The invention provides an air bag and an automobile seat active protection system using the air bag, which includes a fixed seat, a regulating mechanism, an air bag accommodating chamber, an information collection device, a controller, an air bag and a gas generator. The regulating mechanism is used to control the position of the air bag accommodating chamber relative to the human body, and the information acquisition device and the controller are all set up. On the air bag accommodating chamber, the information acquisition device is set up as an electric connection controller, the air bag and the gas generator are set in the air bag accommodating chamber, the back end of the air bag is connected with the gas generator, and the gas generator is set as the electrical connection controller. By using the air bag, the invention can accurately analyze the acquisition information before the collision of the car, to judge whether to start the safety air bag to protect the crew, so as to avoid the problem that the airbag can not open in time, and can automatically adjust the neck safety air bag according to the person's own situation, so as to realize the neck of the personnel. Good protection, and effectively solve the problem of suffocation caused by existing airbags.
【技术实现步骤摘要】
一种安全气囊及应用该气囊的汽车座椅主动保护系统
本专利技术涉及汽车安全保护系统
,尤其涉及一种安全气囊及应用该气囊的汽车座椅主动保护系统。
技术介绍
现今,随着生活水平的不断提高,汽车已成为人们出行的重要交通工具之一。汽车数量的急剧增多,不仅使得维持道路交通的畅通面临着严峻的挑战,而且对汽车自身的各项性能也提出了更高的要求。这其中,汽车安全系统作为保障人们安全出行的重要指标,受到了人们越来越多的关注。汽车安全系统主要分为两个方面,一是主动安全系统,另外一方面是被动安全系统,所谓主动安全,就是主动作用以避免事故的发生;而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护。安全气囊系统是汽车安全保护系统的重要组成部分,但是,现有的安全气囊在实际使用过程中存在如下问题:1、安全气囊是一种被动安全性保护系统,它与座椅安全带配合使用,可以为乘员提供有效的防撞保护,其往往是在汽车发生剧烈碰撞且传感器检测到该信息并将其传给控制部分时弹出作用,因而若传感器出现故障或虽然碰撞足以造成人员严重伤害但未达到安全气囊启动强度时,控制部分并不能使得安全气囊对人员进行保护。2、目前用于保护人员头部的安全气囊大多设置在汽车方向盘或仪表板位置,且该安全气囊整体对人员面部进行保护,在激烈碰撞过程中,能够实现对一定冲击力的有效缓冲,然而,由于人员整个面部接触安全气囊,剧烈的冲击易造成人员窒息,同时也不利于对颈部的保护。3、有些对于人员颈部进行保护的安全气囊通常在汽车装配过程中直接设置于座椅颈枕中,其能实现人员颈部的保护,但是,由于身高以及人们坐姿的不同,使得该颈部安全 ...
【技术保护点】
1.一种安全气囊,其特征在于:所述安全气囊包括固定座、调节机构、气囊容纳腔、信息采集装置、控制器、气囊和气体发生器,所述固定座设置于座椅上,且该固定座上设置所述调节机构,所述调节机构的顶端设置所述气囊容纳腔,所述调节机构用于控制所述气囊容纳腔相对人体的位置,所述信息采集装置与所述控制器均设置于所述气囊容纳腔上,所述信息采集装置设置为电性连接所述控制器,所述控制器控制所述调节机构进行所述气囊容纳腔相对人体位置的调控,所述气囊与所述气体发生器均设置于所述气囊容纳腔内,所述气囊的后端连接所述气体发生器,所述气体发生器设置为电性连接所述控制器,所述控制器根据采集信息保证在发生碰撞前控制所述气体发生器对所述气囊的充气;所述调节机构包括高度调节部分和长度调节部分,所述高度调节部分与所述长度调节部分均设置为伸缩式,所述高度调节部分的上端设置所述长度调节部分,所述长度调节部分的前端设置所述气囊容纳腔;所述信息采集装置包括第一传感器和第二传感器,所述第一传感器用于检测乘坐者头顶与所述气囊容纳腔的相对高度,所述第二传感器用于检测乘坐者颈部与所述气囊容纳腔的距离,所述第一传感器与所述第二传感器将检测信息反馈 ...
【技术特征摘要】
1.一种安全气囊,其特征在于:所述安全气囊包括固定座、调节机构、气囊容纳腔、信息采集装置、控制器、气囊和气体发生器,所述固定座设置于座椅上,且该固定座上设置所述调节机构,所述调节机构的顶端设置所述气囊容纳腔,所述调节机构用于控制所述气囊容纳腔相对人体的位置,所述信息采集装置与所述控制器均设置于所述气囊容纳腔上,所述信息采集装置设置为电性连接所述控制器,所述控制器控制所述调节机构进行所述气囊容纳腔相对人体位置的调控,所述气囊与所述气体发生器均设置于所述气囊容纳腔内,所述气囊的后端连接所述气体发生器,所述气体发生器设置为电性连接所述控制器,所述控制器根据采集信息保证在发生碰撞前控制所述气体发生器对所述气囊的充气;所述调节机构包括高度调节部分和长度调节部分,所述高度调节部分与所述长度调节部分均设置为伸缩式,所述高度调节部分的上端设置所述长度调节部分,所述长度调节部分的前端设置所述气囊容纳腔;所述信息采集装置包括第一传感器和第二传感器,所述第一传感器用于检测乘坐者头顶与所述气囊容纳腔的相对高度,所述第二传感器用于检测乘坐者颈部与所述气囊容纳腔的距离,所述第一传感器与所述第二传感器将检测信息反馈至所述控制器;所述气囊设置为呈帽形结构,且该气囊上还设置压力传感器,所述压力传感器设置为电性连接所述控制器,所述压力传感器用于实时监测所述气囊内的压力情况。2.根据权利要求1所述的安全气囊,其特征在于:所述气囊与所述气体发生器的连接位置设置单向阀。3.根据权利要求2所述的安全气囊,其特征在于:所述气体发生器上设置余气排出口,所述余气排出口上设置控制阀,所述控制阀设置为电性连接所述控制器。4.根据权利要求1所述的安全气囊,其特征在于:所述控制器设置为包括信息处理单元和控制单元,所述信息处理单元接收所述信息采集装置的检测信号,并将处理后的数据反馈至所述控制单元。5.根据权利要求1所述的安全气囊,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:张庆义,
申请(专利权)人:天津市沃德美嘉科技有限公司,
类型:发明
国别省市:天津,12
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