车灯用智能照明系统、车灯总成及汽车技术方案

本发明专利技术涉及汽车车灯技术领域，尤其涉及一种车灯用智能照明系统、包括该车灯用智能照明系统的车灯总成及包括该车灯总成的汽车。所述车灯用智能照明系统包括透镜、电路板、设于电路板上且呈阵列式分布的多个LED光源以及设于多个LED光源与透镜之间的空心反射器，空心反射器具有多个与多个LED光源一一对应地设置的反射腔，反射腔具有入射口、出射口以及在入射口与出射口之间延伸的反射面，LED光源设于入射口处，出射口位于透镜的焦平面上或者与透镜的焦平面之间具有离焦量，LED光源发出的光线经反射面反射后射入透镜。能够对照明光型某一局部区域或多个局部区域的明暗进行调整，从而实现各种照明光型，满足头灯自适应的要求。

Intelligent lighting system, headlight assembly and car for car lights

The invention relates to the technical field of car headlights, in particular to an intelligent lighting system for a vehicle lamp, a car lamp assembly including an intelligent lighting system for the vehicle lamp and a car comprising the headlamp assembly. The intelligent lighting system for the vehicle lamp includes a lens, a circuit board, a plurality of LED light sources distributed on a circuit board and an array type distribution, and a hollow reflector arranged between a plurality of LED light sources and a lens. The hollow reflector has a plurality of reflection cavities corresponding to a plurality of LED light sources one by one. The reflector has an incident port and an exit port. The LED light source is located at the incident port, the exit is located on the focal plane of the lens or between the focal plane of the lens, and the light emitted by the LED light source is reflected into the lens after the reflection surface is reflected. It can adjust the brightness of a certain local area or a number of local areas, so as to realize various lighting types and meet the adaptive requirements of headlights.

【技术实现步骤摘要】
车灯用智能照明系统、车灯总成及汽车
本专利技术涉及汽车车灯
，尤其涉及一种车灯用智能照明系统、包括该车灯用智能照明系统的车灯总成及包括该车灯总成的汽车。
技术介绍
随着LED(LightEmittingDiode，发光二极管)技术的发展，LED已经广泛应用于各个领域。LED由于发热量小、使用寿命长、环保、响应速度快、体积小便于设计等优点，在汽车外部照明方面也得到越来越普遍的应用。矩阵式LED自适应头灯，可根据其他交通参与者的情况对路面照明情况进行调整，例如应用在远光照明，可通过智能调整光型，避免对前方来驾驶员造成眩目而导致的危险，同时保证除来车以外其它区域的良好照明。本专利技术旨在提供一种能够通过对光源的控制实现照明光型某一局部区域明暗调整的车灯照明装置，以满足头灯的自适应要求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种能够对照明光型某一局部区域的明暗进行调整，实现各种照明光型的车灯用智能照明系统、包括该车灯用智能照明系统的车灯总成及包括该车灯总成的汽车，以克服现有技术的上述缺陷。为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种车灯用智能照明系统，包括透镜、电路板、设于电路板上且呈阵列式分布的多个LED光源以及设于多个LED光源与透镜之间的空心反射器，空心反射器具有多个与多个LED光源一一对应地设置的反射腔，反射腔具有入射口、出射口以及在入射口与出射口之间延伸的反射面，LED光源设于入射口处，出射口位于透镜的焦平面上或者与透镜的焦平面之间具有离焦量，LED光源发出的光线经反射面反射后射入透镜。优选地，出射口的内径大于入射口的内径。优选地，入射口和出射口的形状均为多边形。优选地，反射面中位于LED光源上、下两侧的侧面均为自由曲面。优选地，自由曲面为类抛物面。优选地，反射面中位于LED光源上侧和/或下侧的侧面上设有沿横向延伸的条状花纹。优选地，所有LED光源呈阵列式分布形成一LED光源阵列，LED光源阵列沿横向设有多排，且沿纵向设有多列。优选地，透镜设有一片或者多片。优选地，透镜为胶合透镜。一种车灯总成，包括如上所述的车灯用智能照明系统。一种汽车，包括如上所述的车灯总成。与现有技术相比，本专利技术具有显著的进步：在LED光源阵列与透镜之间设置空心反射器，LED光源发出的大角度直射光线经空心反射器的反射腔反射后可减小出射角度，能够使更多的光线射入透镜。且每个LED光源和与其对应的反射腔构成一个反射单元，阵列式分布的LED光源和反射腔则构成一反射单元阵列，单个反射单元射出的光线经透镜透射后形成一个光斑，该光斑可作为反射单元阵列射出的光线经透镜透射后形成的整体照明光型的一个像素点，由此实现了照明光型的像素化。通过对各个LED光源开启、关闭以及亮度的单独控制，能够对各个反射单元射出的光线经透镜透射后形成的光斑进行单独控制，因此能够实现对照明光型某一局部区域或多个局部区域的明暗进行调整，从而实现各种照明光型，满足头灯自适应的要求，特别是在前方有来车时，通过判断照明光型中与来车相对应的区域，对形成该区域光斑的反射单元的LED光源进行关闭，必要时还可以使相邻反射单元的LED光源的亮度变暗，则可避免照明光型造成来车驾驶员眩目，同时保证除来车所在区域外其它区域的良好照明，从而保障行车安全。附图说明图1是本专利技术实施例的车灯用智能照明系统的整体结构示意图。图2是本专利技术实施例的车灯用智能照明系统的分体结构示意图。图3是本专利技术实施例的车灯用智能照明系统除去透镜后的主视示意图。图4是图3中沿A-A的剖视示意图及光路示意图。图5是图3中沿B-B的剖视示意图。图6a是本专利技术实施例的车灯用智能照明系统的空心反射器中上下对应的两个反射腔的分体结构示意图。图6b是图6a中沿C-C向视图。图7是本专利技术实施例的车灯用智能照明系统的透镜为胶合透镜时的结构示意图。图8是本专利技术实施例的车灯用智能照明系统形成完整的远光光型的示意图。图9是本专利技术实施例的车灯用智能照明系统形成局部缺失的远光光型的示意图。图中：1、透镜2、空心反射器20、反射腔201、入射口202、出射口203、反射面204、条状花纹3、LED光源4、电路板具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细说明。这些实施方式仅用于说明本专利技术，而并非对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，也可以是激光焊接或其他方式；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。此外，在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。如图1至图9所示，本专利技术的车灯用智能照明系统的一种实施例。如图1和图2所示，本实施例的车灯用智能照明系统包括透镜1、空心反射器2、LED光源3和电路板4。其中，LED光源3设有多个，且所有的LED光源3呈阵列式分布，形成一LED光源阵列。该LED光源阵列沿横向可以设有多排，沿纵向可以设有多列，具体的排数和列数均不局限。优选地，本实施例中的LED光源阵列沿横向设有两排，沿纵向设有若干列。所有的LED光源3均设置在电路板4上，电路板4用于搭载LED光源3，对各个LED光源3的开启和关闭进行单独控制，并能够实现对各个LED光源3发出光线的亮度在0-100％范围内单独进行自由调节。空心反射器2设置在多个LED光源3构成的LED光源阵列与透镜1之间。空心反射器2具有多个反射腔20，所有的反射腔20呈阵列式分布，形成一反射腔阵列，且所有反射腔20与所有LED光源3一一对应地设置。本实施例中，与LED光源阵列相对应地，反射腔阵列沿横向设有两排，沿纵向设有若干列。如图3、图4和图5所示，每个反射腔20均具有入射口201、出射口202以及在入射口201与出射口202之间延伸的反射面203，反射面203具有高反射率。每个LED光源3均设于对应反射腔20的入射口201处，反射腔20的出射口202位于透镜1的焦平面上，或者反射腔20的出射口202与透镜1的焦平面之间具有离焦量。即反射腔20的出射口202可以正好位于透镜1的焦平面上，也可以稍微偏离透镜1的焦平面。LED光源阵列中开启的LED光源3发出的光线进入反射腔20的入射口201，一部分光线可以直接通过入射口201和出射口202，直射至透镜1；另一部分光线则射在反射腔20的反射面203上，经反射面203一次或多次反射后从反射腔20的出射口202射出并射入透镜1。由此，LED光源3发出的大角度直射光线经反射腔20反射后可减小出射角度，能够使更多的光线射入透镜1。两部分射入透镜1的光线相叠加，并经透镜1透射后形成照明光型。本实施例的车灯用智能照明系统中，每个LED光源3和与其对应的反射腔20本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯用智能照明系统，其特征在于，包括透镜(1)、电路板(4)、设于所述电路板(4)上且呈阵列式分布的多个LED光源(3)以及设于所述多个LED光源(3)与所述透镜(1)之间的空心反射器(2)，所述空心反射器(2)具有多个与所述多个LED光源(3)一一对应地设置的反射腔(20)，所述反射腔(20)具有入射口(201)、出射口(202)以及在所述入射口(201)与所述出射口(202)之间延伸的反射面(203)，所述LED光源(3)设于所述入射口(201)处，所述出射口(202)位于所述透镜(1)的焦平面上或者与所述透镜(1)的焦平面之间具有离焦量，所述LED光源(3)发出的光线经所述反射面(203)反射后射入所述透镜(1)。

【技术特征摘要】
1.一种车灯用智能照明系统，其特征在于，包括透镜(1)、电路板(4)、设于所述电路板(4)上且呈阵列式分布的多个LED光源(3)以及设于所述多个LED光源(3)与所述透镜(1)之间的空心反射器(2)，所述空心反射器(2)具有多个与所述多个LED光源(3)一一对应地设置的反射腔(20)，所述反射腔(20)具有入射口(201)、出射口(202)以及在所述入射口(201)与所述出射口(202)之间延伸的反射面(203)，所述LED光源(3)设于所述入射口(201)处，所述出射口(202)位于所述透镜(1)的焦平面上或者与所述透镜(1)的焦平面之间具有离焦量，所述LED光源(3)发出的光线经所述反射面(203)反射后射入所述透镜(1)。2.根据权利要求1所述的车灯用智能照明系统，其特征在于，所述出射口(202)的内径大于所述入射口(201)的内径。3.根据权利要求1所述的车灯用智能照明系统，其特征在于，所述入射口(201)和所述出射口(202)的形状均为多边...

【专利技术属性】
技术研发人员：严梦，杨珏晶，李云舟，
申请(专利权)人：上海小糸车灯有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31