一种新能源汽车高压系统电路技术方案

本发明专利技术属于新能源汽车领域，特别涉及新能源汽车高压系统电路和高压系统电路中容性器件上下电的工作控制过程。本发明专利技术新能源汽车高压系统电路，包括控制系统（具体控制功能可以由整车控制器、电池管理控制器、动力电机控制器、直流变换器和车载充电机等单一或两个以上控制器组合实现）、动力电池、电源继电器、主负继电器、直流变换器、低压电路系统、车载充电机和市电系统。直流变换器具有双向变换功能或者内置电容自充电电路，在直流变换器（或者车载充电机）的高压直流侧设置有电荷快速泄放电路，直流变换器和车载充电机在高压直流侧的电路直通并共用一路电源继电器。

A new energy vehicle high voltage system circuit

The invention belongs to the field of new energy vehicle, especially the work control process of the high voltage system circuit of the new energy vehicle and the up and down power of the capacitive device in the high voltage system circuit. The high voltage system circuit of the new energy vehicle includes a control system (the specific control function can be realized by a single or more than two controllers, such as a vehicle controller, a battery management controller, a power motor controller, a DC converter and a vehicle charger), a power battery, a power relay, a main negative relay, and a direct control system. Rheological converter, low voltage circuit system, vehicle charger and power supply system. The DC converter has a bidirectional transform function or a built-in capacitor self charging circuit. A charge fast discharge circuit is set on the high voltage DC side of the DC converter (or the vehicle charger). The DC converter and the vehicle charger pass through the circuit of the high voltage DC side and share a power relay.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车高压系统电路
本专利技术属于新能源汽车领域，特别涉及新能源汽车高压系统电路、高压系统电路中容性器件上电时的充电和下电时的放电等工作控制过程。
技术介绍
发展新能源汽车产业是落实国家能源转型升级战略的重要举措，伴随汽车产业双积分管理制度的出台，新能源汽车市场将迎来井喷式的快速发展。新能源汽车的高压电系统的能耗、安全和可靠性是影响新能源汽车品质和市场的关键因素。为避免高压电路中存在的容性器件在上电过程中因充电过快造成继电器触点、动力电池电芯或者电路因瞬态载荷过大而损伤，需要设置限流性充电电路；而为避免高压电路中存在的容性器件在下电后存在B级以上电压导致对外产生电击伤害，需要设置快速泄荷电路；现有新能源汽车高压系统配电方案没有将高压充电电路、高低压直流变换电路和电驱动电路有效分隔，存在车辆在外接充电工况下也需要预充电继电器和主正继电器工作和驱动电路中容性器件不必要的充电工作问题，造成能量浪费并增加了预充继电器、主正继电器和逆变器等高压零部件的使用频次，一定程度上影响这些高压零部件的可靠性。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有新能源汽车高压电路结构所存在的问题，提供一种新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车高压系统电路，其特征在于包括控制系统、动力电池、电源继电器、主负继电器、直流变换器、低压电路系统、车载充电机和市电系统，直流变换器和车载充电机在高压直流侧的电路直通并共用一路电源继电器。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车高压系统电路，其特征在于包括控制系统、动力电池、电源继电器、主负继电器、直流变换器、低压电路系统、车载充电机和市电系统，直流变换器和车载充电机在高压直流侧的电路直通并共用一路电源继电器。2.其上电和下电工作过程为：区分为整车正常工作上电（ON档触发）、整车外接充电上电（车辆连接充电枪或车辆充电意外中断再恢复触发）和整车下电（包括OFF档触发或车辆断开充电枪触发或车辆充电结束触发）三种工作控制过程，在整车正常工作上电时，直流变换器中的电容和车载充电机中的电容的充电通过直流变换器完成，能量来自低压电路系统中的电源；在整车外接充电上电时，直流变换器中的电容和车载充电机中的电容的充电通过车载充电机完成，能量来自市电系统；在整...

【专利技术属性】
技术研发人员：董秀辉，刘晓伟，刘慧琳，罗玮，周欢，刘佩，
申请(专利权)人：武汉斯马特益电子技术有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42