The utility model relates to a connecting structure of a liquid storage cylinder and a steering knuckle bracket, which relates to the field of shock absorber production. It includes a liquid storage cylinder and a steering knuckle bracket attached to the liquid tank. The steering knuckle bracket is provided with two slot holes. The slot is a long circular hole and is arranged on the steering knuckle bracket. The liquid storage cylinder is welded with the steering knuckle bracket at the slot. The beneficial effect is that the damper vehicle with the structure optimization can deal with more harsh and challenging pavement, and the parts of the shock absorber are also protected, and the service life is also increased.
【技术实现步骤摘要】
贮液缸与转向节支架的连接结构
本技术涉及减振器生产领域。
技术介绍
随着中国汽车行业的飞速发展，各种汽车零部件行业也蓬勃崛起，减振器行业技术创新和改进也在逐年增多。减振器行业产量不断增加对零部件的要求、对工艺能力的要求也越来越苛刻。现有技术结构缺点：(1)由于某些需要承重较大的减振器，为防止减振器贮液缸受侧向力与转向节支架发生偏斜的问题，常在转向节支架上端焊接360°，这种焊接方式首先不美观,容易产生氧化皮影响喷漆效果(2)原有360°一整圈焊接由于焊接区域大，容易造成贮液缸上部焊接受热,会产生应力集中的结构性疲劳破坏或裂纹。(3)原有焊接方式需要转向节支架内侧圆角位置小，并与贮液缸配合深度不能大，不然会影响焊接效果，造成焊机调整困难，生产节拍慢的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种贮液缸与转向节支架的连接结构，将原有的减振器转型节支架结构进行优化，将原有焊接位置由上端一圈，变更为转向节支架两侧开孔加焊。既节省了原材料又提高了生产效率，还在减振器美观上也得到了很大的提升。为了达到上述目的，本技术采取的技术方案是：一种贮液缸与转向节支架的连接结构，包括贮液缸，以及套接在贮液缸外的转向节支架，所述的转向节支架上左右相对设有两个槽孔，该槽孔为长圆孔形，并在转向节支架上环向设置，所述的贮液缸与转向节支架在槽孔处焊接连接。本技术的有益效果是，使用结构优化后的贮液缸座减振器车辆可以应对更多恶劣和富有挑战性的路面，减振器的各零部件也得到了更大的保护，使用寿命也随之增加。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1.贮液缸、2.转向节支架、3.槽孔。具体实施方式参见附图1...
【技术保护点】
1.一种贮液缸与转向节支架的连接结构，其特征是：包括贮液缸，以及套接在贮液缸外的转向节支架，所述的转向节支架上左右相对设有两个槽孔，该槽孔为长圆孔形，并在转向节支架上环向设置，所述的贮液缸与转向节支架在槽孔处焊接连接。
【技术特征摘要】
1.一种贮液缸与转向节支架的连接结构，其特征是：包括贮液缸，以及套接在贮液缸外的转向节支架，所述的转向节支架...
【专利技术属性】
技术研发人员：高佳，熊磊，
申请(专利权)人：天津天德减震器有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12
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