一种张紧轮轴承结构制造技术

本发明专利技术涉及一种轴承结构，具体的说是一种张紧轮轴承结构，属于轴承结构技术领域。其包括轴承外圈、轴承内圈、钢球和保持架，轴承内圈一端内收于轴承外圈中，另一端延伸出轴承外圈；保持架两侧分别设有密封圈，轴承内圈外侧表面设有内密封环槽，轴承外圈内侧表面设有外密封环槽，密封圈的内外圈分别与轴承内圈的内密封环槽、轴承外圈的外密封环槽过盈配合，使得密封圈处于压紧状态。本发明专利技术通过增加轴承外圈宽度，内圈宽度单侧增加，提高轴承与发动机皮带的接触面积，保证轴承的安装位置精度与一致性，提高轴承安装效率，延长轴承使用寿命；密封圈与轴承内外圈采用过盈接触式密封，提升了密封效果。

【技术实现步骤摘要】
一种张紧轮轴承结构
本专利技术涉及一种轴承结构，具体的说是一种张紧轮轴承结构，属于轴承结构

技术介绍
随着智能化制造的不断发展，对产品功能机构模块化、组件化，提高自动化程度，达到提高生产效率，产品稳定性与一致性的目的，达到提高轴承使用寿命的目的。现有技术中，汽车发动机张紧轮轴承普遍采用在轴承外圈上包工程塑料，包塑的不均匀性，使轴承外圈发生形变，易发生轴承沟道出现磨损和剥落，径向游隙加大，轴承发出哒哒声，影响轴承使用寿命。为保证包塑层的圆度和表面光洁度，需对包塑层进行磨削加工。由于包塑层与皮带之间的摩擦作用，运行过程会产生摩擦热，使包塑层软化，导致包塑层与轴承外圈产生相对滑动，发动机停止工作后，软化的包塑层有可能粘接到皮带上，导致包塑层的缺失，其圆度以及表面光洁度就会变得很差。软化了的包塑层也会增加包塑层与皮带之间的摩擦力，从而增加了发动机的寄生功率损耗。现有技术中，汽车发动机张紧轮轴承的安装，首先要将轴承安装在螺栓上，然后再安装铝套，再装配O形密封圈，最终再安装在固定板上，导致安装效率低，同时轴承寿命受安装精度的影响。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种张紧轮轴承结构，通过增加轴承外圈宽度，内圈宽度单侧增加，提高轴承与发动机皮带的接触面积，同时提高轴承安装效率，延长轴承使用寿命。按照本专利技术提供的技术方案，一种张紧轮轴承结构包括轴承外圈、轴承内圈、钢球和保持架，轴承内圈同心设置在轴承外圈中，轴承内圈和轴承外圈之间设有多个用于定位各个钢球的保持架，每个保持架内设有多个沿着圆周方向均匀分布的滚珠安装腔，每个滚珠安装腔中滚动安装一个钢球，其特征是：所述轴承内圈一端内收于轴承外圈中，另一端延伸出轴承外圈；保持架两侧分别设有密封圈，轴承内圈外侧表面设有内密封环槽，轴承外圈内侧表面设有外密封环槽，密封圈的内外圈分别与轴承内圈的内密封环槽、轴承外圈的外密封环槽过盈配合，使得密封圈处于压紧状态。进一步的，密封圈采用氢化丁腈橡胶材料制成。本专利技术与已有技术相比具有以下优点：本专利技术结构简单、紧凑、合理，通过增加轴承外圈宽度，内圈宽度单侧增加，提高轴承与发动机皮带的接触面积，保证轴承的安装位置精度与一致性，提高轴承安装效率，延长轴承使用寿命；密封圈与轴承内外圈采用过盈接触式密封，提升了密封效果。附图说明图1为本专利技术主视图。图2为本专利技术密封圈安装结构主视图。附图标记说明：1-轴承外圈、2-轴承内圈、3-钢球、4-保持架、5-密封圈、6-内密封环槽、7-外密封环槽。具体实施方式下面本专利技术将结合附图中的实施例作进一步描述：如图1~2所示，本专利技术主要包括轴承外圈1、轴承内圈2、钢球3和保持架4，轴承内圈2同心设置在轴承外圈1中，轴承内圈2和轴承外圈1之间设有多个用于定位各个钢球3的保持架4，每个保持架4内设有多个沿着圆周方向均匀分布的滚珠安装腔，每个滚珠安装腔中滚动安装一个钢球3。所述轴承内圈2一端内收于轴承外圈1中，另一端延伸出轴承外圈1，轴承内圈2延伸到轴承外圈1部上用于套设安装，省掉了张紧轮轴承安装铝套，提高装配效率，降低产品成本，稳定装配精度，提高轴承使用寿命。保持架4两侧分别设有密封圈5，轴承内圈2外侧表面设有内密封环槽6，轴承外圈1内侧表面设有外密封环槽7。密封圈5的内外圈分别与轴承内圈2的内密封环槽6、轴承外圈1的外密封环槽7过盈配合，使得密封圈5处于压紧状态，此时密封圈与轴承内圈或轴承外圈的接触更为紧密，同时还能够自动将对磨损而产生的间隙进行补偿。所述密封圈5采用氢化丁腈橡胶材料制成。氢化丁腈橡胶具有极好的耐油性和耐热性、极高的耐磨性、粘接力强、低摩擦的优点，所以该密封圈完全能够承受设置密封圈后产生的寿命延长的时间。本专利技术结构简单、紧凑、合理，通过增加轴承外圈宽度，内圈宽度单侧增加，提高轴承与发动机皮带的接触面积，保证轴承的安装位置精度与一致性，提高轴承安装效率，延长轴承使用寿命；密封圈与轴承内外圈采用过盈接触式密封，提升了密封效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种张紧轮轴承结构，包括轴承外圈（1）、轴承内圈（2）、钢球（3）和保持架（4），轴承内圈（2）同心设置在轴承外圈（1）中，轴承内圈（2）和轴承外圈（1）之间设有多个用于定位各个钢球（3）的保持架（4），每个保持架（4）内设有多个沿着圆周方向均匀分布的滚珠安装腔，每个滚珠安装腔中滚动安装一个钢球（3），其特征是：所述轴承内圈（2）一端内收于轴承外圈（1）中，另一端延伸出轴承外圈（1）；保持架（4）两侧分别设有密封圈（5），轴承内圈（2）外侧表面设有内密封环槽（6），轴承外圈（1）内侧表面设有外密封环槽（7），密封圈（5）的内外圈分别与轴承内圈（2）的内密封环槽（6）、轴承外圈（1）的外密封环槽（7）过盈配合，使得密封圈（5）处于压紧状态。

【技术特征摘要】
1.一种张紧轮轴承结构，包括轴承外圈（1）、轴承内圈（2）、钢球（3）和保持架（4），轴承内圈（2）同心设置在轴承外圈（1）中，轴承内圈（2）和轴承外圈（1）之间设有多个用于定位各个钢球（3）的保持架（4），每个保持架（4）内设有多个沿着圆周方向均匀分布的滚珠安装腔，每个滚珠安装腔中滚动安装一个钢球（3），其特征是：所述轴承内圈（2）一端内收于轴承外圈（1）中，另一端延...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩永东，吴林强，袁长华，原跃平，吴同浩，方苑，王克敬，王小明，
申请(专利权)人：无锡华洋滚动轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32