高效率锂电池组制造技术

一种高效率锂电池组，包括壳体，其特征在于，所述壳体为圆柱形，壳体内固定一个同轴的电池安装盒，电池安装盒包括一个同轴且两端开口的圆柱形通孔，电池安装盒内固定锂电池，锂电池在电池安装盒内分多层均匀设置，且每层锂电池绕电池安装盒的轴线均匀分布；还包括一个散热组件，散热组件包括电机，电机传动端与转轴固定连接，转轴与壳体同轴，且伸入圆柱形通孔内，转轴上固定涡轮扇叶；所述转轴上在电池安装盒轴线方向上的两端与壳体之间的空隙处分别固定一个轴流扇叶，壳体内填充冷却液。该锂电池组能够有效的提高锂电池散热效率，进而提高其工作效率。

【技术实现步骤摘要】
高效率锂电池组
本技术涉及锂电池组，具体涉及一效率高的锂电池组。
技术介绍
锂电池的热管理在电池应用中尤为重要，直接影响了电池的寿命和性能。锂电池作为有轨电车的供电源，需要较大容量的锂电池组；因此对于锂电池的热管理的要求更加严峻。现有的热管理技术对于混合动力有轨电车中动力锂电池的散热，电池单体的温度一致性效果较差；并且由于在热管的冷凝段只是通过自然对流或强迫风冷，无其他辅助散热设备，这种方法的散热效率并不高；现有的动力电池热管理具有散热性能差、安全可靠性能低、散热器自身功耗高、经济指标低、体积质量指标低和环保指标低等问题。锂电池，尤其是锂电池组大多存在使用过程中各个区域温度不均匀的情况。现有技术中，中国专利（CN201720548112.X，名称“一种动力锂电池散热器”）公开了如下技术方案，包括由多个锂电池单体构成的锂电池组、散热组件、风扇和固定件；所述散热组件包括预热片和散热单体，多个所述散热单体依次并列组合成散热块，在所述散热块的底部和一侧设置预热片，在一端的散热单体上设置锂电池单体，所述固定件固定所述锂电池单体和散热组件；所述散热单体包括集热板、热管和翅片组，所述热管镶嵌在集热板上且热管的顶端伸出集热板，所述翅片组套于所述热管的顶端；所述风扇设置在相邻翅片组之间。仅仅通过简单的散热组件无法实现动力电池在使用过程中各区域温度一致，进而影响电池组整体工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种工作效率高的锂电池组。为了实现上述目的，本技术包括壳体，所述壳体为圆柱形，壳体内固定一个同轴的电池安装盒，电池安装盒包括一个同轴且两端开口的圆柱形通孔，电池安装盒内固定锂电池，锂电池在电池安装盒内分多层均匀设置，且每层锂电池绕电池安装盒的轴线均匀分布；还包括一个散热组件，散热组件包括电机，电机传动端与转轴固定连接，转轴与壳体同轴，且伸入圆柱形通孔内，转轴上固定涡轮扇叶；所述转轴上在电池安装盒轴线方向上的两端与壳体之间的空隙处分别固定一个轴流扇叶，轴流扇叶包括固定杆，和叶片，固定杆一端与转轴固定连接，另一端固定叶片，叶片位于电池安装盒径向方向与壳体之间空隙的两端；所述电池安装盒的外立面由金属制成，其外表面涂覆导热硅胶，所述圆柱形通孔的立面由不锈钢制成；壳体内填充冷却液；壳体顶部固定一个散热壳，散热壳内设置一个缓冲锥壳，缓冲锥壳与壳体同轴，缓冲锥壳与壳体之间设置冷却液流通口，流通口设置在与叶片对应处，缓冲锥壳内设置一个导流锥壳，导流锥壳与缓冲锥壳同轴，导流锥壳顶端开口，底端固定于壳体上，缓冲锥壳的外表面上固定散热片组；转轴通过轴封定位于散热壳上。进一步的，还包括散热盒，散热盒内固定纵截面为网状的金属制成的散热片，散热片形成导流通道，导流通道沿电池安装盒的径向延伸，散热盒固定于两层锂电池之间，且抵触锂电池的表面，散热盒上导流通道连通圆柱形通孔和外立面，使冷却液能够沿导流通道流动。进一步的，散热壳内的散热片上涂覆导热硅胶。进一步的，所述壳体的内壁上固定沿轴向延伸的导流片，导流片在壳体内壁上均匀分布。优选的，所述散热盒内的散热片由铝合金制成。本技术的有益效果在于，能够保证锂电池组各个区域温度温差小，各个锂电池工作稳定高效。附图说明图1是本技术示意图。图2是散热盒示意图。图3是轴流扇叶示意图。图4是叶片主视图。具体实施方式下面结合附图对本技术做详细描述。如图1至4所示，一种高效率锂电池组，包括壳体10，所述壳体10为圆柱形，壳体10内固定一个同轴的电池安装盒30，电池安装盒30包括一个同轴且两端开口的圆柱形通孔32，电池安装盒30内固定锂电池40，锂电池40在电池安装盒30内分多层均匀设置，且每层锂电池40绕电池安装盒30的轴线均匀分布；还包括一个散热组件20，散热组件20包括电机21，电机21传动端与转轴23固定连接，转轴23与壳体10同轴，且伸入圆柱形通孔32内，转轴23上固定涡轮扇叶24；所述转轴23上在电池安装盒30轴线方向上的两端与壳体10之间的空隙处分别固定一个轴流扇叶25，轴流扇叶25包括固定杆251，和叶片252，固定杆251一端与转轴23固定连接，另一端固定叶片252，叶片252位于电池安装盒30径向方向与壳体10之间空隙的两端；所述电池安装盒30的外立面31由金属制成，其外表面涂覆导热硅胶，所述圆柱形通孔32的立面由不锈钢制成；壳体10内填充冷却液；壳体10顶部固定一个散热壳15，散热壳15内设置一个缓冲锥壳16，缓冲锥壳16与壳体10同轴，缓冲锥壳16与壳体10之间设置冷却液流通口，流通口设置在与叶片252对应处，缓冲锥壳16内设置一个导流锥壳18，导流锥壳18与缓冲锥壳16同轴，导流锥壳18顶端开口，底端固定于壳体10上，缓冲锥壳16的外表面上固定散热片组17；转轴23通过轴封22定位于散热壳15上。冷却液在壳体10内不停的旋转，吸收热量后，上升进入缓冲锥壳16内，散热片组17能够对冷却液进行散热，冷却后通过导流锥壳18顶端开口进入，通过底端与壳体10之间的连通口进入到壳体10内，实现冷却液的循环。冷却液能够对锂电池起到更好的冷却效果，主要原因在于冷却液的热熔高，能够吸收的热量多，使得其对锂电池各个部分的冷却效果基本相同，进而提高锂电池的工作效率。优选的实施方式，还包括散热盒36，散热盒36内固定纵截面为网状的金属制成的散热片，散热片形成导流通道，导流通道沿电池安装盒30的径向延伸，散热盒36固定于两层锂电池40之间，且抵触锂电池40的表面，散热盒36上导流通道连通圆柱形通孔32和外立面31，使冷却液能够沿导流通道流动。优选的实施方式，散热壳15内的散热片上涂覆导热硅胶。优选的实施方式，所述壳体10的内壁上固定沿轴向延伸的导流片12，导流片12在壳体10内壁上均匀分布。优选的实施方式，所述散热盒36内的散热片由铝合金制成。以上所述仅为本技术的优选实施方式，并不用于限制本技术，对于本领域技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术精神和原则内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效率锂电池组，包括壳体（10），其特征在于，所述壳体（10）为圆柱形，壳体（10）内固定一个同轴的电池安装盒（30），电池安装盒（30）包括一个同轴且两端开口的圆柱形通孔（32），电池安装盒（30）内固定锂电池（40），锂电池（40）在电池安装盒（30）内分多层均匀设置，且每层锂电池（40）绕电池安装盒（30）的轴线均匀分布；还包括一个散热组件（20），散热组件（20）包括电机（21），电机（21）传动端与转轴（23）固定连接，转轴（23）与壳体（10）同轴，且伸入圆柱形通孔（32）内，转轴（23）上固定涡轮扇叶（24）；所述转轴（23）上在电池安装盒（30）轴线方向上的两端与壳体（10）之间的空隙处分别固定一个轴流扇叶（25），轴流扇叶（25）包括固定杆（251），和叶片（252），固定杆（251）一端与转轴（23）固定连接，另一端固定叶片（252），叶片（252）位于电池安装盒（30）径向方向与壳体（10）之间空隙的两端；所述电池安装盒（30）的外立面（31）由金属制成，其外表面涂覆导热硅胶，所述圆柱形通孔（32）的立面由不锈钢制成；壳体（10）内填充冷却液；壳体（10）顶部固定一个散热壳（15），散热壳（15）内设置一个缓冲锥壳（16），缓冲锥壳（16）与壳体（10）同轴，缓冲锥壳（16）与壳体（10）之间设置冷却液流通口，流通口设置在与叶片（252）对应处，缓冲锥壳（16）内设置一个导流锥壳（18），导流锥壳（18）与缓冲锥壳（16）同轴，导流锥壳（18）顶端开口，底端固定于壳体（10）上，缓冲锥壳（16）的外表面上固定散热片组（17）；转轴（23）通过轴封（22）定位于散热壳（15）上。...

【技术特征摘要】
1.一种高效率锂电池组，包括壳体（10），其特征在于，所述壳体（10）为圆柱形，壳体（10）内固定一个同轴的电池安装盒（30），电池安装盒（30）包括一个同轴且两端开口的圆柱形通孔（32），电池安装盒（30）内固定锂电池（40），锂电池（40）在电池安装盒（30）内分多层均匀设置，且每层锂电池（40）绕电池安装盒（30）的轴线均匀分布；还包括一个散热组件（20），散热组件（20）包括电机（21），电机（21）传动端与转轴（23）固定连接，转轴（23）与壳体（10）同轴，且伸入圆柱形通孔（32）内，转轴（23）上固定涡轮扇叶（24）；所述转轴（23）上在电池安装盒（30）轴线方向上的两端与壳体（10）之间的空隙处分别固定一个轴流扇叶（25），轴流扇叶（25）包括固定杆（251），和叶片（252），固定杆（251）一端与转轴（23）固定连接，另一端固定叶片（252），叶片（252）位于电池安装盒（30）径向方向与壳体（10）之间空隙的两端；所述电池安装盒（30）的外立面（31）由金属制成，其外表面涂覆导热硅胶，所述圆柱形通孔（32）的立面由不锈钢制成；壳体（10）内填充冷却液；壳体（10）顶部固定一个散热壳（15），散热壳（15）内设置一个缓冲锥...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐从本，
申请(专利权)人：安徽千航新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34