一种多方位调节的车曲柄制造技术

本发明专利技术创造公开了一种多方位调节的车曲柄，包括上柄和下柄，所述上柄上开设有第一固定孔，所述下柄上开设有第二固定孔，所述上柄的中部开设有条形缺口，所述上柄的左侧面分别开设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽位于第二滑槽的正上方，所述第一滑槽和第二滑槽的内部分别滑动连接有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块和第二滑块上分别开设有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔和第二安装孔的内部分别固定安装有第一轴承和第二轴承。该多方位调节的车曲柄，第一限位孔和第二限位孔均呈条形状且与下柄的上表面垂直，能够从四个方位对该自行车曲柄进行调整，解决了现有的自行车曲柄多不具有调节功能的问题。

A kind of multi azimuth adjustable crank

The invention discloses a multi-directional adjusting crank, including the upper handle and the lower handle, the upper handle is provided with a first fixed hole, the lower handle is provided with second fixed holes, and the middle part of the upper handle is opened with a strip shape gap, and the left side of the upper handle is provided with a first slide and second slider, and the first skid is first slipped. The groove is located at the top of the second slider. The first slider and the second slide groove are respectively slid and connected with the first slide block and the second slide block. The first slide block and the second slide block are respectively provided with a first mounting hole and a second mounting hole. The first mounting hole and the second mounting hole are fixed internally and fixed respectively with a first bearing. And second bearings. The multi-directional adjusting crank, the first position limit hole and the second limit hole are all in strip shape and perpendicular to the upper surface of the lower handle, and can adjust the crank of the bicycle from four directions, so as to solve the problem that the existing bicycle crank does not have the function of adjusting.

【技术实现步骤摘要】
一种多方位调节的车曲柄
本专利技术创造涉及自行车零配件
，具体为一种多方位调节的车曲柄。
技术介绍
自行车曲柄是用来连接自行车主轴与脚踏的配件，是自行车传动机构中的重要配件，在骑车时将蹬脚踏的力传递给自行车主轴来带动自行车前进，而且自行车的曲柄还影响着自行车的舒适度。不同类型的人群应该使用不同的自行车曲柄，曲柄过长时矮个子踩脚踏困难，曲柄过短高个子骑车时吃力，但是现有的曲柄多不具有调节的功能，无法适配不同的人群，使用不方便。专利技术创造内容(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术创造提供了一种多方位调节的车曲柄，解决了现有的自行车曲柄多不具有调节功能的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术创造通过以下技术方案予以实现：一种多方位调节的车曲柄，包括上柄和下柄，所述上柄上开设有第一固定孔，所述下柄上开设有第二固定孔，所述上柄的中部开设有条形缺口，所述上柄的左侧面分别开设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽位于第二滑槽的正上方，所述第一滑槽和第二滑槽的内部分别滑动连接有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块和第二滑块上分别开设有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔和第二安装孔的内部分别固定安装有第一轴承和第二轴承。所述第一滑槽通过第一通孔与条形缺口连通，所述第二滑槽通过第二通孔与条形缺口连通，所述上柄的右侧面分别开设有第三通孔和第四通孔，所述第三通孔位于第四通孔的正上方，所述第三通孔通过第一紧固槽与条形缺口连通，所述第四通孔通过第二紧固槽与条形缺口连通。所述下柄的上表面固定连接有限位板，所述限位板插接在条形缺口内，所述限位板上对应第一通孔的位置开设有第一限位孔，所述限位板上对应第二通孔的位置开设有第二限位孔，所述第三通孔的内部活动套接有第一螺栓，所述第一螺栓的一端依次延伸过第一紧固槽、条形缺口、第一限位孔和第一通孔固定套接在第一轴承的内部，所述第四通孔的内部活动套接有第二螺栓，所述第二螺栓的一端依次延伸过第二紧固槽、条形缺口、第二限位孔和第二通孔固定套接在第二轴承的内部。优选的，所述第一通孔、第二通孔、第三通孔和第四通孔均呈条形状且长度相同，所述第一通孔、第二通孔、第三通孔和第四通孔均与下柄的上表面平行。优选的，所述第一紧固槽和第二紧固槽均呈条形状，所述第一紧固槽和第二紧固槽的长度相同，所述第一紧固槽的长度与第一滑槽的长度相同。优选的，所述第一限位孔和第二限位孔均呈条形状且与下柄的上表面垂直，所述第一限位孔顶端到第二限位孔顶端的距离与第一螺栓到第二螺栓的距离相同。优选的，所述第三通孔的长度是限位板宽度的六分之五，所述条形缺口的宽度与限位板的宽度相同。优选的，所述第一螺栓和第二螺栓的外表面分别螺纹连接有两个紧固螺母，两个所述紧固螺母分别为第一紧固槽和第二紧固槽的内部。(三)有益效果本专利技术创造提供了一种多方位调节的车曲柄，具备以下有益效果：该多方位调节的车曲柄，通过第一限位孔和第二限位孔均呈条形状且与下柄的上表面垂直，限位板能够相对条形缺口上下运动来调节曲柄的长度，通过第一通孔、第二通孔、第三通孔和第四通孔均与下柄的上表面平行，能够使限位板在条形缺口内沿水平方向运动，能够从四个方位对该自行车曲柄进行调整，解决了现有的自行车曲柄多不具有调节功能的问题。附图说明图1为本专利技术创造正视图；图2为本专利技术创造右视图；图3为本专利技术创造左视图；图4为本专利技术创造剖视图；图5为本专利技术创造下柄结构示意图；图6为本专利技术创造图4中A处放大图。图中：1上柄、2下柄、3第一固定孔、4第二固定孔、5条形缺口、6第一滑槽、7第二滑槽、8第一滑块、9第二滑块、10第一安装孔、11第二安装孔、12第一轴承、13第二轴承、14第一通孔、15第二通孔、16第三通孔、17第四通孔、18第一紧固槽、19第二紧固槽、20限位板、21第一限位孔、22第二限位孔、23第一螺栓、24第二螺栓、25紧固螺母。具体实施方式下面将结合本专利技术创造实施例中的附图，对本专利技术创造实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术创造一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术创造中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术创造保护的范围。请参阅图1-6，本专利技术创造提供一种技术方案：一种多方位调节的车曲柄，包括上柄1和下柄2，上柄1上开设有第一固定孔3，下柄2上开设有第二固定孔4，上柄1的中部开设有条形缺口5，上柄1的左侧面分别开设有第一滑槽6和第二滑槽7，第一滑槽6位于第二滑槽7的正上方，第一滑槽6和第二滑槽7的内部分别滑动连接有第一滑块8和第二滑块9，第一滑块8和第二滑块9能够分别在第一滑槽6和第二滑槽7内沿水平方向滑动，第一滑块8和第二滑块9上分别开设有第一安装孔10和第二安装孔11，第一安装孔10和第二安装孔11的内部分别固定安装有第一轴承12和第二轴承13。第一滑槽6通过第一通孔14与条形缺口5连通，第二滑槽7通过第二通孔15与条形缺口5连通，上柄1的右侧面分别开设有第三通孔16和第四通孔17，第三通孔16位于第四通孔17的正上方，第一通孔14、第二通孔15、第三通孔16和第四通孔17均呈条形状且长度相同，第一通孔14、第二通孔15、第三通孔16和第四通孔17均与下柄2的上表面平行，放松紧固螺母25后，限位板20能够在条形缺口5内沿水平方向调节，进而调节下柄2和上柄1在垂直方向的偏差，第三通孔16通过第一紧固槽18与条形缺口5连通，第四通孔17通过第二紧固槽19与条形缺口5连通，第一紧固槽18和第二紧固槽19均呈条形状，第一紧固槽18和第二紧固槽19的长度相同，第一紧固槽18的长度与第一滑槽6的长度相同。下柄2的上表面固定连接有限位板20，第三通孔16的长度是限位板20宽度的六分之五，条形缺口5的宽度与限位板20的宽度相同，限位板20插接在条形缺口5内，限位板20上对应第一通孔14的位置开设有第一限位孔21，限位板20上对应第二通孔15的位置开设有第二限位孔22，第一限位孔21和第二限位孔22均呈条形状且与下柄2的上表面垂直，在放松紧固螺母25后能够使限位板20在条形缺口5内上下运动，达到调节该自行车曲柄长度的目的，能够从四个方位对该自行车曲柄进行调整，解决了现有的自行车曲柄多不具有调节功能的问题，第一限位孔21顶端到第二限位孔22顶端的距离与第一螺栓23到第二螺栓24的距离相同，第三通孔16的内部活动套接有第一螺栓23，第一螺栓23的一端依次延伸过第一紧固槽18、条形缺口5、第一限位孔21和第一通孔14固定套接在第一轴承12的内部，拧动第一螺栓23时，第一螺栓23只在第一轴承12内转动，不进行轴向运动，第四通孔17的内部活动套接有第二螺栓24，第二螺栓24的一端依次延伸过第二紧固槽19、条形缺口5、第二限位孔22和第二通孔15固定套接在第二轴承13的内部，拧动第二螺栓24时，第二螺栓24只在第二轴承13内转动，不进行轴向运动，第一螺栓23和第二螺栓24的外表面分别螺纹连接有两个紧固螺母25，两个紧固螺母25分别为第一紧固槽18和第二紧固槽19的内部，拧动第一螺栓23和第二螺栓24时，第一螺栓23和第二螺栓24分别在第一轴承12和第二轴承13内转动，能够分别带动两个紧固螺母25在第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多方位调节的车曲柄，包括上柄(1)和下柄(2)，所述上柄(1)上开设有第一固定孔(3)，所述下柄(2)上开设有第二固定孔(4)，其特征在于：所述上柄(1)的中部开设有条形缺口(5)，所述上柄(1)的左侧面分别开设有第一滑槽(6)和第二滑槽(7)，所述第一滑槽(6)位于第二滑槽(7)的正上方，所述第一滑槽(6)和第二滑槽(7)的内部分别滑动连接有第一滑块(8)和第二滑块(9)，所述第一滑块(8)和第二滑块(9)上分别开设有第一安装孔(10)和第二安装孔(11)，所述第一安装孔(10)和第二安装孔(11)的内部分别固定安装有第一轴承(12)和第二轴承(13)；所述第一滑槽(6)通过第一通孔(14)与条形缺口(5)连通，所述第二滑槽(7)通过第二通孔(15)与条形缺口(5)连通，所述上柄(1)的右侧面分别开设有第三通孔(16)和第四通孔(17)，所述第三通孔(16)位于第四通孔(17)的正上方，所述第三通孔(16)通过第一紧固槽(18)与条形缺口(5)连通，所述第四通孔(17)通过第二紧固槽(19)与条形缺口(5)连通；所述下柄(2)的上表面固定连接有限位板(20)，所述限位板(20)插接在条形缺口(5)内，所述限位板(20)上对应第一通孔(14)的位置开设有第一限位孔(21)，所述限位板(20)上对应第二通孔(15)的位置开设有第二限位孔(22)，所述第三通孔(16)的内部活动套接有第一螺栓(23)，所述第一螺栓(23)的一端依次延伸过第一紧固槽(18)、条形缺口(5)、第一限位孔(21)和第一通孔(14)固定套接在第一轴承(12)的内部，所述第四通孔(17)的内部活动套接有第二螺栓(24)，所述第二螺栓(24)的一端依次延伸过第二紧固槽(19)、条形缺口(5)、第二限位孔(22)和第二通孔(15)固定套接在第二轴承(13)的内部。...

【技术特征摘要】
1.一种多方位调节的车曲柄，包括上柄(1)和下柄(2)，所述上柄(1)上开设有第一固定孔(3)，所述下柄(2)上开设有第二固定孔(4)，其特征在于：所述上柄(1)的中部开设有条形缺口(5)，所述上柄(1)的左侧面分别开设有第一滑槽(6)和第二滑槽(7)，所述第一滑槽(6)位于第二滑槽(7)的正上方，所述第一滑槽(6)和第二滑槽(7)的内部分别滑动连接有第一滑块(8)和第二滑块(9)，所述第一滑块(8)和第二滑块(9)上分别开设有第一安装孔(10)和第二安装孔(11)，所述第一安装孔(10)和第二安装孔(11)的内部分别固定安装有第一轴承(12)和第二轴承(13)；所述第一滑槽(6)通过第一通孔(14)与条形缺口(5)连通，所述第二滑槽(7)通过第二通孔(15)与条形缺口(5)连通，所述上柄(1)的右侧面分别开设有第三通孔(16)和第四通孔(17)，所述第三通孔(16)位于第四通孔(17)的正上方，所述第三通孔(16)通过第一紧固槽(18)与条形缺口(5)连通，所述第四通孔(17)通过第二紧固槽(19)与条形缺口(5)连通；所述下柄(2)的上表面固定连接有限位板(20)，所述限位板(20)插接在条形缺口(5)内，所述限位板(20)上对应第一通孔(14)的位置开设有第一限位孔(21)，所述限位板(20)上对应第二通孔(15)的位置开设有第二限位孔(22)，所述第三通孔(16)的内部活动套接有第一螺栓(23)，所述第一螺栓(23)的一端依次延伸过第一紧固槽(18)、条形缺口(5)、第一限位孔(21)和第一通孔(14)固定套...

【专利技术属性】
技术研发人员：张林，
申请(专利权)人：天津艾佰克科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12