发动机进气道位置调整机构制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机安装技术领域，具体提供了发动机进气道位置调整机构，包括轴向调整机构、径向调整机构和俯仰调整机构，通过螺母安装座和轴向调整螺栓的配合调整发动机进气道的轴向位置，通过螺栓安装座和径向调整螺母配合调整发动机进气道的径向位置，通过两个顶丝调节发动机进气道垂直方向的俯仰位置，解决了进气道轴向位置、水平径向位置及垂直径向位置调整的问题，满足了不同发动机进气道安装需求，并保证了进气道调整过程的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
发动机进气道位置调整机构
本技术涉及发动机安装
，特别涉及发动机进气道位置调整机构。
技术介绍
在某些发动机整机试验时，要求进气道位置要满足不同试验条件的要求，从而引发如何解决进气道位置调整的需求。现有结构型式主要为水平导轨滑道，目前采用的导轨滑道型式只能解决进气道的轴向调整及拉紧，并且结构复杂，导轨加工及安装要求较高，制造成本较高，对于需径向及垂直方向的调整的需求无法实现。且当导轨滑道型式安装好后就只能适应一种发动机进气道，当试验不同发动机所需进气道不同时不能满足试验需求，难以达到试验目的。
技术实现思路
为克服上述现有技术存在的至少一种缺陷，本技术提供了发动机进气道位置调整机构，该位置调整机构对称设置在发动机进气道两侧，且底部固定在地面固定结构上，该位置调整机构包括轴向调整机构和径向调整机构；所述轴向调整机构包括螺母安装座、轴向调整螺栓和支撑座，所述螺母安装座固定在所述发动机进气道外壁面上，所述轴向调整螺栓沿所述发动机进气道轴向设置，其一端和所述螺母安装座螺接，另一端穿过所述支撑座并与其螺接，所述支撑座与所述地面固定结构连接并配合所述径向调整机构沿所述发动机进气道径向移动；所述径向调整机构包括螺栓安装座、径向调整螺母、径向调整螺栓和导向座，所述螺栓安装座固定在所述发动机进气道外壁面上，所述径向调整螺栓的一端沿所述发动机进气道的径向固定于所述螺栓安装座上，另一端穿过所述导向座的长圆孔，所述径向调整螺母位于所述导向座的两侧并与所述径向调整螺栓螺接，所述导向座与所述地面固定结构连接，并通过所述导向座的长圆孔配合所述轴向调整机构沿所述发动机进气道轴向移动。优选的，所述地面固定结构为一方钢支座。优选的，所述支撑座上开有两个长圆孔，所述支撑座通过紧固件以及所述两个长圆孔与所述地面固定结构连接并配合所述径向调整机构沿所述发动机进气道径向移动。优选的，所述导向座通过紧固件与所述地面固定结构连接。优选的，还包括俯仰调整机构，所述俯仰调整机构包括螺接于所述支撑座的第一顶丝和螺接于所述导向座的第二顶丝，通过所述第一顶丝和所述第二顶丝调节所述发动机进气道垂直方向的俯仰位置。本技术提供的发动机进气道位置调整机构，解决了进气道轴向位置、水平径向位置及垂直径向位置调整的问题，满足了不同发动机进气道安装需求，并保证了进气道调整过程的灵活性，在使用过程中，操作方便，节省了空间及设备成本。附图说明以下参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释和说明本技术，而不能理解为对本技术的保护范围的限制。图1是本技术的一种示意性实施例的结构示意图。附图标记：11螺母安装座12轴向调整螺栓13支撑座21螺栓安装座22径向调整螺母23导向座31第一顶丝32第二顶丝80发动机进气道90方钢支座具体实施方式为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。需要说明的是：在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。在本文中，“示意性”表示“充当实例、例子或说明”，不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。在本文中，“第一”、“第二”等仅用于彼此的区分，而非表示它们的重要程度及顺序等。如图1所示，本技术提供了发动机进气道位置调整机构，该位置调整机构对称设置在发动机进气道80两侧，且底部固定在地面固定结构上，根据不同发动机进气道的尺寸需求，进行进气道空间位置的调整。本实施例中，地面固定结构为一方钢支座90。该位置调整机构包括轴向调整机构和径向调整机构。轴向调整机构包括螺母安装座11、轴向调整螺栓12和支撑座13，螺母安装座11固定在发动机进气道80外壁面上，轴向调整螺栓12沿发动机进气道80轴向设置，其一端和螺母安装座11螺接，另一端穿过支撑座13并与其螺接，通过螺母安装座11和轴向调整螺栓12的配合调整发动机进气道80的轴向位置。支撑座13与地面固定结构连接并配合径向调整机构沿发动机进气道80径向移动。本实施例中，支撑座13上开有两个长圆孔，两个长圆孔的长度方向沿发动机进气道80的径向设置，支撑座13通过紧固件以及两个长圆孔与地面固定结构连接并配合径向调整机构沿发动机进气道80径向移动。径向调整机构包括螺栓安装座21、径向调整螺母22、径向调整螺栓和导向座23，螺栓安装座21固定在发动机进气道80外壁面上，径向调整螺栓的一端沿发动机进气道80的径向固定于螺栓安装座21上，另一端穿过导向座23的长圆孔，径向调整螺母22位于导向座23的两侧并与径向调整螺栓螺接，通过螺栓安装座21和径向调整螺母22配合调整发动机进气道80的径向位置，导向座23与地面固定结构连接，并通过导向座23的长圆孔配合轴向调整机构沿发动机进气道80轴向移动。本实施例中，导向座23通过紧固件与地面固定结构连接。在一个实施例中，还包括俯仰调整机构，俯仰调整机构包括螺接于支撑座13的第一顶丝31和螺接于导向座23的第二顶丝32，通过第一顶丝31和第二顶丝32调节发动机进气道80垂直方向的俯仰位置。通过以上各调整装置的调节达到发动机进气道的轴向、径向及垂直方向的调整，并通过各安装座的底部长孔以适应不同直径的发动机进气道。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.发动机进气道位置调整机构，其特征在于：该位置调整机构对称设置在发动机进气道(80)两侧，且底部固定在地面固定结构上，该位置调整机构包括轴向调整机构和径向调整机构；所述轴向调整机构包括螺母安装座(11)、轴向调整螺栓(12)和支撑座(13)，所述螺母安装座(11)固定在所述发动机进气道(80)外壁面上，所述轴向调整螺栓(12)沿所述发动机进气道(80)轴向设置，其一端和所述螺母安装座(11)螺接，另一端穿过所述支撑座(13)并与其螺接，所述支撑座(13)与所述地面固定结构连接并配合所述径向调整机构沿所述发动机进气道(80)径向移动；所述径向调整机构包括螺栓安装座(21)、径向调整螺母(22)、径向调整螺栓和导向座(23)，所述螺栓安装座(21)固定在所述发动机进气道(80)外壁面上，所述径向调整螺栓的一端沿所述发动机进气道(80)的径向固定于所述螺栓安装座(21)上，另一端穿过所述导向座(23)的长圆孔，所述径向调整螺母(22)位于所述导向座(23)的两侧并与所述径向调整螺栓螺接，所述导向座(23)与所述地面固定结构连接，并通过所述导向座(23)的长圆孔配合所述轴向调整机构沿所述发动机进气道(80)轴向移动。...

【技术特征摘要】
1.发动机进气道位置调整机构，其特征在于：该位置调整机构对称设置在发动机进气道(80)两侧，且底部固定在地面固定结构上，该位置调整机构包括轴向调整机构和径向调整机构；所述轴向调整机构包括螺母安装座(11)、轴向调整螺栓(12)和支撑座(13)，所述螺母安装座(11)固定在所述发动机进气道(80)外壁面上，所述轴向调整螺栓(12)沿所述发动机进气道(80)轴向设置，其一端和所述螺母安装座(11)螺接，另一端穿过所述支撑座(13)并与其螺接，所述支撑座(13)与所述地面固定结构连接并配合所述径向调整机构沿所述发动机进气道(80)径向移动；所述径向调整机构包括螺栓安装座(21)、径向调整螺母(22)、径向调整螺栓和导向座(23)，所述螺栓安装座(21)固定在所述发动机进气道(80)外壁面上，所述径向调整螺栓的一端沿所述发动机进气道(80)的径向固定于所述螺栓安装座(21)上，另一端穿过所述导向座(23)的长圆孔，所述径向调整螺母(22)位于所述导向座(23)的两侧并与...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄琨，鞠微，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁,21