一种微型汽车的前保险杠安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种微型汽车的前保险杠安装支架，包括第一U形中空架，第一U形中空架的上表面设有第一中空H形支撑架和第二中空H形支撑架，其中第二中空H形支撑架设置在第一U形中空架的上表面中部，所述第一中空H形支撑架的数量为两个，本微型汽车的前保险杠安装支架，结构简单，安装方便，使用时占用空间小，可以对微型汽车的前保险进行安装固定，第一吸能盒结合第二吸能盒的设置可以快速吸收汽车碰撞过程产生的能量，从而可以对汽车驾驶员与乘客起到一定的保护作用，第三L形安装板结合第一L形安装板和第二L形安装板的设置使得汽车前保险杠可以快速的安装。

A front bumper mounting bracket for a minicar

The utility model discloses a front bumper mounting bracket for a mini car, including a first U shaped hollow frame. The upper surface of the first U hollow frame is provided with a first hollow H support frame and a second hollow H support frame, and the second hollow H shaped support frame is arranged in the middle of the upper surface of the first U shaped hollow frame, and the first hollow H shaped branch is provided. The number of bracing frames is two. The front bumper mounting bracket of this mini car is simple in structure, convenient in installation and small in space. It can install and fix the front insurance of the mini car. The first energy absorption box combined with the setting of second energy absorption box can quickly absorb the energy produced by the collision process of the car, so that it can be used. The driver and the passenger have a certain protective effect. The third L - shaped mounting plate combines the first L - shaped mounting plate and the second L - shaped mounting plate to enable the front bumper to be installed quickly.

【技术实现步骤摘要】
一种微型汽车的前保险杠安装支架
本技术涉及汽车零部件
，具体为一种微型汽车的前保险杠安装支架。
技术介绍
汽车行驶时发生的碰撞会对人和车都造成巨大的伤害，因此汽车的前后两头都装有塑料保险杠来吸收碰撞产生的能量。当车辆与另一车辆或固定物相撞时，前保险杠和后保险杠吸收冲击力以保证乘客的安全并使车身的变形最小化。保险杠在安装时需要将其准确地放在车身的特定位置，以保证保险杠能够有效发挥作用。现有的汽车的保险杠安装支架结构复杂，占用的空间较大且成本高，不适用于微型汽车的实际安装。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种微型汽车的前保险杠安装支架，可以很方便的进行安装，给安装以及使用带来了便利，而且可以对汽车碰撞过程中的能量进行吸收，进一步提升了本技术的实用性，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种微型汽车的前保险杠安装支架，包括第一U形中空架，所述第一U形中空架的上表面设有第一中空H形支撑架和第二中空H形支撑架，其中第二中空H形支撑架设置在第一U形中空架的上表面中部，所述第一中空H形支撑架的数量为两个，两个第一中空H形支撑架左右对称设置在第一U形中空架的上表面左右两侧，第一U形中空架的正上方设有第二U形中空架，第二U形中空架的下表面与第一中空H形支撑架和第二中空H形支撑架的上表面相焊接，第一U形中空架和第二U形中空架的前侧面均设有第一L形安装板和第二L形安装板，其中第二L形安装板设置在第一U形中空架和第二U形中空架的前侧面中部，所述第一L形安装板的数量为四个，其中两个第一L形安装板左右对称设置在第一U形中空架的前侧面左右两侧，另外两个第一L形安装板左右对称设置在第二U形中空架的前侧面左右两侧，第一U形中空架和第二U形中空架的左侧面上下两端和右侧面上下两端均设有两个上下对称设置的第三L形安装板，所述第三L形安装板、第一L形安装板和第二L形安装板的前侧面均设有安装孔，第一U形中空架和第二U形中空架的后端面均设有第二吸能盒，第二吸能盒的后侧面设有固定板，固定板的前侧面四周均设有安装孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一U形中空架和第二U形中空架的后侧面中部左右两侧设有两个左右对称设置的第一连接板，第一连接板通过固定螺栓连接有第二连接板。作为本技术的一种优选技术方案，所述第二连接板的后端面设有第一吸能盒，第一吸能盒的后端面设有U形卡块。作为本技术的一种优选技术方案，所述U形卡块的凹槽内卡接有中空定位杆，中空定位杆通过固定螺栓与U形卡块固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述中空定位杆的上表面与下表面左右两端均设有安装片，安装片的上表面设有安装孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本微型汽车的前保险杠安装支架，结构简单，安装方便，使用时占用空间小，可以对微型汽车的前保险进行安装固定，第一吸能盒结合第二吸能盒的设置可以快速吸收汽车碰撞过程产生的能量，从而可以对汽车驾驶员与乘客起到一定的保护作用，第三L形安装板结合第一L形安装板和第二L形安装板的设置使得汽车前保险杠可以快速的安装。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术主视图；图3为本技术左视图；图4为本技术俯视图。图中：1第一中空H形支撑架、2第一L形安装板、3第一U形中空架、4第二L形安装板、5第二中空H形支撑架、6中空定位杆、7第一吸能盒、8第二U形中空架、9固定板、10第二吸能盒、11第三L形安装板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种微型汽车的前保险杠安装支架，包括第一U形中空架3，第一U形中空架3的上表面设有第一中空H形支撑架1和第二中空H形支撑架5，其中第二中空H形支撑架5设置在第一U形中空架3的上表面中部，第一中空H形支撑架1的数量为两个，两个第一中空H形支撑架1左右对称设置在第一U形中空架3的上表面左右两侧，第一U形中空架3的正上方设有第二U形中空架8，第二U形中空架8的下表面与第一中空H形支撑架1和第二中空H形支撑架5的上表面相焊接，第一U形中空架3和第二U形中空架8的前侧面均设有第一L形安装板2和第二L形安装板4，其中第二L形安装板4设置在第一U形中空架3和第二U形中空架8的前侧面中部，第一L形安装板2的数量为四个，其中两个第一L形安装板2左右对称设置在第一U形中空架3的前侧面左右两侧，另外两个第一L形安装板2左右对称设置在第二U形中空架8的前侧面左右两侧，第一U形中空架3和第二U形中空架8的左侧面上下两端和右侧面上下两端均设有两个上下对称设置的第三L形安装板11，第三L形安装板11、第一L形安装板2和第二L形安装板4的前侧面均设有安装孔，第三L形安装板11结合第一L形安装板2和第二L形安装板4的设置使得汽车前保险杠可以快速的安装，第一U形中空架3和第二U形中空架8的后端面均设有第二吸能盒10，第二吸能盒10的后侧面设有固定板9，固定板9的前侧面四周均设有安装孔，第一U形中空架3和第二U形中空架8的后侧面中部左右两侧设有两个左右对称设置的第一连接板，第一连接板通过固定螺栓连接有第二连接板，第二连接板的后端面设有第一吸能盒7，第一吸能盒7结合第二吸能盒10的设置可以快速吸收汽车碰撞过程产生的能量，从而可以对汽车驾驶员与乘客起到一定的保护作用，第一吸能盒7的后端面设有U形卡块，U形卡块的凹槽内卡接有中空定位杆6，中空定位杆6通过固定螺栓与U形卡块固定连接，中空定位杆6的上表面与下表面左右两端均设有安装片，安装片的上表面设有安装孔，本微型汽车的前保险杠安装支架，结构简单，安装方便，使用时占用空间小，可以对微型汽车的前保险进行安装固定。在使用时：通过固定板9与设置在中空定位杆6的上表面与下表面左右两端的安装片将本技术安装在微型汽车上，然后用固定螺栓穿过设置在第三L形安装板11、第一L形安装板2和第二L形安装板4上表面的安装孔将汽车保险杠安装在微型汽车上，当微型汽车发生碰撞时由第一吸能盒7和第二吸能盒10对碰撞过程中产生的能量进行吸收，可以对汽车驾驶员与乘客起到一定的保护作用。本技术可以方便的进行安装，使用时占用空间少，便于安装和使用；可以对汽车碰撞过程中产生的能量进行吸收，提高了使用便利性；固定板9的设置方便了本技术的安装，提高了使用便利性。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种微型汽车的前保险杠安装支架，包括第一U形中空架(3)，其特征在于：所述第一U形中空架(3)的上表面设有第一中空H形支撑架(1)和第二中空H形支撑架(5)，其中第二中空H形支撑架(5)设置在第一U形中空架(3)的上表面中部，所述第一中空H形支撑架(1)的数量为两个，两个第一中空H形支撑架(1)左右对称设置在第一U形中空架(3)的上表面左右两侧，第一U形中空架(3)的正上方设有第二U形中空架(8)，第二U形中空架(8)的下表面与第一中空H形支撑架(1)和第二中空H形支撑架(5)的上表面相焊接，第一U形中空架(3)和第二U形中空架(8)的前侧面均设有第一L形安装板(2)和第二L形安装板(4)，其中第二L形安装板(4)设置在第一U形中空架(3)和第二U形中空架(8)的前侧面中部，所述第一L形安装板(2)的数量为四个，其中两个第一L形安装板(2)左右对称设置在第一U形中空架(3)的前侧面左右两侧，另外两个第一L形安装板(2)左右对称设置在第二U形中空架(8)的前侧面左右两侧，第一U形中空架(3)和第二U形中空架(8)的左侧面上下两端和右侧面上下两端均设有两个上下对称设置的第三L形安装板(11)，所述第三L形安装板(11)、第一L形安装板(2)和第二L形安装板(4)的前侧面均设有安装孔，第一U形中空架(3)和第二U形中空架(8)的后端面均设有第二吸能盒(10)，第二吸能盒(10)的后侧面设有固定板(9)，固定板(9)的前侧面四周均设有安装孔。...

【技术特征摘要】
1.一种微型汽车的前保险杠安装支架，包括第一U形中空架(3)，其特征在于：所述第一U形中空架(3)的上表面设有第一中空H形支撑架(1)和第二中空H形支撑架(5)，其中第二中空H形支撑架(5)设置在第一U形中空架(3)的上表面中部，所述第一中空H形支撑架(1)的数量为两个，两个第一中空H形支撑架(1)左右对称设置在第一U形中空架(3)的上表面左右两侧，第一U形中空架(3)的正上方设有第二U形中空架(8)，第二U形中空架(8)的下表面与第一中空H形支撑架(1)和第二中空H形支撑架(5)的上表面相焊接，第一U形中空架(3)和第二U形中空架(8)的前侧面均设有第一L形安装板(2)和第二L形安装板(4)，其中第二L形安装板(4)设置在第一U形中空架(3)和第二U形中空架(8)的前侧面中部，所述第一L形安装板(2)的数量为四个，其中两个第一L形安装板(2)左右对称设置在第一U形中空架(3)的前侧面左右两侧，另外两个第一L形安装板(2)左右对称设置在第二U形中空架(8)的前侧面左右两侧，第一U形中空架(3)和第二U形中空架(8)的左侧面上下两端和右侧面上下两端均设...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖云，
申请(专利权)人：黄石丰丞环保设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42