环形导流凹槽(71)左侧的右定位杆(7)上,并使密封胶环(303)紧压在右定位杆(7)外表面上,所述泄压装置(30)的限位弹簧(302)套装在密封挡环(301)右侧的右定位杆(7)上,所述右活塞体(5)设置在右定位杆(7)左端端部上,所述右定位杆(7)左端固定在密封盖(9)内表面上,并使限位弹簧(302)两端分别弹性作用在密封挡环(301)与密封盖(9)内壁上,所述密封堵头组件(10)密封嵌装在内管体(2)左端管口处,所述左定位杆(6)一端穿过密封堵头组...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈国豪,
申请(专利权)人:佛山市南海区昭星减震器有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。