地板和电动汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地板和电动汽车，其中地板包括：地板顶壁、地板底壁、地板连接壁和门槛梁连接件。地板顶壁位于上方而地板底壁位于下方，地板连接壁为两个且分别连接在地板顶壁和地板底壁的两个纵向侧边缘之间，并且地板顶壁与地板底壁上下间隔开以在地板顶壁与地板底壁之间限定出电池模组安装空间，从而使得地板构造为集成电池包壳体功能的一体化地板；门槛梁连接件分别设置在两个地板连接壁的外侧面上，门槛梁连接件适于与门槛梁连接。该地板集成电池包壳体、传统车辆地板和门槛梁功能于一身，具有占用整车空间更小，重量轻，而且最大程度地简化了装配工艺，降低装配难度，提高装配效率，且集成后的地板的抗撞击能力更强。

Floor and electric car

The utility model discloses a floor and an electric vehicle, wherein the floor comprises a floor top wall, a floor bottom wall, a floor connection wall and a threshold beam connector. The top wall of the floor is located above the floor wall and the floor is located at the bottom. The floor is connected to the floor between the top wall and the bottom wall of the floor between the two longitudinal sides, and the floor top wall is separated from the floor bottom to limit the installation space between the top wall of the floor and the bottom wall of the floor, so that the floor is set up to make the floor. An integrated floor is constructed to integrate the shell function of the battery pack; the doorsill beam connector is set on the outer side of the two floor connection walls, and the doorsill beam connector is suitable for connecting with the threshold beam. The floor integrates the battery pack shell, the traditional vehicle floor and the threshold beam. It occupies less space and light weight, and simplifies the assembly process to the maximum extent, reduces the assembly difficulty and improves the assembly efficiency, and the impact ability of the integrated floor is stronger.

【技术实现步骤摘要】
地板和电动汽车
本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种地板和电动汽车。
技术介绍
传统电动汽车电池包的壳体和车辆地板是分开制造，而且各自由多个零件组成，制造工艺及连接工艺较复杂，包括冲压、辊压、焊接、胶接等工艺，存在成本高、工艺复杂、精度不易保证、密封性不易保证、碰撞安全性不易保证等缺点，且模组不易取出等缺点，且电池包壳体与门槛梁结构不连续，在受到撞击时，电池包与门槛梁所受撞击力都较大。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种地板，该地板集传统地板、电池包和门槛梁的功能于一身，使集成后的地板的抗撞击能力更强。本技术又提出了一种具有上述地板的电动汽车。根据本技术的实施例的地板，包括：地板顶壁、地板底壁和地板连接壁，所述地板顶壁位于上方而所述地板底壁位于下方，所述地板连接壁为两个且分别连接在所述地板顶壁和所述地板底壁的两个纵向侧边缘之间，并且所述地板顶壁与所述地板底壁上下间隔开以在所述地板顶壁与所述地板底壁之间限定出电池模组安装空间，从而使得所述地板构造为集成电池包壳体功能的一体化地板；所述地板还包括：门槛梁连接件，所述门槛梁连接件分别设置在两个所述地板连接壁的外侧面上，所述门槛梁连接件适于与门槛梁连接。根据本技术的实施例的地板，该地板集成电池包壳体、传统车辆地板功能于一身，具有占用整车空间更小，重量轻，而且最大程度地简化了装配工艺，降低装配难度，提高装配效率，且集成后的地板的抗撞击能力更强。另外，根据技术实施例的地板，还可以具有如下附加技术特征：根据本技术的一些实施例，所述门槛梁连接件适于与所述门槛梁滑动连接。根据本技术的一些实施例，所述门槛梁连接件包括：连接导轨，所述连接导轨沿所述地板的纵向延伸。根据本技术的一些实施例，所述连接导轨包括：连接板和滑动板，所述连接板的一侧与所述地板连接壁的外侧面相连，所述滑动板与所述连接板的另一侧相连。根据本技术的一些实施例，所述滑动板与所述连接板垂直连接。根据本技术的一些实施例，所述连接板将所述滑动板分为上下两部分。根据本技术的一些实施例，所述滑动板由所述连接板分成的上下两部分的高度尺寸相同，从而使得所述连接导轨构造为横截面为“T”形的导轨。根据本技术的一些实施例，所述连接板与所述地板连接壁的连接部分加厚以形成第一加厚连接部，所述连接板与所述滑动板的连接部分加厚以形成第二加厚连接部。根据本技术的一些实施例，所述连接导轨为上下间隔开设置的多条。根据本技术另一方面的电动汽车，包括上述的地板。附图说明图1是根据本技术实施例的地板的结构示意图；图2是根据本技术实施例的地板的局部结构示意图。附图标记：地板100，地板顶壁1，地板底壁2，地板连接壁3，电池模组安装空间4，门槛梁连接件5，连接导轨51，连接板511，滑动板512。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面参考图1和图2描述根据本技术实施例的地板100。根据本技术实施例的地板100可以包括：地板顶壁1、地板底壁2、地板连接壁3和门槛梁连接件5。如图1和图2所示，地板顶壁1位于上方而地板底壁2位于下方。具体地，地板顶壁1的上表面可以构造为传统车辆地板100的上表面，其上可铺设地毯并供乘员踩踏。而地板底壁2位于地板顶壁1的下方，不与车内乘客直接接触。进一步，地板连接壁3连接在地板顶壁1和地板底壁2之间，并且地板顶壁1与地板底壁2上下间隔开以在地板顶壁1与地板底壁2之间限定出电池模组安装空间4，从而使得地板100构造为集成电池包壳体功能的一体化地板100。具体地，电池模组安装空间4适于安装固定电池模组，以使地板100具有电池包壳体功能，并且该地板100还可支撑车内乘客，是车内座椅等部件的安装载体，因此，该地板100集成传统车辆地板100与传统电池包壳体的功能于一身。再进一步，地板连接壁3分别连接在地板顶壁1和地板底壁2的两个纵向侧边缘之间。由此，可使电池模组安装空间4更大，能够存放更多的电池模组，进而使电池包的电容量更大，能够为整车提供更多的电量，提高车辆的续航能力，而且可使地板100具有更加优异的防碰功能，一旦车辆发生碰撞而导致地板100受到撞击，地板100能够抵抗冲击、吸收变形能量，从而保护电池和驾驶舱内乘客。结合图1和图2所示实施例，门槛梁连接件5分别设置在两个地板连接壁3的外侧面(即远离地板100的侧面)上，门槛梁连接件5适于与门槛梁连接。具体地，门槛梁连接件5可将门槛梁连接到地板连接壁3的外侧面上，进而连接到地板100上，使地板100与门槛梁形成连接，由此，门槛梁可对地板100提供保护的作用，而且通过门槛梁与地板100的连接，还可间接的增加地板100的强度，使地板100与门槛梁相连接的组合件的抗撞击能力更强，能够抵御更大的撞击力。另一方面，将门槛梁与地板100进行连接固定可使车辆的整体结构更紧凑，更节省安装空间，而且还可避免不必要零件的加装和不必要制造工艺的进行，降低整车的制造成本。由于将门槛梁与地板100相连接，使车辆底部的整体连接性较好，在车辆受到撞击时，能够将撞击本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地板，其特征在于，包括：地板顶壁、地板底壁和地板连接壁，所述地板顶壁位于上方而所述地板底壁位于下方，所述地板连接壁为两个且分别连接在所述地板顶壁和所述地板底壁的两个纵向侧边缘之间，并且所述地板顶壁与所述地板底壁上下间隔开以在所述地板顶壁与所述地板底壁之间限定出电池模组安装空间，从而使得所述地板构造为集成电池包壳体功能的一体化地板；所述地板还包括：门槛梁连接件，所述门槛梁连接件分别设置在两个所述地板连接壁的外侧面上，所述门槛梁连接件适于与门槛梁连接。

【技术特征摘要】
1.一种地板，其特征在于，包括：地板顶壁、地板底壁和地板连接壁，所述地板顶壁位于上方而所述地板底壁位于下方，所述地板连接壁为两个且分别连接在所述地板顶壁和所述地板底壁的两个纵向侧边缘之间，并且所述地板顶壁与所述地板底壁上下间隔开以在所述地板顶壁与所述地板底壁之间限定出电池模组安装空间，从而使得所述地板构造为集成电池包壳体功能的一体化地板；所述地板还包括：门槛梁连接件，所述门槛梁连接件分别设置在两个所述地板连接壁的外侧面上，所述门槛梁连接件适于与门槛梁连接。2.根据权利要求1所述的地板，其特征在于，所述门槛梁连接件适于与所述门槛梁滑动连接。3.根据权利要求1或2所述的地板，其特征在于，所述门槛梁连接件包括：连接导轨，所述连接导轨沿所述地板的纵向延伸。4.根据权利要求3所述的地板，其特征在于，所述连接导轨包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：李媛，李洪奇，李晓刚，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11