一种车载电子设备制造技术

一种车载电子设备，包括固定安装在车体内的安装座体以及用以与所述安装座体配合连接的电子设备机体，所述安装座体右侧端面内设有安插凹槽，所述安插凹槽左侧内壁内设有导滑槽，所述导滑槽下侧的所述安插凹槽左侧内壁内设有向左侧延伸设置的顶推滑槽，所述导滑槽左侧的所述安装座体内壁体内设有联动滑腔，所述联动滑腔与所述顶推滑槽之间相连通设有连杆通槽，所述联动滑腔内滑动配合连接C型滑架，所述C型滑架内转动配合连接有第一锥轮，所述C型滑架顶部端设有与所述第一锥轮动力配合连接的外花键轴，所述连杆通槽内滑动配合连接有滑动连杆，所述滑动连杆顶部末端与所述C型滑架底部末端固定连接。

A vehicle electronic equipment

A vehicle electronic device consists of an installation seat fixed in a car body and an electronic device body connected to the installation body. The right end face of the mounting seat is provided with a groove in the right side of the mounting seat, and a guide groove is arranged in the left inner wall of the insertion groove, and the left side of the lower side of the guide groove is inside the left side. A sliding groove is provided in the wall which is extended to the left. The inner wall of the installation seat on the left side of the guide groove is provided with a linkage slide cavity. The linkage slide cavity is connected with the top push slot to have a connecting rod slot, and the linkage slide cavity is slid and connects with the C type sliding frame, and the C type sliding frame is connected with the first one. The top end of the C type sliding frame is provided with an outer spline shaft connected with the first cone wheel power. The connecting rod through the slot is slid and connects with a sliding connecting rod. The top end of the sliding connecting rod is fixedly connected with the bottom end of the C type slide frame.

【技术实现步骤摘要】
一种车载电子设备
本专利技术涉及车载设备
，具体为一种车载电子设备。
技术介绍
越来越多的汽车用户选择在汽车内安装使用各种车载电子设备，例如平板电脑、DVD播放器、多媒体播放器等，汽车用户通过简单的支架或者托架将便携式车载电子设备进行固定。市面上普通的车架，其结构设计通常是用卡勾、卡扣的方式来固定各种车载电子设备，以便型号尺寸不同的各种车载电子设备使用，但是，一旦汽车遭遇紧急状况，如刹车、加速、碰撞时，用于固定车载电子设备的支架或者托架极易受到破坏，以至于车载电子设备会飞脱支架或者托架，直接威胁车上人员的安全，而且供电安全性差，因此，急需一种方便快速拆装和安全供电的车载电子设备。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车载电子设备，用于克服现有技术中的上述缺陷。根据本专利技术的一种车载电子设备，包括固定安装在车体内的安装座体以及用以与所述安装座体配合连接的电子设备机体，所述安装座体右侧端面内设有安插凹槽，所述安插凹槽左侧内壁内设有导滑槽，所述导滑槽下侧的所述安插凹槽左侧内壁内设有向左侧延伸设置的顶推滑槽，所述导滑槽左侧的所述安装座体内壁体内设有联动滑腔，所述联动滑腔与所述顶推滑槽之间相连通设有连杆通槽，所述联动滑腔内滑动配合连接C型滑架，所述C型滑架内转动配合连接有第一锥轮，所述C型滑架顶部端设有与所述第一锥轮动力配合连接的外花键轴，所述连杆通槽内滑动配合连接有滑动连杆，所述滑动连杆顶部末端与所述C型滑架底部末端固定连接，所述滑动连杆底部末端固设有伸入所述顶推滑槽内的斜面顶推部，所述连杆通槽左侧内壁内设有导向滑槽，所述导向滑槽内设有与所述滑动连杆固定配合连接的导向滑块，所述导向滑块上侧的所述导向滑槽内设有顶压弹簧，所述导滑槽上侧的所述安装座体内壁体内设有与所述联动滑腔相连通设置的传动腔，所述传动腔内转动配合连接有第二锥轮，所述第二锥轮左侧最大外接圆伸入所述联动滑腔内，所述导滑槽内转动配合连接有锁定螺杆，所述锁定螺杆顶部端与所述第二锥轮底部动力配合连接，所述锁定螺杆底部末端与所述导滑槽内底壁转动配合连接，所述锁定螺杆由上螺杆部和下螺杆部组成，所述上螺杆部和所述下螺杆部上均螺纹配合连接有锁滑杆，所述锁滑杆远离所述锁定螺杆一侧伸入所述安插凹槽内，伸入所述安插凹槽内的两组所述锁滑杆相背侧对称设有锁勾部，所述联动滑腔内顶壁内设有驱动控制机构，所述电子设备机体左侧端设有锁定块体，所述导滑槽上侧的所述安插凹槽的左侧内壁内设有接电槽。进一步的技术方案，所述上螺杆部和所述下螺杆部螺纹方向反向设置。进一步的技术方案，所述驱动控制机构包括设置在所述联动滑腔上侧的供电滑腔以及转动配合连接设置在所述联动滑腔与所述供电滑腔之间的转动轴体，所述转动轴体内设有用以与所述外花键轴配合连接的内花键槽，所述供电滑腔内设有调节螺杆，所述调节螺杆底部末端与所述转动轴体顶部末端动力配合连接，所述转动轴体顶部末端与调节电机动力配合连接，所述调节电机外表面固嵌于所述供电滑腔内顶壁内，所述供电滑腔右侧内壁内设有导接滑槽，所述导接滑槽内顶壁内设有供电凸块，所述调节螺杆上螺纹配合连接有伸入所述导接滑槽内的调节滑块，所述供电凸块相对的所述调节滑块顶部端面内设有导电凹槽，所述导电凹槽与所述接电槽电性连接。进一步的技术方案，所述锁定块体左侧端面内设有锁定凹槽，所述锁定凹槽内相对称设有锁勾凹槽，所述锁定凹槽下侧的所述锁定块体左侧端面上固设有顶推推杆，所述顶推推杆远离所述锁定块体一侧设有斜面推滑部，所述锁定凹槽上侧的所述锁定块体左侧端面上固设有导电插块。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，操作方便，通过安装座体右侧端面内设安插凹槽，安插凹槽左侧内壁内设导滑槽，导滑槽下侧的安插凹槽左侧内壁内设向左侧延伸设置的顶推滑槽，导滑槽左侧的安装座体内壁体内设联动滑腔，联动滑腔与顶推滑槽之间相连通设连杆通槽，联动滑腔内滑动配合连接C型滑架，C型滑架内转动配合连接第一锥轮，C型滑架顶部端设与第一锥轮动力配合连接的外花键轴，连杆通槽内滑动配合连接滑动连杆，滑动连杆顶部末端与C型滑架底部末端固定连接，滑动连杆底部末端固设伸入顶推滑槽内的斜面顶推部，连杆通槽左侧内壁内设导向滑槽，导向滑槽内设与滑动连杆固定配合连接的导向滑块，导向滑块上侧的导向滑槽内设顶压弹簧，导滑槽上侧的安装座体内壁体内设与联动滑腔相连通设置的传动腔，传动腔内转动配合连接第二锥轮，第二锥轮左侧最大外接圆伸入联动滑腔内，导滑槽内转动配合连接锁定螺杆，锁定螺杆顶部端与第二锥轮底部动力配合连接，锁定螺杆底部末端与导滑槽内底壁转动配合连接，锁定螺杆由上螺杆部和下螺杆部组成，上螺杆部和下螺杆部上均螺纹配合连接锁滑杆，锁滑杆远离锁定螺杆一侧伸入安插凹槽内，伸入安插凹槽内的两组锁滑杆相背侧对称设锁勾部，联动滑腔内顶壁内设驱动控制机构，电子设备机体左侧端设锁定块体，导滑槽上侧的安插凹槽的左侧内壁内设接电槽，能实现自动控制锁勾部与锁勾凹槽的锁定驱动工作，方便快速拆装工作，同时，实现自动控制供电凸块与导电凹槽的供电连接工作，提高供电连接的安全性。附图说明图1是本专利技术中一种车载电子设备内部结构示意图；图2是本专利技术中电子设备机体内部结构示意图；图3是图1中“A”的局部放大示意图；图4是本专利技术中电子设备机体左视结构示意图。具体实施方式下面结合图1-图4对本专利技术进行详细说明。参照图1-图4，根据本专利技术的实施例的一种车载电子设备，包括固定安装在车体内的安装座体5以及用以与所述安装座体5配合连接的电子设备机体6，所述安装座体5右侧端面内设有安插凹槽51，所述安插凹槽51左侧内壁内设有导滑槽52，所述导滑槽52下侧的所述安插凹槽51左侧内壁内设有向左侧延伸设置的顶推滑槽54，所述导滑槽52左侧的所述安装座体5内壁体内设有联动滑腔53，所述联动滑腔53与所述顶推滑槽54之间相连通设有连杆通槽55，所述联动滑腔53内滑动配合连接C型滑架531，所述C型滑架531内转动配合连接有第一锥轮532，所述C型滑架531顶部端设有与所述第一锥轮532动力配合连接的外花键轴533，所述连杆通槽55内滑动配合连接有滑动连杆551，所述滑动连杆551顶部末端与所述C型滑架531底部末端固定连接，所述滑动连杆551底部末端固设有伸入所述顶推滑槽54内的斜面顶推部552，所述连杆通槽55左侧内壁内设有导向滑槽59，所述导向滑槽59内设有与所述滑动连杆551固定配合连接的导向滑块591，所述导向滑块591上侧的所述导向滑槽59内设有顶压弹簧592，所述导滑槽52上侧的所述安装座体5内壁体内设有与所述联动滑腔53相连通设置的传动腔58，所述传动腔58内转动配合连接有第二锥轮581，所述第二锥轮581左侧最大外接圆伸入所述联动滑腔53内，所述导滑槽52内转动配合连接有锁定螺杆521，所述锁定螺杆521顶部端与所述第二锥轮581底部动力配合连接，所述锁定螺杆521底部末端与所述导滑槽52内底壁转动配合连接，所述锁定螺杆521由上螺杆部和下螺杆部组成，所述上螺杆部和所述下螺杆部上均螺纹配合连接有锁滑杆522，所述锁滑杆522远离所述锁定螺杆521一侧伸入所述安插凹槽51内，伸入所述安插凹槽51内的两组所述锁滑杆522相背侧对称设有锁勾部523，所述联动滑腔53内顶壁内设有驱动控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载电子设备，包括固定安装在车体内的安装座体以及用以与所述安装座体配合连接的电子设备机体，其特征在于：所述安装座体右侧端面内设有安插凹槽，所述安插凹槽左侧内壁内设有导滑槽，所述导滑槽下侧的所述安插凹槽左侧内壁内设有向左侧延伸设置的顶推滑槽，所述导滑槽左侧的所述安装座体内壁体内设有联动滑腔，所述联动滑腔与所述顶推滑槽之间相连通设有连杆通槽，所述联动滑腔内滑动配合连接C型滑架，所述C型滑架内转动配合连接有第一锥轮，所述C型滑架顶部端设有与所述第一锥轮动力配合连接的外花键轴，所述连杆通槽内滑动配合连接有滑动连杆，所述滑动连杆顶部末端与所述C型滑架底部末端固定连接，所述滑动连杆底部末端固设有伸入所述顶推滑槽内的斜面顶推部，所述连杆通槽左侧内壁内设有导向滑槽，所述导向滑槽内设有与所述滑动连杆固定配合连接的导向滑块，所述导向滑块上侧的所述导向滑槽内设有顶压弹簧，所述导滑槽上侧的所述安装座体内壁体内设有与所述联动滑腔相连通设置的传动腔，所述传动腔内转动配合连接有第二锥轮，所述第二锥轮左侧最大外接圆伸入所述联动滑腔内，所述导滑槽内转动配合连接有锁定螺杆，所述锁定螺杆顶部端与所述第二锥轮底部动力配合连接，所述锁定螺杆底部末端与所述导滑槽内底壁转动配合连接，所述锁定螺杆由上螺杆部和下螺杆部组成，所述上螺杆部和所述下螺杆部上均螺纹配合连接有锁滑杆，所述锁滑杆远离所述锁定螺杆一侧伸入所述安插凹槽内，伸入所述安插凹槽内的两组所述锁滑杆相背侧对称设有锁勾部，所述联动滑腔内顶壁内设有驱动控制机构，所述电子设备机体左侧端设有锁定块体，所述导滑槽上侧的所述安插凹槽的左侧内壁内设有接电槽。...

【技术特征摘要】
1.一种车载电子设备，包括固定安装在车体内的安装座体以及用以与所述安装座体配合连接的电子设备机体，其特征在于：所述安装座体右侧端面内设有安插凹槽，所述安插凹槽左侧内壁内设有导滑槽，所述导滑槽下侧的所述安插凹槽左侧内壁内设有向左侧延伸设置的顶推滑槽，所述导滑槽左侧的所述安装座体内壁体内设有联动滑腔，所述联动滑腔与所述顶推滑槽之间相连通设有连杆通槽，所述联动滑腔内滑动配合连接C型滑架，所述C型滑架内转动配合连接有第一锥轮，所述C型滑架顶部端设有与所述第一锥轮动力配合连接的外花键轴，所述连杆通槽内滑动配合连接有滑动连杆，所述滑动连杆顶部末端与所述C型滑架底部末端固定连接，所述滑动连杆底部末端固设有伸入所述顶推滑槽内的斜面顶推部，所述连杆通槽左侧内壁内设有导向滑槽，所述导向滑槽内设有与所述滑动连杆固定配合连接的导向滑块，所述导向滑块上侧的所述导向滑槽内设有顶压弹簧，所述导滑槽上侧的所述安装座体内壁体内设有与所述联动滑腔相连通设置的传动腔，所述传动腔内转动配合连接有第二锥轮，所述第二锥轮左侧最大外接圆伸入所述联动滑腔内，所述导滑槽内转动配合连接有锁定螺杆，所述锁定螺杆顶部端与所述第二锥轮底部动力配合连接，所述锁定螺杆底部末端与所述导滑槽内底壁转动配合连接，所述锁定螺杆由上螺杆部和下螺杆部组成，所述上螺杆部和所述下螺杆部上均螺纹配合连接有锁滑杆，所述锁滑杆远离所述锁定螺杆一侧伸入所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴敏俊，
申请(专利权)人：深圳荣行智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44