一种改进型新能源汽车充电线结构制造技术

本发明专利技术装置公开了一种改进型新能源汽车充电线结构，包括充电端头、接电端头以及连接充电端头和接电端头的连接端部，充电端头左侧端面设有开口朝左的凹槽，凹槽内设有插片，连接端部包括第一充电线、第二充电线以及连接第一充电线和第二充电线之间的安装管，安装管中央处设置有安设槽，安装管还设置有联通安设槽和外端的左通透槽和右通透槽，左通透槽上端壁中设置有左右伸延的左导送槽，右通透槽下端壁中设置有左右伸延的右导送槽，左导送槽和右导送槽中分别活动安装有左滑推块和右滑推块，第一充电线、第二充电线分别透入到左通透槽和右通透槽中并分别与左滑推块和右滑推块固定连接。

An improved new energy vehicle charging line structure

The invention discloses an improved new energy car charging line structure, which includes the charging end head, the connection end and the connection end of the connecting charge end and the connection end. The left end face of the charging end is provided with a groove on the left, with a insert in the groove, and the connecting end includes the first charge line, the second charging line, and the connecting end. The installation tube is connected between the first charge line and the second charging line, the center of the installation tube is set with an installation slot, the installation tube is also provided with the left open slot and the right permeable slot of the connecting security slot and the outer end, and the left guide slot in the upper end wall of the left through slot is set in the upper wall of the left through slot, and the right guide of right and left extension is set in the bottom wall of the right permeable trough. A left slide block and a right sliding push block are installed in the slot, the left guide slot and the right guide slot respectively. The first charge line and the second charge line are penetrated into the left permeable slot and the right permeable slot respectively, and are fixed to the left sliding block and the right slide block respectively.

【技术实现步骤摘要】
一种改进型新能源汽车充电线结构
本专利技术涉及新能源汽车领域，具体为一种改进型新能源汽车充电线结构。
技术介绍
新能源汽车是我国大力发展的新型产业，新能源汽车是以电能为动力，因此，当新能源汽车电能消耗后需及时充电补给，然而传统新能源汽车的充电线长度固定，在充电时，往往会因为充电线的长短而影响充电使用，当充电线过短时，则无法满足与充电基体的充电插接，而当充电线过长时，会产生杂乱的感觉，而且也极易绊到过往的人，从而造成充电中断现象。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种改进型新能源汽车充电线结构，用于克服现有技术中的上述缺陷。根据本专利技术的一种改进型新能源汽车充电线结构，包括充电端头、接电端头以及连接所述充电端头和接电端头的连接端部，所述充电端头左侧端面设有开口朝左的凹槽，所述凹槽内设有插片，所述连接端部包括与接电端头电接的第一充电线、与充电端头电接的第二充电线以及连接所述第一充电线和第二充电线之间的安装管，所述安装管中央处设置有安设槽，所述安装管还设置有联通安设槽和外端的左通透槽和右通透槽，所述左通透槽上端壁中设置有左右伸延的左导送槽，所述左导送槽中设有触感装置，所述触感装置包括触感器以及闪烁灯，所述右通透槽下端壁中设置有左右伸延的右导送槽，所述左导送槽和右导送槽中分别活动安装有左滑推块和右滑推块，所述第一充电线、第二充电线分别透入到所述左通透槽和右通透槽中并分别与所述左滑推块和右滑推块固定连接，所述左导送槽上端壁中设置有左右伸延的第一送电口，所述右导送槽底壁中设置有左右伸延的第二送电口，所述第一送电口和第二送电口中分别安装有第一送电簧和第二送电簧，所述左导送槽右端壁中和所述右导送槽左端壁中分别设置有上滑推槽和下滑推槽，所述上滑推槽和下滑推槽中分别固定安装有上齿链条和下齿链条，所述上齿链条和下齿链条分别与所述左滑推块和右滑推块固定连接，所述安设槽中可转动地安装有与所述上齿链条和下齿链条配合连接的齿链轮，所述安装管中还安装有控管装置。进一步的技术方案，其中，所述左滑推块和右滑推块中分别设置有第一顶推槽和第二顶推槽，所述第一顶推槽和第二顶推槽中分别活动安装有第一触棒和第二触棒，所述第一顶推槽和第二顶推槽中还固定安装有分别与所述第一触棒和第二触棒连接的第一弹性件和第二弹性件，所述第一触棒和第二触棒分别与所述第一充电线和第二充电线电接。进一步的技术方案，所述控管装置包括与所述齿链轮花键配合的转杆，所述安设槽前后两端分别安装有前滑推腔和后滑推腔，所述后滑推腔活动安装有滑推架，所述转杆后端可转动地安装在所述滑推架中，前端可转动地安装在所述前滑推腔前端壁中并透出所述安装管，且所述转杆前端固定安装有手持柄，所述前滑推腔中固定安装有耐磨片，所述前滑推腔中安装有与所述转杆固定连接且与所述耐磨片相配合的连接臂，所述连接臂朝向所述耐磨片的端面固定设置有针尖部。进一步的技术方案，述转杆上位于所述安装管外侧安装有与所述手持柄触接的第三弹性件。进一步的技术方案，所述第一送电簧与第二送电簧电接。进一步的技术方案，所述触感器固定设置于所述左导送槽左侧内壁，所述闪烁灯设置于所述安装管前端面位于所述手持柄正上方，所述触感器与所述闪烁灯电接。本专利技术的有益效果是：本专利技术装置中可通过手持柄的转动可对所述连接端部的长度进行调节，因此，可根据需要自由调节所述连接端部的长度，可避免所述连接端部的过短或者过程，因此，可满足使用，也可提高充电时的整洁度，避免杂乱的现象；当调节到合适长度后，松开所述手持柄，在所述第三弹性件的作用下，所述针尖部会插入到所述耐磨片中，由此，所述齿链轮无法转动，从而可使所述连接端部的长度保持一致；由于所述第一弹性件和第二弹性件可分别将第一触棒和第二触棒顶压透入到所述第一送电口和第二送电口中并分别与所述第一送电簧和第二送电簧触接，因此，第一触棒和第二触棒可分别始终与第一送电簧和第二送电簧接触，从而可使充电稳定；本专利技术结构简单，使用方便，充电稳定，满足使用要求。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术新能源汽车充电线结构的整体结构示意图。图2是图1中连接端部的结构示意图。图3是图2中第一充电线和第二充电线向外伸出最长时的结构示意图。图4是图2中箭头方向的结构示意图；图5是图4中齿链轮可转动时的结构示意图。图6是图2中左滑推块的结构示意图。图7是图1中充电端头的内部结构示意图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。下面结合图1-7对本专利技术进行详细说明。参照图1-7，根据本专利技术的实施例的一种改进型新能源汽车充电线结构，包括充电端头1、接电端头3以及连接所述充电端头1和接电端头3的连接端部2，所述充电端头1左侧端面设有开口朝左的凹槽101，所述凹槽101内设有插片102，所述插片102用于与新能源汽车插口插接，从而实现充电连接，所述连接端部2包括与接电端头3电接的第一充电线20、与充电端头1电接的第二充电线21以及连接所述第一充电线20和第二充电线21之间的安装管22，所述安装管22中央处设置有安设槽220，所述安装管22还设置有联通安设槽220和外端的左通透槽2201和右通透槽2202，所述左通透槽2201上端壁中设置有左右伸延的左导送槽222，所述左导送槽222中设有触感装置，所述触感装置包括触感器4以及闪烁灯41，所述右通透槽2202下端壁中设置有左右伸延的右导送槽221，所述左导送槽222和右导送槽221中分别活动安装有左滑推块210和右滑推块200，所述第一充电线20、第二充电线21分别透入到所述左通透槽2201和右通透槽2202中并分别与所述左滑推块210和右滑推块200固定连接，所述左导送槽222上端壁中设置有左右伸延的第一送电口224，所述右导送槽221底壁中设置有左右伸延的第二送电口224，所述第一送电口224和第二送电口224中分别安装有第一送电簧24和第二送电簧23，所述左导送槽222右端壁中和所述右导送槽221左端壁中分别设置有上滑推槽229和下滑推槽228，所述上滑推槽229和下滑推槽228中分别固定安装有上齿链条215和下齿链条205，所述上齿链条215和下齿链条205分别与所述左滑推块210和右滑推块200固定连接，所述安设槽220中可转动地安装有与所述上齿链条215和下齿链条205配合连接的齿链轮226，所述安装管22中还安装有控管装置。有益地或示例性地，其中，所述左滑推块210和右滑推块200中分别设置有第一顶推槽211和第二顶推槽，所述第一顶推槽211和第二顶推槽中分别活动安装有第一触棒212和第二触棒202，所述第一顶推槽211和第二顶推槽中还固定安装有分别与所述第一触棒212和第二触棒202连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改进型新能源汽车充电线结构，包括充电端头、接电端头以及连接所述充电端头和接电端头的连接端部，其特征在于：所述充电端头左侧端面设有开口朝左的凹槽，所述凹槽内设有插片，所述连接端部包括第一充电线、第二充电线以及连接所述第一充电线和第二充电线之间的安装管，所述安装管中央处设置有安设槽，所述安装管还设置有联通安设槽和外端的左通透槽和右通透槽，所述左通透槽上端壁中设置有左右伸延的左导送槽，所述左导送槽中设有触感装置，所述触感装置包括触感器以及闪烁灯，所述右通透槽下端壁中设置有左右伸延的右导送槽，所述左导送槽和右导送槽中分别活动安装有左滑推块和右滑推块，所述第一充电线、第二充电线分别透入到所述左通透槽和右通透槽中并分别与所述左滑推块和右滑推块固定连接，所述左导送槽上端壁中设置有左右伸延的第一送电口，所述右导送槽底壁中设置有左右伸延的第二送电口，所述第一送电口和第二送电口中分别安装有第一送电簧和第二送电簧，所述左导送槽右端壁中和所述右导送槽左端壁中分别设置有上滑推槽和下滑推槽，所述上滑推槽和下滑推槽中分别固定安装有上齿链条和下齿链条，所述上齿链条和下齿链条分别与所述左滑推块和右滑推块固定连接，所述安设槽中可转动地安装有与所述上齿链条和下齿链条配合连接的齿链轮，所述安装管中还安装有控管装置。...

【技术特征摘要】
1.一种改进型新能源汽车充电线结构，包括充电端头、接电端头以及连接所述充电端头和接电端头的连接端部，其特征在于：所述充电端头左侧端面设有开口朝左的凹槽，所述凹槽内设有插片，所述连接端部包括第一充电线、第二充电线以及连接所述第一充电线和第二充电线之间的安装管，所述安装管中央处设置有安设槽，所述安装管还设置有联通安设槽和外端的左通透槽和右通透槽，所述左通透槽上端壁中设置有左右伸延的左导送槽，所述左导送槽中设有触感装置，所述触感装置包括触感器以及闪烁灯，所述右通透槽下端壁中设置有左右伸延的右导送槽，所述左导送槽和右导送槽中分别活动安装有左滑推块和右滑推块，所述第一充电线、第二充电线分别透入到所述左通透槽和右通透槽中并分别与所述左滑推块和右滑推块固定连接，所述左导送槽上端壁中设置有左右伸延的第一送电口，所述右导送槽底壁中设置有左右伸延的第二送电口，所述第一送电口和第二送电口中分别安装有第一送电簧和第二送电簧，所述左导送槽右端壁中和所述右导送槽左端壁中分别设置有上滑推槽和下滑推槽，所述上滑推槽和下滑推槽中分别固定安装有上齿链条和下齿链条，所述上齿链条和下齿链条分别与所述左滑推块和右滑推块固定连接，所述安设槽中可转动地安装有与所述上齿链条和下齿链条配合连接的齿链轮，所述安装管中还安装有控管装置。2.根据权利要求1所述的一种改进型新能源汽车充电线结构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：方严，
申请(专利权)人：广州正昇软件技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44