侧向调节头枕座椅装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种侧向调节头枕座椅装置，包括：头枕支架，所述头枕支架的一侧或两侧安装有能够调节头枕侧面折弯的调节装置。本实用新型专利技术提供的侧向调节头枕座椅装置，通过调节装置调节头枕侧面折弯以适应乘员，从而能够使用与座椅侧向尺寸不完全相匹配的头枕。

Side adjustable head pillow seat device

The utility model relates to a side adjustment head pillow seat device, which comprises a head pillow bracket, and one side or two sides of the head pillow support are equipped with an adjusting device that can adjust the side bending of the head pillow side. The lateral adjustment head pillow seat device provided by the utility model is used to adjust the side bending of the head pillow to adapt to the crew, so that the head pillow which is not matched with the side size of the seat can be used.

【技术实现步骤摘要】
侧向调节头枕座椅装置
本技术涉及汽车座椅
，具体涉及一种侧向调节头枕座椅装置。
技术介绍
汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，是汽车的基本装置，在使用时它将人体和车身联系在一起，直接关系到乘员的驾驶舒适性和安全性，头枕，作为汽车座椅的重要部分，对乘员的驾驶舒适性和安全性作用不容忽视。现有的常用的头枕的安装是通过将头枕固定到头枕支架上，通过头枕支架与靠背骨架连接而成的，头枕支架可以与靠背骨架为一体的，也可以是可拆卸连接的，如图1所示为现有的常用的头枕支架，这种头枕支架固定的头枕的形状是不变的，因此，必须使用与座椅侧向尺寸相匹配的头枕，否则安装后头枕与座椅不匹配，影响乘员的舒适性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的头枕支架必须使用与座椅侧向尺寸相匹配的头枕的缺陷。为此，采用的技术方案：一种侧向调节头枕座椅装置，包括：头枕支架，所述头枕支架的一侧或两侧安装有能够调节头枕侧面折弯的调节装置。可选的，所述调节装置包括阻尼块、侧翼调节杆和侧翼摆动支杆；所述阻尼块固定在所述头枕支架的侧面，所述侧翼调节杆穿过所述阻尼块并固定于所述阻尼块上，所述侧翼摆动支杆与所述侧翼调节杆连接。可选的，所述侧翼调节杆和侧翼摆动支杆一体成型，构成底部开口的方形。可选的，所述头枕支架的两侧为头枕导杆，两侧的所述头枕导杆之间通过连接杆连接，两侧的头枕导杆上分别套有阻尼块，所述阻尼块通过紧固装置固定于所述头枕导杆上。可选的，所述紧固装置为紧固带。可选的，所述头枕导杆上设置有卡槽。可选的，所述侧翼调节杆位于所述枕支架的外侧。本技术技术方案，具有如下优点：1.本技术提供的侧向调节头枕座椅装置，通过调节装置调节头枕侧面折弯以适应乘员，从而能够使用与座椅侧向尺寸不完全相匹配的头枕；2.本技术提供的侧向调节头枕座椅装置，结构简单，调整使用方便，成本低廉，具有很好的实用性。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有的常用的头枕支架的结构示意图；图2为本技术的第一种实施方式中提供的侧向调节头枕座椅装置的主视图；图3为图2沿A-A方向的剖面结构示意图；图4为本技术的第一种实施方式中提供的侧向调节头枕座椅装置的使用状态图；其中，10-头枕支架；11-阻尼块；12-侧翼调节杆；13-侧翼摆动支杆；14-紧固带；15-头枕导杆；16-连接杆；17-卡槽。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1本技术提供了一种侧向调节头枕座椅装置，参见图2和图3，包括：头枕支架10，所述头枕支架10的两侧安装有能够调节头枕侧面折弯的调节装置，所述调节装置包括阻尼块11、侧翼调节杆12和侧翼摆动支杆13；所述阻尼块11固定在所述头枕支架10的侧面，所述侧翼调节杆12穿过所述阻尼块11并固定于所述阻尼块11上，所述侧翼摆动支杆13与所述侧翼调节杆12连接，这种结构，安装好头枕后，使用时通过两手搬动头枕的两侧使侧翼摆动支杆转动即可将头枕的两侧折弯，从而调节头枕侧向尺寸，调节方式可参照图4，箭头旋转的方向即为折弯的方向，该结构简单，成本低廉，使用方便，此外，将头枕两侧向前调节还可以适应不同大小的头部的乘员需求，高度调节好后还有颈枕的功能。作为一种优选的方案，参见图2，所述侧翼调节杆12和侧翼摆动支杆13一体成型，构成底部开口的方形，这样可以减少零件，简化安装程序。一般的，所述头枕支架的两侧为头枕导杆15，两侧的所述头枕导杆之间通过连接杆16连接，两侧的头枕导杆上分别套有阻尼块11，阻尼块可以使用现有的阻尼块，比如橡胶阻尼块，所述阻尼块通过紧固装置固定于所述头枕导杆15上，紧固装置可以使用现有的的紧固装置，优选紧固带14，连接杆可以是空心的，两端密封，可以在连接杆上设置进气阀和出气阀，这样，在安装头枕时可以将头枕内部填充气囊，气囊连接出气阀，连接杆上固定气泵，气泵与进气阀连接，通过气囊调节头枕的形状或柔软度，以便于人们使用。为了方便安装，所述头枕导杆上设置有卡槽17，卡槽17一般设置为多个形成一排，以便于与靠背骨架配合卡接结构配合调节头枕导杆的高度。作为一种优选的方案，所述侧翼调节杆位于所述枕支架10的外侧，以便于扩大侧翼摆动支杆的摆动范围，此外，侧调节杆位于所述枕支架的外侧，可以将头枕的两侧向后折弯，从而可辅助固定后边乘客携带的一些物品，比如买菜车的拉杆，以防止物品左右晃动。需要说明的是，头枕支架10的一侧安装能够调节头枕侧面折弯的调节装置也可以达到能够使用与座椅侧向尺寸不完全相匹配的头枕的目的，只是相对两侧均安装调节装置调节效果稍差。实施例2实施例2与实施例1的不同之处在于，调节装置是将头枕导杆15上直接固定电机，电机的安装位置可参考阻尼块的安装位置，电机的电机轴连接侧翼调节杆，侧翼调节杆连接侧翼摆动支杆，通过控制电机旋转带动侧翼摆动支杆转动以调节头枕侧面的折弯，相对于上述手动调节方式，当人们感知到调节位置合适时，通过控制手停止电机开关停止电机转动，而手动调节方式是直接控制手停止，两者的反应速度有些许差异，手动调节的方式略快，调节精度高一点，通过电机调节的方式相对方便，只需按动电机的开关即可调节。此外调节装置还可以是现有的调节装置，比如使用角度调节器，只要能实现调节头枕侧面折弯的功能即可。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术创造的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种侧向调节头枕座椅装置，包括：头枕支架(10)，其特征在于，所述头枕支架(10)的一侧或两侧安装有能够调节头枕侧面折弯的调节装置；所述调节装置包括阻尼块(11)、侧翼调节杆(12)和侧翼摆动支杆(13)；所述阻尼块(11)固定在所述头枕支架(10)的侧面，所述侧翼调节杆(12)穿过所述阻尼块(11)并固定于所述阻尼块(11)上，所述侧翼摆动支杆(13)与所述侧翼调节杆(12)连接；所述侧翼调节杆(12)和侧翼摆动支杆(13)一体成型，构成底部开口的方形。

【技术特征摘要】
1.一种侧向调节头枕座椅装置，包括：头枕支架(10)，其特征在于，所述头枕支架(10)的一侧或两侧安装有能够调节头枕侧面折弯的调节装置；所述调节装置包括阻尼块(11)、侧翼调节杆(12)和侧翼摆动支杆(13)；所述阻尼块(11)固定在所述头枕支架(10)的侧面，所述侧翼调节杆(12)穿过所述阻尼块(11)并固定于所述阻尼块(11)上，所述侧翼摆动支杆(13)与所述侧翼调节杆(12)连接；所述侧翼调节杆(12)和侧翼摆动支杆(13)一体成型，构成底部开口的方形。2.根据权利要求1所述的侧向调节头枕座椅装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁清彬，李颖欢，宋春艳，杜贻帅，
申请(专利权)人：北京北汽大世汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11