The invention provides an intelligent brake power system for electric vehicles, including a controller, a vacuum booster, a vacuum tank, a vacuum pump, and a vacuum sensor. The vacuum booster is connected to a vacuum tank through a first pipeline; the vacuum tank is connected to a vacuum pump through a second pipe; the vacuum sensor is installed in a vacuum. The tank is connected to the controller signal. The invention relates to a vacuum control system for automobile brake and its control method. It is skillful in design, strong in reliability, high in sensitivity and strong in adaptability, and simplifies the existing technical brake system components. The device satisfies the brake system with sufficient vacuum in the absence of a vacuum source, thus achieving good braking performance.
【技术实现步骤摘要】
一种电动车智能刹车助力系统及其控制方法
本专利技术涉及一种电动车智能刹车助力系统,更具体的说是涉及一种电动车制动真空控制系统;属于机电领域。
技术介绍
汽车驾驶中制动性能是现代汽车安全研发的重要指标。目前,本行业各企业在传统车制动性能方面主要采取技术如下:A、制动系统真空罐通过管路连接发动机进气歧管,靠歧管提供真空来助力刹车制动;B、制动系统加装电动真空泵,真空罐加装压力传感器,真空泵控制模块根据压力传感器测的真空信号来启动电动真空泵工作,产生辅助真空。传统内燃机驱动汽车有发动机提供的真空源,而电动汽车没有了真空源。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种电力驱动汽车制动所需真空控制系统,其目的在于简化了现有技术制动系统部件装置,在电力驱动汽车没有真空源的情况下,通过增加一套真空发生和控制系统进行刹车真空助力。为了解决以上技术问题,本专利技术提供一种电动车智能刹车助力系统,包括控制器,其特征在于:还包括真空助力器、真空罐、真空泵以及真空传感器;所述真空助力器通过第一管路与真空罐连接;所述真空罐通过第二管路与真空泵连接;所述真空传感器安装在真空罐上且与控制器信号连接。本专利技术进一步限定的技术特征为:还包括安装在第一管路上的第一单向阀。进一步的,还包括安装在第二管路上的第二单向阀。进一步的,所述真空罐上还安装有漏气检测装置。进一步的,还包括与控制器信号连接的报警装置。进一步的,所述真空泵控制电源为0~14v递增型升压电源。本专利技术还公开了一种电动车智能刹车助力系统的控制方法,其特征在于包括以下几个步骤:第一、建立海拔与真空罐 ...
【技术保护点】
1.一种电动车智能刹车助力系统,包括控制器,其特征在于:还包括真空助力器、真空罐、真空泵以及真空传感器;所述真空助力器通过第一管路与真空罐连接;所述真空罐通过第二管路与真空泵连接;所述真空传感器安装在真空罐上且与控制器信号连接。
【技术特征摘要】
1.一种电动车智能刹车助力系统,包括控制器,其特征在于:还包括真空助力器、真空罐、真空泵以及真空传感器;所述真空助力器通过第一管路与真空罐连接;所述真空罐通过第二管路与真空泵连接;所述真空传感器安装在真空罐上且与控制器信号连接。2.根据权利要求1所述的电动车智能刹车助力系统,其特征在于:还包括安装在第一管路上的第一单向阀。3.根据权利要求2所述的电动车智能刹车助力系统,其特征在于:还包括安装在第二管路上的第二单向阀。4.根据权利要求1-3任一项所述的电动车智能刹车助力系统,其特征在于:所述真空罐上还安装有漏气检测装置。5.根据权利要求4所述的电动车智能刹车助力系统,其特征在于:还包括与控制器信号连接的报警装置。6.根据权利要求5所述的电动车智能刹车助力系统,其特征在于:所述真空泵控制电源为0~14v递增型升压电源。7.一种电动车智能刹车助力系统的控制方法,其特征在于包括以下几个步骤:第一、建立海拔与真空罐上、下限阈值之间的函数...
【专利技术属性】
技术研发人员:周旭兵,殷召平,尹荣栋,薛伟,钱海鹏,张宇,刘鹏,
申请(专利权)人:江苏凯龙宝顿动力科技有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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