座椅头枕制造技术

本实用新型专利技术公开了一种座椅头枕，包括支架、中心头枕、双头丝杆、轴承，双头丝杆的两端设置有螺纹方向相反的螺纹，双头丝杆螺纹连接有分布于中心头枕两侧的左头枕和右头枕，支架设置有限制左头枕和右头枕转动的限位件，当双头丝杆转动后，左头枕和右头枕同时朝相互靠近或相互远离的方向移动。人们坐在车内时，可以将头靠在中心头枕的位置，而处于中心头枕两侧的左头枕和右头枕可以起到让头部舒适放置的目的。不同的人对于左头枕和右头枕的相对距离需求不同，因此需要调节左右头枕的相对距离。让双头丝杆转动，由于限位件限制左头枕和右头枕的转动，因此左头枕和右头枕将朝相互靠近或者相互远离的方向移动，以达到人们需要的位置。

Headrest

The utility model discloses a seat headrest, comprising a bracket, head, double headed screw, bearing, double screw rod is arranged at both ends of the thread in the opposite direction, double screw thread connection is distributed on both sides of the head of the left and right headrest headrest, stopper bracket is provided with the left and right limit head head rotation, when the double screw rod to rotate, move left and right occipital head toward or away from each other at the same time close to each other in the direction of. When sitting in the car, people can place their head on the center pillow, while the left head pillow and the right head pillow on both sides of the center pillow can play the purpose of placing the head comfortably. The relative distance between the left head pillow and the right head pillow is different for different people, so the relative distance between the left and right pillow needs to be adjusted. Let the double head screw turn, because the limit parts restrict the rotation of the left head pillow and the right head pillow, so the left head pillow and the right head pillow will move towards the direction close to or away from each other to meet the needs of people.

【技术实现步骤摘要】
座椅头枕
本技术涉及人体的倚靠装置，特别涉及一种座椅头枕。
技术介绍
汽车等交通工具在前进过程中，坐在座椅上的乘客常常会因为头枕没有提供侧护，或者会因为头枕上侧护角度不佳而导致无法安然舒适度睡眠。而且当汽车在前行过程中发生急转弯或颠簸时，或当轮船因为波浪而左右摇摆时，由于座椅头枕没有提供侧护或头枕侧护不到位，头部或颈椎可能会因为发生侧倾而受伤。公告号为CN203511367U的中国专利公开了一种座椅头枕。该座椅头枕包括固定条、设置在所述固定条上的两个侧靠垫和与所述固定条相连的用于将所述座椅头枕固定在座椅上的固定装置。两个所述侧靠垫和所述固定条可拆卸连接；所述固定条上设有插脚，所述插脚具有限制其沿插孔插接的插脚，所述插脚具有限制其沿插孔轴向转动的截面形状。所述插孔具有与所述插脚相配合的从而实现对所述插脚轴向限位的截面形状；所述插脚通过轴向定位结构实现轴向位移。但是这种结构并不能根据不同人的头型大小而调整，难以适应不同人对座椅头枕宽度的需求，有待改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种座椅头枕，其具有调节头枕宽度的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种座椅头枕，包括支架，所述支架固定连接有中心头枕，所述支架中穿设有双头丝杆，所示双头丝杆套接有与支架固定连接的轴承，所述双头丝杆的两端设置有螺纹方向相反的螺纹，所述双头丝杆螺纹连接有分布于中心头枕两侧的左头枕和右头枕，所述支架设置有限制左头枕和右头枕转动的限位件，当双头丝杆转动后，所述左头枕和右头枕同时朝相互靠近或相互远离的方向移动。通过采用上述技术方案，人们坐在车内时，可以将头靠在中心头枕的位置，而处于中心头枕两侧的左头枕和右头枕可以起到让头部舒适放置的目的。不同的人对于左头枕和右头枕的相对距离需求不同，因此需要调节左右头枕的相对距离。让双头丝杆转动，由于限位件限制左头枕和右头枕的转动，因此左头枕和右头枕将朝相互靠近或者相互远离的方向移动，以达到人们需要的位置。本技术进一步设置为：所述支架设置有用于容纳双头丝杆的凹槽，所述左头枕和右头枕均连接有固定杆，每根固定杆均一体连接有与双头丝杆螺纹连接的圆环，所述凹槽与固定杆配合限制左头枕和右头枕的转动。通过采用上述技术方案，转动双头丝杆后，两个圆环都有随着双头丝杆转动的趋势，而固定杆处于凹槽内，固定杆会与凹槽的槽壁产生挤压作用，因此固定杆无法随着双头丝杆转动，因此左头枕和右头枕同样无法转动。本技术进一步设置为：所述双头丝杆的一端固定连接有转动盘，所述转动盘的侧面设置有多个凸纹。通过采用上述技术方案，通过转动转动盘带动双头丝杆的转动进而实现双头丝杆的转动。利用凸纹增强手部与转动盘之间的摩擦力。本技术进一步设置为：所述支架固定连接有两根相互平行的安装杆。通过采用上述技术方案，利用安装杆将支架安装在车内。本技术进一步设置为：每根所述固定杆固定连接有垂直于固定杆的横杆，所述左头枕和右头枕内部均设置有与横杆契合且容纳横杆的多个固定槽，所述左头枕和右头枕均设置有与固定槽连通且直径与横杆的长度相等的转动槽。通过采用上述技术方案，当横杆处于固定槽内时，左头枕和右头枕无法实现转动，并且由于左头枕和右头枕自身的重力原因，左头枕和右头枕让固定槽的槽底挤压横杆进而让固定槽与横杆紧密连接。当需要转动左头枕和右头枕的时候，将左头枕和右头枕向上提起，进而让横杆处于转动槽内，此时左头枕和右头枕可绕自身的轴心线转动，左头枕和右头枕转动至需要的角度后，让左头枕和右头枕朝支架的方向移动至横杆卡入相应的固定槽内，即完成转动的步骤。本技术进一步设置为：所述支架固定连接有调节杆，所述调节杆设置有多个贯穿调节杆的调节槽，所述中心头枕穿设有与调节槽螺纹连接的螺栓。通过采用上述技术方案，为了让中心头枕也能够让人们靠着舒适，中心头枕一样可以调节。旋转螺栓让螺栓与调节杆分离进而让调节杆能够移动，调节杆移动至需要的位置后，再次旋转螺栓，让调节杆与中心头枕再次固定连接。本技术进一步设置为：所述支架固定连接有固定板，所述固定板螺纹连接有用于挤压转动盘的挤压杆。通过采用上述技术方案，当转动盘不需要转动时，旋转挤压杆让挤压杆朝转动盘的方向移动。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、本技术具有调节左头枕和右头枕之间距离，以适应不同人需求的优点。2、本技术具有调节中心头枕高度，以适应不同人需求的优点。附图说明图1为实施例的结构示意图；图2为实施例的俯视图；图3为图2中A-A方向的剖视图；图4为实施例的后视图；图5为图4中B区域的放大图；图6为左头枕的透视图。附图标记：1、支架；2、中心头枕；3、双头丝杆；4、轴承；5、左头枕；6、右头枕；7、凹槽；8、固定杆；9、圆环；10、转动盘；11、凸纹；12、安装杆；13、横杆；14、固定槽；15、转动槽；16、调节杆；17、调节槽；18、螺栓；19、固定板；20、挤压杆。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。一种座椅头枕，如图1、图2和图3所示，包括支架1。支架1设置有与外界连通的凹槽7。支架1穿设有处于凹槽7内的双头丝杆3。双头丝杆3的长度方向与支架1的长度方向平行。双头丝杆3两端的螺纹方向相反。双头丝杆3的两端均螺纹连接有圆环9。每个圆环9固定连接有处于凹槽7开口处的固定杆8。固定杆8和凹槽7配合限制圆环9转动，因此，固定杆8只能沿着双头丝杆3的长度方向移动。两个固定杆8远离圆环9的一端分别连接有左头枕5和右头枕6。双头丝杆3套接有与支架1固定连接的轴承4。当旋转双头丝杆3后，左头枕5与右头枕6朝相互靠近或者相互远离的方向移动。如图3所示，双头丝杆3的一端固定连接有用于转动双头丝杆3的转动盘10。转动盘10的侧面设置有多个凸纹11。当不需要转动盘10转动时，支架1设置有用于限制转动盘10转动的限转件。限转件包括与支架1固定连接的固定板19。固定板19穿设有垂直于固定板19且与固定板19螺纹连接的挤压杆20。当挤压杆20绕着自身轴心线转动后，挤压杆20朝靠近或远离转动盘10的方向移动。当挤压杆20移动至与转动盘10发生挤压后，挤压杆20将限制转动盘10的转动。如图2、图4和图5所示，为了让人们靠着更加舒适，支架1连接有处于左头枕5和右头枕6之间的中心头枕2。为了让中心头枕2也能够适应不同身高的人群，支架1固定连接有调节杆16。调节杆16设置有多个贯穿调节杆16的调节槽17。中心头枕2穿设有与调节槽17螺纹连接的螺栓18。当人们需要调节中心头枕2的高度时，先旋转螺栓18，让中心头枕2与调节杆16分离，随后将中心头枕2移动至需要的位置后，旋转螺栓18让螺栓18与调节杆16螺纹连接进而让中心头枕2与调节杆16固定连接。如图3和图6所示，人们靠在中心头枕2后，处于中心头枕2两侧的左头枕5和右头枕6也调整到了想要的位置。此时人们需要将左头枕5和右头枕6转动至所需要的位置，来让人们靠着中心头枕2、左头枕5和右头枕6更加舒适。每个固定杆8远离圆环9的一端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅头枕，包括支架(1)，其特征是：所述支架(1)固定连接有中心头枕(2)，所述支架(1)中穿设有双头丝杆(3)，所示双头丝杆(3)套接有与支架(1)固定连接的轴承(4)，所述双头丝杆(3)的两端设置有螺纹方向相反的螺纹，所述双头丝杆(3)螺纹连接有分布于中心头枕(2)两侧的左头枕(5)和右头枕(6)，所述支架(1)设置有限制左头枕(5)和右头枕(6)转动的限位件，当双头丝杆(3)转动后，所述左头枕(5)和右头枕(6)同时朝相互靠近或相互远离的方向移动。

【技术特征摘要】
1.一种座椅头枕，包括支架(1)，其特征是：所述支架(1)固定连接有中心头枕(2)，所述支架(1)中穿设有双头丝杆(3)，所示双头丝杆(3)套接有与支架(1)固定连接的轴承(4)，所述双头丝杆(3)的两端设置有螺纹方向相反的螺纹，所述双头丝杆(3)螺纹连接有分布于中心头枕(2)两侧的左头枕(5)和右头枕(6)，所述支架(1)设置有限制左头枕(5)和右头枕(6)转动的限位件，当双头丝杆(3)转动后，所述左头枕(5)和右头枕(6)同时朝相互靠近或相互远离的方向移动。2.根据权利要求1所述的座椅头枕，其特征是：所述支架(1)设置有用于容纳双头丝杆(3)的凹槽(7)，所述左头枕(5)和右头枕(6)均连接有固定杆(8)，每根固定杆(8)均一体连接有与双头丝杆(3)螺纹连接的圆环(9)，所述凹槽(7)与固定杆(8)配合限制左头枕(5)和右头枕(6)的转动。3.根据权利要求1所述的座椅头枕，其特征是：所述双头丝杆(3)的一端固定连接有转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴炳民，马金亮，
申请(专利权)人：天津市琪达汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12