一种双向组合油封制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双向组合油封，包括三元乙丙橡胶油封体，所述三元乙丙橡胶油封体的内部设置有外油封密封唇，且所述三元乙丙橡胶油封体和后倒角通过焊接进行连接，所述外油封密封唇的上端设置有前倒角，所述前倒角的对立设置有后倒角，所述外油封密封唇的下端设置有内油封密封唇，且所述内油封密封唇和三元乙丙橡胶油封体通过焊接进行连接，所述内油封密封唇的上端设置有外流孔；通过设计了安装在内油封密封唇上的外流孔和内流孔，可以通过外流孔将少量的润滑油等液体流到内流孔内，旋转轴在旋转的过程中会将润滑油带出，可以大大减少了旋转轴与油封之间的摩擦，增加了油封的使用寿命，减少了更换的频率和降低了更换成本。

【技术实现步骤摘要】
一种双向组合油封
本技术属于油封
，具体涉及一种双向组合油封。
技术介绍
油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。它是用来封油脂(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封用密封件叫油封。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种TC骨架油封。现有的油封在安装的过程中会涂抹少量的润滑脂，但长时间的使用会造成润滑脂的消耗和蒸发，造成内部很干燥，而油封的密封性好，内部的润滑油等液体无法流到油封的内部，造成旋转轴在油封内部进行转动时，会大大增加了油封与旋转轴的摩擦，从而使油封的使用寿命大大缩短，增加了更换的频率和成本的问题，为此我们提出一种双向组合油封。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双向组合油封，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的油封在安装的过程中会涂抹少量的润滑脂，但长时间的使用会造成润滑脂的消耗和蒸发，造成内部很干燥，而油封的密封性好，内部的润滑油等液体无法流到油封的内部，造成旋转轴在油封内部进行转动时，会大大增加了油封与旋转轴的摩擦，从而使油封的使用寿命大大缩短，增加了更换的频率和成本的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双向组合油封，包括三元乙丙橡胶油封体，所述三元乙丙橡胶油封体的内部设置有外油封密封唇，且所述三元乙丙橡胶油封体和后倒角通过焊接进行连接，所述外油封密封唇的上端设置有前倒角，所述前倒角的的对立设置有后倒角，所述外油封密封唇的下端设置有内油封密封唇，且所述内油封密封唇和三元乙丙橡胶油封体通过焊接进行连接，所述内油封密封唇的上端设置有外流孔，所述内油封密封唇的内部设置有内流孔，且所述外流孔和内流孔为连通的结构，所述三元乙丙橡胶油封体的顶端对立设置有叶尾，所述叶尾的下端对立设置有弹簧沟，所述弹簧沟的对立外部设置有弹簧且所述弹簧和弹簧沟通过焊接进行固定连接，所述弹簧沟的一侧设置有切修面，所述三元乙丙橡胶油封体的外部设置有外骨架且所述三元乙丙橡胶油封体和外骨架通过环型槽进行固定连接。优选的，所述内油封密封唇4的厚度为0.4-0.7mm。优选的，所述外流孔的直径为0.2-0.4mm。优选的，所述内流孔的直径为0.6-0.8mm。优选的，所述外骨架的内壁下端设有凸起。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设计了安装在内油封密封唇上的外流孔和内流孔，可以通过外流孔将少量的润滑油等液体流到内流孔内，旋转轴在旋转的过程中会将润滑油带出，可以大大减少了旋转轴与油封之间的摩擦，增加了油封的使用寿命，减少了更换的频率和降低了更换成本。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的俯视结构示意图；图中：1-前倒角、2-外油封密封唇、3-后倒角、4-内油封密封唇、5-弹簧、6-叶尾、7-切修面、8-弹簧沟、9-三元乙丙橡胶油封体、10-外流孔、11-内流孔、12-外骨架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种双向组合油封，包括三元乙丙橡胶油封体9，三元乙丙橡胶油封体9的内部设置有外油封密封唇2，且三元乙丙橡胶油封体9和后倒角3通过焊接进行连接，外油封密封唇2的上端设置有前倒角1，前倒角1的的对立设置有后倒角3，外油封密封唇2的下端设置有内油封密封唇4，且内油封密封唇4和三元乙丙橡胶油封体9通过焊接进行连接，内油封密封唇4的上端设置有外流孔10，内油封密封唇4的内部设置有内流孔11，且外流孔10和内流孔11为连通的结构，三元乙丙橡胶油封体9的顶端对立设置有叶尾6，叶尾6的下端对立设置有弹簧沟8，弹簧沟8的对立外部设置有弹簧5且弹簧5和弹簧沟8通过焊接进行固定连接，弹簧沟8的一侧设置有切修面7，三元乙丙橡胶油封体9的外部设置有外骨架12且三元乙丙橡胶油封体9和外骨架12通过环型槽进行固定连接。为了在内油封密封唇4设置外流孔10，本实施例中，优选的，内油封密封唇4的厚度为0.4-0.7mm。为了使润滑油液体流入，本实施例中，优选的，外流孔10的直径为0.2-0.4mm。为了使润滑油液体流出，本实施例中，优选的，内流孔11的直径为0.6-0.8mm。为了与三元乙丙橡胶油封体9进行连接，本实施例中，优选的，外骨架12的内壁下端设有凸起。本技术的工作原理及使用流程：该装置安装后，先将海绵护套套装于剖分处两端，在内圆周均匀涂抹润滑脂，再将开口油封从剖分处掰开套装与旋转轴上，取下海绵护套，在油封的剖分处下方断面均匀涂抹DSF专用胶粘剂，对接剖分面，适度压紧并保持10-20秒至剖分处粘接牢固。粘接要领：在相向压紧剖分面的同时适当用力向操作人员胸前拉拽，将弹簧5对接拧紧移入开口油封弹簧槽中，剖分处旋转至轴的正上方，并将油封均匀敲入安装孔，安装完成，在长期使用的过程中，旋转轴与油封的内部会变得干燥，摩擦力会增大，内部的润滑油等液体会通过外流孔10流到内流孔11，来润滑旋转轴和油封，减少摩擦，增加油封的使用寿命。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双向组合油封，包括三元乙丙橡胶油封体(9)，其特征在于：所述三元乙丙橡胶油封体(9)的内部设置有外油封密封唇(2)，且所述三元乙丙橡胶油封体(9)和后倒角(3)通过焊接进行连接，所述外油封密封唇(2)的上端设置有前倒角(1)，所述前倒角(1)对立设置有后倒角(3)，所述外油封密封唇(2)的下端设置有内油封密封唇(4)，且所述内油封密封唇(4)和三元乙丙橡胶油封体(9)通过焊接进行连接，所述内油封密封唇(4)的上端设置有外流孔(10)，所述内油封密封唇(4)的内部设置有内流孔(11)，且所述外流孔(10)和内流孔(11)为连通的结构，所述三元乙丙橡胶油封体(9)的顶端对立设置有叶尾(6)，所述叶尾(6)的下端对立设置有弹簧沟(8)，所述弹簧沟(8)的对立外部设置有弹簧(5)且所述弹簧(5)和弹簧沟(8)通过焊接进行固定连接，所述弹簧沟(8)的一侧设置有切修面(7)，所述三元乙丙橡胶油封体(9)的外部设置有外骨架(12)且所述三元乙丙橡胶油封体(9)和外骨架(12)通过环型槽进行固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种双向组合油封，包括三元乙丙橡胶油封体(9)，其特征在于：所述三元乙丙橡胶油封体(9)的内部设置有外油封密封唇(2)，且所述三元乙丙橡胶油封体(9)和后倒角(3)通过焊接进行连接，所述外油封密封唇(2)的上端设置有前倒角(1)，所述前倒角(1)对立设置有后倒角(3)，所述外油封密封唇(2)的下端设置有内油封密封唇(4)，且所述内油封密封唇(4)和三元乙丙橡胶油封体(9)通过焊接进行连接，所述内油封密封唇(4)的上端设置有外流孔(10)，所述内油封密封唇(4)的内部设置有内流孔(11)，且所述外流孔(10)和内流孔(11)为连通的结构，所述三元乙丙橡胶油封体(9)的顶端对立设置有叶尾(6)，所述叶尾(6)的下端对立设置有弹簧沟(8)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张守彦，徐淑强，孙玉光，
申请(专利权)人：山东东都新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37