变导程螺杆传动引纬机构的滑块装置制造方法及图纸

一种剑桅式织布机所用变导程螺杆传动引纬机构的滑块装置，该滑块含有两可弹性调整渐开线曲度驱动面，使该滑块能够适应变导程角螺杆的螺纹曲面变化，以达螺纹曲面与滑块驱动面产生前后两点接触，而避免了随时保持共轭啮合的高磨耗缺点。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种变导程螺杆传动引纬机构的滑块装置，尤其是剑桅式织布机中采用变导程螺杆，以使剑杵获得纬纱强度所能承受的加速度的引纬机构，其内部与变导程螺杆螺纹曲面弹性接触的滑块，系以两可以弹性转动的转子侧面设有可与变导程螺杆螺纹曲面保持两点前后接触的驱动面。一般纺织机在于织布方面使用，较被广泛应用者为剑桅式无梭织布机，其原因在于可以用以织结之纱种类较多，但其缺点在“投纬运动时所产生变加速度，其最大值所产生之冲击力，常随着织机转速提高而增加，限制了织机的高速化”，严重的影响了剑桅式织机的市场竞争力。另外，剑桅式织布机的速率无法提高，主要原因在于纱线强度有限，所能承受剑杵加速度产生惯性力有限，为了避免拉断纬纱，而使整个织布机的织布速率受到极大限制。再者，一般纱线在引纬时，所能承受剑杵的最大加速度约在1500m／sec左右，但在等导程角的螺杆引纬机构中，若主轴维持在500rpm时，剑杵最大正向加速度约为1000m／sec，而反向加速度却高达2110m／sec(请配合参见附图说明图1所示)，在如此高的加速度所产生的惯性力作用下，纱线将难以承受而被拉断。因此，为了减少停机，将主轴的转速降低至200－300rpm，而使织布机的织布速率大大的降低。于是织布机生产者，即发展出一种变导程螺杆引纬机构，该引纬机构20(请配合参见图2所示)之所以产生变加速度的关键，是在于由一具变导程之导螺杆21，其螺纹22配合有数对滚子23，使滚子23被装置成相对的一对，各个确实的接合于导螺杆21之螺纹22(如图3所示)。滚子23被装在衬套24内，使衬套24固定在滑件垂直于导螺杆21的轴上，而使该滑动件在于导螺杆21上滑动移位时，因滚子23导引限制使导螺杆21产生变加速度，以达到剑杵之引纬加速度降低至纬纱所能承受张力范围内。但此滚子23在导螺杆21的螺纹22上滑动(请配合参见图3和图4所示)，可视为导螺杆21螺纹22切削之刀具，其来回在螺纹22上滚动，及与导螺杆21啮合的情况均可视为刀具铣削运动，以致于实际在使用上却会有如下之缺点产生1.加工误差60°及55°铣刀偏摆等，均造成螺纹与滚子啮合不佳；2.导螺杆施以热处理所造成的螺纹变形，亦产生滚子与螺纹的啮合余隙不均；3.组装几何精度不佳。而这些缺点相对的会造成滚子与螺纹啮合面缩小、面压加大、磨耗加速，尤其是在往复转动下造成滚子表面刮损，甚至造成不明的咬死停机。若仅为了避免不当之磨耗，只有降低速度一途，如此又无法达到预期提高产量之功效。于是纺织机制造者，乃将此以滚子驱动变导程螺杆的引纬机构加以改良，提出一种以共轭式滑块30取代滚子的引纬机构，使该滑块30具有共轭面31，以渐开线轮廓接合于导螺杆21的螺纹22(请配合参见图4、图5所示)，以获得较大负荷面，以达到面压力及磨耗降低(与滚子相比较)。但由于螺纹的制造是利用圆柱式铣刀铣削而成，因此其曲面为直线构成的直纹曲面22(螺纹曲面)，滑块在任何时刻均需与螺纹曲面22保持共轭的啮合，因此滑块30的共轭面31亦为直纹曲面。这类以滑块驱动的引纬机构，显然已较滚子式引纬机构有相当大的改善和实用价值；其在于实际应用上，却仍存在有下列缺点1.滑块共轭曲面与螺纹曲面制造不易达到所求精度；2.变导程螺杆的导程随位置不同而变更，螺纹曲面亦随之变更，滑动块的共轭面却不能随之变更(请配合参见图6、图7和图8)，相对的会加速磨耗，进而缩短滑块之调周期；3.加工组装、热处理变形、加工误差等之误差，均易造成不均等的磨耗；4.纺织机的筘幅不同，其变导程螺杆的渐开线螺纹不同，其滑块亦随之不同，所以滑块不能同时适应不同尺寸的纺织机共用，而需要一对一之搭配。因此，本技术的目的在于提供一种变导程螺杆传动引纬机构的滑块装置，它可有效提高纺织机的转速，同时又可降低滑块磨耗率，延长滑块调周期。为此，本技术提出了一种变导程螺杆传动引纬机构的滑块装置，该滑块以心轴枢设于衬套上，使其能够与变导程螺杆的螺纹曲面接触，该滑块具有一底座配合两转动导块叠接组合，使底座外径凸设的挡体一侧面配合弹性元件锁结固定矗立，另凸设有一挡体凸起与弹性元件对应；两转动导导块具有相同结构，呈上下相贴合，使两者之所有相关位置呈上下与左右对应，侧面凸设为挡块，与挡块相邻侧凸设有滑块体，并于滑块体末端形成驱动面，以使该驱动面得与变导程螺杆的螺纹曲面接触，同时其一挡块会受底座的挡体阻挡，而另一挡块则受弹性元件阻挡，以限制转动导块的转动范围；滑块的转动导块受底座的挡体及弹性元件推顶，而使两驱动面随时顶贴于变导程螺杆的螺纹曲面上，不管该螺纹曲面的曲度如何的变化，都能够保持其前后两点的接触。本技术的滑块装置舍弃较高技术层次加工技术，同时又能够维持其变导程螺杆引纬机构应有功能效益，使该滑块与变导程螺杆都能够以较简单加工技术层次制造。根据本技术的滑块装置，摒除了传统滑块与变导程螺杆螺纹所采用的共轭接触面，改以具有弹性调节前后两接触面贴触螺杆曲面的滑块装置，使该滑块能够永远确保与螺纹曲面维持前后两接触点，以达到稳定驱动螺杆旋转。根据本技术的滑块装置，因滑块采用了前后两点与变导程螺杆螺纹曲面接触的滑块装置，使该滑块与螺杆接触的阻力降低，相对的可以减少磨耗率，进而达到节省马力消耗、延长滑块磨耗调整周期之实用效益。以下，将结合附图对本技术的具体实施例作一详细的说明，附图中图1是等导程角引纬机构在主轴转速为500rpm下的剑杵运动状况分析图；图2是现有技术的滚子式变导程角引纬机构的部分立体图；图3是滚子与变导程螺杆接合部分剖视图；图4是滚子与变导程螺杆螺纹曲面接合侧视图；图5是现有技术共轭式变导程角引纬机构的部分立体图；图6是共轭滑块与变导程螺杆接合部分剖视图；图7是共轭滑块与变导程螺杆螺纹曲面接合侧视图一；图8是共轭滑块与变导程螺杆螺纹曲面接合侧视图二；图9是本技术的立体分解图10是本技术与衬套、变导程螺杆相关位置图；图11是本技术的弹性扩张作用示意图；图12是本技术的弹性闭合作用示意图；图13是本技术与变导程螺杆螺纹曲面接合侧视图。图9和图10示出了本技术的这种滑块装置，其滑块40通过心轴25枢设于衬套24上，使其能够与变导程螺杆21的螺纹曲面22接触。一底座41配合两转动导块42、43叠接组合，再配合弹性元件44予以限位，使两转动导块42、43在一定角度范围内弹性转动。底座41，其中央有一轴孔，外径间凸设有两挡体411、412，并使两挡体411、412略为凸出高起，其第一挡体411一侧面为提供弹性元件44结合固定，其可设有一螺孔413，以配合螺丝S对弹性元件44锁结固定之用，也可以其它固定方法使弹性元件44固定。转动导块42、43两者具有相同结构，其不同之处仅在于底座41套合结合时，系呈上下相贴合，使两者的所有相关位置呈上下与左右对应。导块中央具有一轴孔，而侧面凸设为挡块421、431，与挡块相邻侧凸设有滑块体422、432，并于滑块体末端形成一驱动面423、433，使该驱动面得与变导程螺杆21之螺杆曲面22接触，同时其一挡块会受底座的挡体412阻挡，而另一挡块则受弹性元件44阻挡，以限制转动导块的转动范围。弹性元件44，可以用钢片制成，其具有相当的刚性，固定在第一挡体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变导程螺杆传动引纬机构的滑块装置，该滑块以心轴枢设于衬套上，使其能够与变导程螺杆的螺纹曲面接触，其特征在于：该滑块具有一底座配合两转动导块叠接组合，使底座外径凸设的挡体一侧面配合弹性元件锁结固定矗立，另凸设有一挡体凸起与弹性元件对应；两动导块具有相同结构，呈上下相贴合，使两者之所有相关位置呈上下与左右对应，侧面凸设有为挡块，与挡块相邻侧凸设有滑块体，并于滑块体末端形成驱动面，以使该驱动面得与变导程螺杆的螺纹曲面接触，同时其一挡块会受底座的挡体阻挡，而另一挡块则受弹性元件阻阻挡，以限制转动导块的转动范围；滑块的转动导块受底座的挡体及弹性元件推顶，而使两驱动面随时顶贴于变导程螺杆的螺纹曲面上，不管该螺纹曲面的曲度如何变化，都能够保持其前后两点的接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林林波，
申请(专利权)人：益进机械工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]