一种用于并联液力缓速器轴承支撑和轴承润滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种用于并联液力缓速器轴承支撑和轴承润滑装置，包括机体、安装板和指示灯，所述机体内侧设置有所述安装板，所述安装板上设置有阶梯槽。有益效果在于：本装置安装在并联液力缓速器内部结构的定子上，能够对轴承实行支撑、润滑、作用力与反作用力的功能，设置有凸台，能够减少油封承受的压力，同时能够对工作腔油长期密封，保证了对轴承的润滑，提高了轴承的使用寿命和使用效率，降低主制动装置的使用率，防止刹车频繁使用而失灵，同时设置有蜂鸣器和指示灯，能够在密封失效和温度过高时提醒使用者及时处理，防止装置损坏，提高了轮胎和刹车寿命，提高了运营成本，保证人民的生命和财产安全。

【技术实现步骤摘要】
一种用于并联液力缓速器轴承支撑和轴承润滑装置
本技术涉及并联液力缓速器辅助装置领域，具体是涉及一种用于并联液力缓速器轴承支撑和轴承润滑装置。
技术介绍
液力缓速器是一种国家级汽车安全的主要辅助制动装置，由机械整机，电、气、油、水、组成一体化的一个自动化装置，此装置使大吨位车辆在高速行驶时不用汽车主制动刹车或很少使用汽车主制动刹车从而是汽车减速的一个自动化机器，所以此装置在使用过程中轴承一直在高速和高载荷下工作，同时也在高温下工作，随着运输业高速发展的今天，大吨位、高速度、低成本是时代的潮流，所以提高液力缓速器寿命和使用效果，减少汽车主刹车制动和防止刹车失灵，降低轮胎磨损等等，这些都是当今运输业的主要组成部分，目前液力缓速器在我国市场上趋于成熟，而传统的液力缓速器使用寿命和使用效果满足不了运输业在当今快速发展的今天，在使用过程中液力缓速器内部轴承容易损坏导致液力缓速器损坏，为了提高缓速器内部轴承寿命和缓速器使用效率，因此需要一种用于并联液力缓速器轴承支撑和轴承润滑装置。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于并联液力缓速器轴承支撑和轴承润滑装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于并联液力缓速器轴承支撑和轴承润滑装置，包括机体、安装板和指示灯，所述机体内侧设置有所述安装板，所述安装板上设置有阶梯槽，所述阶梯槽端部设置有凸台，所述阶梯槽旁侧设置有粘度传感器，所述粘度传感器旁侧设置有温度传感器，所述安装板外侧设置有防火层，所述防火层外侧设置有加固层，所述加固层外侧设置有耐腐层，所述机体侧面设置有所述指示灯，所述指示灯旁侧设置有控制主机，所述控制主机表面设置有显示屏，所述显示屏旁侧设置有控制键盘，所述控制主机旁侧设置有蜂鸣器。上述结构中，该装置为圆弧半球状，当需要使用此装置时，使用者通过外径与定子连接，通过所述安装板将轴承安装固定在所述机体内圈，将油封安装固定在所述阶梯槽上，该油封在高速运动件与静止件之间起到转换密封作用，该零件上安装油封端口处的所述凸台外形采用铸造成型且光滑圆整，能够提高该处油的流动数度，减少该处阻力，减少该处内圈腔体压力，也就减少油封承受的压力，同时也引导工作时的介质油进入工作腔，防止介质油对油封的高强度冲击，也防止对油封的损坏，这样便保证了该处油封的使用寿命和效率，以及在缓速器不工作时轴承密封腔的密封性，如果不使用此所述凸台，该处油封在缓速器工作那一瞬间就会一下子损坏，如果在该处油封采用防高压油封设计与制造，该油封成本就会急剧的上升，而且随着缓速器使用时间越长，采用高压油封的密封性也越来越差，增加该所述凸台后油封的成本减少3/4左右，同时也能对该工作腔油的长期密封，保证了对轴承的润滑，这样就对不工作时的轴承进行润滑，提高了轴承的使用寿命和使用效率，降低了主制动装置的使用率，防止刹车频繁使用而失灵，提高了轮胎和刹车寿命，提高了运营成本，保证人民的生命和财产安全，当需要使用温度检测报警功能和工作腔密封性检测指示功能时，使用者通过所述控制键盘发送工作指令，工作指令通过导线传递至所述控制主机，所述控制主机控制所述温度传感器工作获取所述机体内的实时温度值，并将实时温度值传递至所述控制主机，所述控制主机将实时温度值传递至所述显示屏进行显示，供使用者观察了解，同时所述控制主机控制实时温度值与预定温度值进行对比，当实时温度值大于预定温度值时，所述控制主机控制所述蜂鸣器发出报警声音，提醒使用者装置温度过高应及时处理，同时所述控制主机控制粘度传感器工作获取所述机体内的实时粘度值，并将实时粘度值传递至所述控制主机，所述控制主机将实时粘度值传递至所述显示屏进行显示供使用者观察了解，同时所述控制主机控制实时粘度值与预定粘度值进行对比，当实时粘度值大于预定粘度值时，所述控制主机控制所述指示灯亮，提醒使用者工作腔漏油，应及时检修。为了进一步提高用于并联液力缓速器轴承支撑和轴承润滑装置的使用功能，所述安装板通过螺钉固定在所述机体内侧，所述阶梯槽的槽深不低于20mm，铣削制成。为了进一步提高用于并联液力缓速器轴承支撑和轴承润滑装置的使用功能，所述凸台采用铸造成型，所述凸台应保证光滑圆整，所述凸台的高度为10mm，所述粘度传感器通过卡槽固定在所述安装板表面。为了进一步提高用于并联液力缓速器轴承支撑和轴承润滑装置的使用功能，所述温度传感器通过卡槽固定在所述安装板表面，所述防火层的材料为玻璃纤维，所述防火层胶接在所述安装板侧面。为了进一步提高用于并联液力缓速器轴承支撑和轴承润滑装置的使用功能，所述加固层的材料为硬质合金，所述加固层胶接在所述防火层侧面，所述耐腐层的材料为碳纤维，所述耐腐层胶接在所述加固层侧面。为了进一步提高用于并联液力缓速器轴承支撑和轴承润滑装置的使用功能，所述指示灯内嵌在所述机体侧面，所述控制主机的型号为MCS-48单片机，所述控制主机通过螺钉固定在所述机体侧面。为了进一步提高用于并联液力缓速器轴承支撑和轴承润滑装置的使用功能，所述显示屏胶接在所述控制主机表面，所述控制键盘内嵌在所述控制主机表面，所述蜂鸣器通过卡槽固定在所述机体侧面。为了进一步提高用于并联液力缓速器轴承支撑和轴承润滑装置的使用功能，所述控制主机与所述粘度传感器、所述温度传感器、所述蜂鸣器、所述指示灯、所述显示屏和所述控制键盘通过导线连接。有益效果在于：本装置安装在并联液力缓速器内部结构的定子上，能够对轴承实行支撑、润滑、作用力与反作用力的功能，设置有凸台，能够减少油封承受的压力，同时能够对工作腔油长期密封，保证了对轴承的润滑，提高了轴承的使用寿命和使用效率，降低主制动装置的使用率，防止刹车频繁使用而失灵，同时设置有蜂鸣器和指示灯，能够在密封失效和温度过高时提醒使用者及时处理，防止装置损坏，提高了轮胎和刹车寿命，提高了运营成本，保证人民的生命和财产安全。附图说明图1是本技术一种用于并联液力缓速器轴承支撑和轴承润滑装置的正视图；图2是本技术一种用于并联液力缓速器轴承支撑和轴承润滑装置的侧视图；图3是本技术一种用于并联液力缓速器轴承支撑和轴承润滑装置的俯视图。附图标记说明如下：1、机体；2、粘度传感器；3、安装板；4、阶梯槽；5、凸台；6、温度传感器；7、耐腐层；8、加固层；9、防火层；10、控制主机；11、显示屏；12、蜂鸣器；13、控制键盘；14、指示灯。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1-图3所示，一种用于并联液力缓速器轴承支撑和轴承润滑装置，包括机体1、安装板3和指示灯14，机体1内侧设置有安装板3，安装板3用来安装固定轴承，安装板3上设置有阶梯槽4，阶梯槽4用来安装固定油封，阶梯槽4端部设置有凸台5，凸台5用来减少阻力和压力，阶梯槽4旁侧设置有粘度传感器2，粘度传感器2用来获取机体1内的实时粘度值，粘度传感器2旁侧设置有温度传感器6，温度传感器6用来获取机体1内的实时温度值，安装板3外侧设置有防火层9，防火层9用来防火阻燃，防火层9外侧设置有加固层8，加固层8用来加强装置的强度，加固层8外侧设置有耐腐层7，耐腐层7用来耐腐蚀，机体1侧面设置有指示灯14，指示灯14用来指示工作腔是否漏油，指示灯14旁侧设置有控制主机10，控制主机10是装置的控制中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于并联液力缓速器轴承支撑和轴承润滑装置，其特征在于：包括机体、安装板和指示灯，所述机体内侧设置有所述安装板，所述安装板上设置有阶梯槽，所述阶梯槽端部设置有凸台，所述阶梯槽旁侧设置有粘度传感器，所述粘度传感器旁侧设置有温度传感器，所述安装板外侧设置有防火层，所述防火层外侧设置有加固层，所述加固层外侧设置有耐腐层，所述机体侧面设置有所述指示灯，所述指示灯旁侧设置有控制主机，所述控制主机表面设置有显示屏，所述显示屏旁侧设置有控制键盘，所述控制主机旁侧设置有蜂鸣器。

【技术特征摘要】
1.一种用于并联液力缓速器轴承支撑和轴承润滑装置，其特征在于：包括机体、安装板和指示灯，所述机体内侧设置有所述安装板，所述安装板上设置有阶梯槽，所述阶梯槽端部设置有凸台，所述阶梯槽旁侧设置有粘度传感器，所述粘度传感器旁侧设置有温度传感器，所述安装板外侧设置有防火层，所述防火层外侧设置有加固层，所述加固层外侧设置有耐腐层，所述机体侧面设置有所述指示灯，所述指示灯旁侧设置有控制主机，所述控制主机表面设置有显示屏，所述显示屏旁侧设置有控制键盘，所述控制主机旁侧设置有蜂鸣器。2.根据权利要求1所述的一种用于并联液力缓速器轴承支撑和轴承润滑装置，其特征在于：所述安装板通过螺钉固定在所述机体内侧，所述阶梯槽的槽深不低于20mm，铣削制成。3.根据权利要求1所述的一种用于并联液力缓速器轴承支撑和轴承润滑装置，其特征在于：所述凸台采用铸造成型，所述凸台应保证光滑圆整，所述凸台的高度为10mm，所述粘度传感器通过卡槽固定在所述安装板表面。4.根据权利要求1所述的一种用于并联液力缓速器轴承支撑和轴承润...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈静良，李维彪，魏少辉，
申请(专利权)人：宁波华盛联合制动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33