带车库的充电桩制造技术

本发明专利技术公开了一种带车库的充电桩，该充电桩包括车库机构和充电机构；车库机构包括多个车库单元，车库单元包括车库底座、竖直设置在所述车库底座上的多个竖支撑柱和安装在任意相邻两个竖支撑柱上的横支撑柱，多个竖支撑柱分别设置在车库底座的边角处；充电机构包括两个固定板、两个长圆杆和充电接口；两个固定板分别设置在任意相邻两个车库单元的两个竖支撑柱上，长圆杆的两端分别固接在两个固定板上，且两个长圆杆所在长度方向上的直线相互平行；充电接口通过滑动块滑动连接在两个长圆杆上，充电接口电连接于充电桩。该充电桩能够防止燃油汽车占用电动汽车的充电位置，进而使得电动汽车能够得到有效的充电。

Rechargeable pile with a garage

The present invention discloses a charging pile with a garage. The charging pile includes a garage and a charging mechanism. The garage unit comprises a plurality of garage units, a garage unit including a garage base, a plurality of vertical support columns set vertically on the garage base and a transverse support column mounted on any two vertical support columns, and a plurality of vertical columns. The support column is set at the edge angle of the garage base, and the charging mechanism consists of two fixed plates, two long round bars and charging interfaces; the two fixed plates are set on the two vertical support columns of any adjacent two garage units. The two ends of the long round rod are fixed on the two fixed plates respectively, and the length direction of the two long circular rods is located. The straight lines are parallel to each other; the charging interface is slidably connected to two long round rods by sliding blocks, and the charging interface is electrically connected to the charging piles. The charging pile can prevent the fuel vehicle from occupying the charging position of the electric vehicle, thereby enabling the electric vehicle to be effectively charged.

【技术实现步骤摘要】
带车库的充电桩
本专利技术涉及节能充电领域，具体地，涉及带车库的充电桩。
技术介绍
目前，随着电动汽车的广泛应用，不可避免地，越来越多的充电桩被建设起来，但是用户素质不一，经常将燃油汽车停放在充电桩的附近，导致充电桩被闲置，电动汽车也不能得到有效的充电。因此，提供一种能够防止燃油汽车占用电动汽车充电位置的带车库的充电桩是本专利技术亟需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种带车库的充电桩，该充电桩能够防止燃油汽车占用电动汽车的充电位置，进而使得电动汽车能够得到有效的充电。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种带车库的充电桩，所述充电桩包括车库机构和充电机构；所述车库机构包括多个车库单元，所述车库单元包括车库底座、竖直设置在所述车库底座上的多个竖支撑柱和安装在任意相邻两个所述竖支撑柱上的横支撑柱，多个所述竖支撑柱分别设置在所述车库底座的边角处，且任意相邻两个所述车库底座之间的距离相同；所述充电机构包括两个固定板、两个长圆杆和充电接口；两个所述固定板分别设置在任意相邻两个所述车库单元的两个所述竖支撑柱上，所述长圆杆的两端分别固接在两个所述固定板上，且两个所述长圆杆所在长度方向上的直线相互平行；所述充电接口通过滑动块滑动连接在两个所述长圆杆上，所述充电接口电连接于充电桩。优选地，两个所述长圆杆呈上下分布，所述滑动块活动套接在两个所述长圆杆上，且所述充电接口固接在所述滑动块上。优选地，所述固定板的靠近远离所述长圆杆的一端的侧面上设置有凸条，且所述凸条所在长度方向上的直线与竖直方向平行，且所述凸条沿所述固定板的一端延伸至另一端；所述竖支撑柱沿长度方向上设置有与所述凸条相配合的竖槽，以使得所述固定板能够沿竖槽滑动。优选地，所述车库底座上设置有与电动汽车的后轮胎相配合的胎槽，以使得所述后轮胎能够卡合在所述胎槽上。优选地，两个所述长圆杆分别固接在所述固定板的两端，且两个所述长圆杆分别设置在远离所述竖支撑柱的一端。优选地，车库的入口处设置有斜板，且所述斜板的宽度等于所述车库底座的宽度。优选地，所述车库单元的顶端设置有防雨棚，且所述防雨棚设置在通过防雨架安装在多个所述横支撑柱上。根据上述技术方案，本专利技术提供的带车库的充电桩主要包括车库机构和充电机构；所述车库机构包括多个车库单元，所述车库单元包括车库底座、竖直设置在所述车库底座上的多个竖支撑柱和安装在任意相邻两个所述竖支撑柱上的横支撑柱，多个所述竖支撑柱分别设置在所述车库底座的边角处，且任意相邻两个所述车库底座之间的距离相同；所述充电机构包括两个固定板、两个长圆杆和充电接口；两个所述固定板分别设置在任意相邻两个所述车库单元的两个所述竖支撑柱上，所述长圆杆的两端分别固接在两个所述固定板上，且两个所述长圆杆所在长度方向上的直线相互平行；所述充电接口通过滑动块滑动连接在两个所述长圆杆上，所述充电接口电连接于充电桩。本领域技术人员所能理解的是，电动汽车的体积要比燃油汽车的体积要小，该车库单元按照电动汽车的大小设计，使得燃油汽车停放不进车库单元中，虽然，某些小型的燃油汽车的体积也会比较小，但是尽可能的降低了燃油汽车停放车库单元的可能性，当将电动汽车停放在车库单元中时，可以移动充电接口到靠近电动汽车的位置，实现充电接口与电动汽车的充电接头的充分配合，进而使得电动汽车能够得到有效的充电。本专利技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术提供的一种优选实施方式的带车库的充电桩的结构示意图。附图标记说明1、车库底座2、竖支撑柱3、横支撑柱4、固定板5、长圆杆6、充电接口7、滑动块具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。在本专利技术中，在未作相反说明的情况下，“上、下、左、右、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。本专利技术提供了一种带车库的充电桩，所述充电桩包括车库机构和充电机构；所述车库机构包括多个车库单元，所述车库单元包括车库底座1、竖直设置在所述车库底座1上的多个竖支撑柱2和安装在任意相邻两个所述竖支撑柱2上的横支撑柱3，多个所述竖支撑柱2分别设置在所述车库底座1的边角处，且任意相邻两个所述车库底座1之间的距离相同；所述充电机构包括两个固定板4、两个长圆杆5和充电接口6；两个所述固定板4分别设置在任意相邻两个所述车库单元的两个所述竖支撑柱2上，所述长圆杆5的两端分别固接在两个所述固定板4上，且两个所述长圆杆5所在长度方向上的直线相互平行；所述充电接口6通过滑动块7滑动连接在两个所述长圆杆5上，所述充电接口6电连接于充电桩。本专利技术的宗旨是提供一种能够防止燃油汽车占用电动汽车充电位置的充电桩，进而使得充电桩不会被闲置，电动汽车能够得到有效充电。如图1所示，所述充电桩包括车库机构和充电机构；所述车库机构包括多个车库单元，所述车库单元包括车库底座1、竖直设置在所述车库底座1上的多个竖支撑柱2和安装在任意相邻两个所述竖支撑柱2上的横支撑柱3，多个所述竖支撑柱2分别设置在所述车库底座1的边角处，且任意相邻两个所述车库底座1之间的距离相同；所述充电机构包括两个固定板4、两个长圆杆5和充电接口6；两个所述固定板4分别设置在任意相邻两个所述车库单元的两个所述竖支撑柱2上，所述长圆杆5的两端分别固接在两个所述固定板4上，且两个所述长圆杆5所在长度方向上的直线相互平行；所述充电接口6通过滑动块7滑动连接在两个所述长圆杆5上，所述充电接口6电连接于充电桩。本领域技术人员所能理解的是，电动汽车的体积要比燃油汽车的体积要小，该车库单元按照电动汽车的大小设计，使得燃油汽车停放不进车库单元中，虽然，某些小型的燃油汽车的体积也会比较小，但是尽可能的降低了燃油汽车停放车库单元的可能性，当将电动汽车停放在车库单元中时，可以移动充电接口6到靠近电动汽车的位置，实现充电接口6与电动汽车的充电接头的充分配合，进而使得电动汽车能够得到有效的充电。在本专利技术的一种优选的实施方式中，两个所述长圆杆5呈上下分布，所述滑动块7活动套接在两个所述长圆杆5上，且所述充电接口6固接在所述滑动块7上。更为优选的情况下，所述固定板4的靠近远离所述长圆杆5的一端的侧面上设置有凸条，且所述凸条所在长度方向上的直线与竖直方向平行，且所述凸条沿所述固定板4的一端延伸至另一端；所述竖支撑柱2沿长度方向上设置有与所述凸条相配合的竖槽，以使得所述固定板4能够沿竖槽滑动。这样，充电接口6能够跟随滑动块7沿两个长圆杆5滑动，将两个长圆杆5呈上下分布主要是为了增加滑动块7的稳定性；此外，两个固定板4能够沿竖槽滑动以使得充电接口6能够在竖直方向上移动位置，更为方便的调整充电接口6的位置，更好的与电动汽车的充电接头相互配合。在本专利技术的一种优选的实施方式中，所述车库底座1上设置有与电动汽车的后轮胎相配合的胎槽，以使得所述后轮胎能够卡合在所述胎槽上。这样能够使得电动汽车能够更好的停放在车库底座1上，防止车库底座1不平稳影响电动汽车的安全本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带车库的充电桩，其特征在于，所述充电桩包括车库机构和充电机构；所述车库机构包括多个车库单元，所述车库单元包括车库底座(1)、竖直设置在所述车库底座(1)上的多个竖支撑柱(2)和安装在任意相邻两个所述竖支撑柱(2)上的横支撑柱(3)，多个所述竖支撑柱(2)分别设置在所述车库底座(1)的边角处，且任意相邻两个所述车库底座(1)之间的距离相同；所述充电机构包括两个固定板(4)、两个长圆杆(5)和充电接口(6)；两个所述固定板(4)分别设置在任意相邻两个所述车库单元的两个所述竖支撑柱(2)上，所述长圆杆(5)的两端分别固接在两个所述固定板(4)上，且两个所述长圆杆(5)所在长度方向上的直线相互平行；所述充电接口(6)通过滑动块(7)滑动连接在两个所述长圆杆(5)上，所述充电接口(6)电连接于充电桩。

【技术特征摘要】
1.一种带车库的充电桩，其特征在于，所述充电桩包括车库机构和充电机构；所述车库机构包括多个车库单元，所述车库单元包括车库底座(1)、竖直设置在所述车库底座(1)上的多个竖支撑柱(2)和安装在任意相邻两个所述竖支撑柱(2)上的横支撑柱(3)，多个所述竖支撑柱(2)分别设置在所述车库底座(1)的边角处，且任意相邻两个所述车库底座(1)之间的距离相同；所述充电机构包括两个固定板(4)、两个长圆杆(5)和充电接口(6)；两个所述固定板(4)分别设置在任意相邻两个所述车库单元的两个所述竖支撑柱(2)上，所述长圆杆(5)的两端分别固接在两个所述固定板(4)上，且两个所述长圆杆(5)所在长度方向上的直线相互平行；所述充电接口(6)通过滑动块(7)滑动连接在两个所述长圆杆(5)上，所述充电接口(6)电连接于充电桩。2.根据权利要求1所述的充电桩，其特征在于，两个所述长圆杆(5)呈上下分布，所述滑动块(7)活动套接在两个所述长圆杆(5)上，且所述充电接口(6)固接在所述滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄云闻，朱波，温佳佳，
申请(专利权)人：安徽罗伯特科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34