新能源汽车电池包散热装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车电池包散热装置，包括上安装架、下安装架、水冷板和用于吸收电芯产生热量的弹性吸热件，所述上安装架与下安装架之间形成电芯安装空间，若干电芯呈矩阵排列的方式布置于电芯安装空间内，所述电芯安装空间内设置有若干弹性吸热件，所述弹性吸热件填充于相邻电芯之间形成的间隙内，所述水冷板设置于下安装架底部，所述水冷板与下安装架底部之间设置有导热件，所述电芯下端穿过下安装架上设有的过孔与导热件接触。本发明专利技术实现了高倍率充放电情况下电池包温度的一致性，散热效果好，温度均匀性好，并且整体结构简单，便于装配，无需额外占用空间，空间利用率高，使用方便可靠。

New energy car battery pack heat dissipation device

The invention discloses a new energy vehicle battery pack heat dissipation device, including an upper mounting frame, a lower mounting frame, a water cooling plate, and an elastic heat absorbing part for absorbing the electric core to generate heat. The upper mounting frame forms an electric core installation space between the upper mounting frame and the lower mounting frame, and a number of electric cores are arranged in a matrix arrangement in the electric core installation space. Some elastic heat absorbing parts are arranged in the installation space of the electric core, and the elastic heat absorbing part is filled in the gap formed between the adjacent electric core, and the water cooling plate is set at the bottom of the lower mounting frame, and the water cooling plate and the bottom of the lower mounting frame are provided with heat conduction parts, and the lower end of the electric core is through the holes and guide provided on the lower mounting frame. Hot parts contact. The invention realizes the consistency of the battery pack temperature under the condition of high rate charging and discharging, good heat dissipation effect, good temperature uniformity, simple overall structure, easy assembly, no extra space occupation, high space utilization rate, and convenient and reliable use.

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车电池包散热装置
本专利技术涉及车辆电池包散热领域，特别涉及一种新能源汽车电池包散热装置。
技术介绍
随着新能源汽车的快速发展，对新能源汽车性能和安全性的要求也越来越高。电池包作为新能源汽车的重要组成部件之一，要求电池包能大倍率充放电，以提高汽车功率，缩短充电时间。电芯在大倍率充放电过程中会产生大量热量，加之电池包结构紧凑，热量易积聚，造成电池包局部过热或温度不均匀，进而导致电池包性能下降、容量衰减，甚至会引发热失控，危及车主的人身财产安全。为保证新能源汽车电池包工作的安全、性能和使用寿命，需要一种高效率的电池包冷却散热技术，以控制电池包的温升，保证温度一致性。传统的电池包冷却技术以风冷和液冷为主。风冷散热方式相对简单，在早期应用较多，但其换热效率低，散热效果差，不能有效降低温度和温差，均温性差，已难以满足当前动力电池包对散热冷却系统的要求。对于圆柱形电芯，常用的液冷散热方式主要有侧面水冷管方式和底部水冷板方式。侧面水冷管散热方式中，主要采用布设蛇形管，但蛇形管加工工艺相对复杂，成品率低，且蛇形管内流道为微通道管，水阻大，对冷却回路中泵的要求非常高；而底部水冷板散热方式虽然结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池包散热装置，其特征在于：包括上安装架、下安装架、水冷板和用于吸收电芯产生热量的弹性吸热件，所述上安装架与下安装架之间形成电芯安装空间，若干电芯呈矩阵排列的方式布置于电芯安装空间内，所述电芯安装空间内设置有若干弹性吸热件，所述弹性吸热件填充于相邻电芯之间形成的间隙内，所述水冷板设置于下安装架底部，所述水冷板与下安装架底部之间设置有导热件，所述电芯下端穿过下安装架上设有的过孔与导热件接触。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池包散热装置，其特征在于：包括上安装架、下安装架、水冷板和用于吸收电芯产生热量的弹性吸热件，所述上安装架与下安装架之间形成电芯安装空间，若干电芯呈矩阵排列的方式布置于电芯安装空间内，所述电芯安装空间内设置有若干弹性吸热件，所述弹性吸热件填充于相邻电芯之间形成的间隙内，所述水冷板设置于下安装架底部，所述水冷板与下安装架底部之间设置有导热件，所述电芯下端穿过下安装架上设有的过孔与导热件接触。2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包散热装置，其特征在于：所述上安装架为开口向下的盒体结构，所述下安装架为板状结构，所述下安装架固定于上安装架开口端，上安装架内部与下安装架之间形成电芯安装空间。3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池包散热装置，其特征在于：所述电芯支撑于上安装架顶壁与下安装架之间，所述上安装架顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴武华，马跃强，
申请(专利权)人：重庆金康新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50