The invention discloses a single planet multimode hybrid power transmission system. The single planet multimode hybrid power transmission system consists of an engine, a unidirectional clutch, a brake, a first motor, a planetary assembly, a decelerating pinion, a second motor and a differential speed differential system, and a row of star row components including the planet frame, the sun wheel and the sun wheel. The gear ring, the planet rack is connected to the engine through a one-way clutch, the sun wheel is connected with the first motor, the sun wheel is connected with the brake, the gear ring is connected to the second motor through the deceleration gear, and the gear ring is connected with the retarding differential system, and the power transmission is delivered to the driving wheel of the car. Through the corresponding control, the power coupling mode of three gear can be realized with pure electric. In parallel mode, the engine is pure electric, which greatly improves the reliability and energy consumption characteristics of the system. It can optimize and improve the efficiency of vehicles in urban and highway conditions, and further enhance the fuel economy and power performance of vehicles.
【技术实现步骤摘要】
一种单行星排多模式混合动力传动系统
本专利技术属于动力传动部件
,尤其涉及一种单行星排多模式混合动力传动系统。
技术介绍
能源短缺和环境污染两大危机制约了当前世界的可持续发展,在“节能”与“环保”两大世界议题的号召下,为应对日趋严格的燃油法规,混合动力汽车是当前解决油耗经济性问题的最佳选择。混合动力汽车按照动力总成的配置不同分为串联式、并联式、混联式等模式。汇集了串联和并联式优势的混联式混合动力汽车,能够实现发动机与车速的解耦,使发动机工作在高效区域,同时部分发动机功率直接传到驱动轴,相比串联式传动效率较高。以丰田prius和通用volt为代表的ECVT速度耦合混联式混合动力系统,已经成为市场发展的主流。在常规无离合器的丰田ECVT,已经取得了商业的成功,但电机故障时不能实现纯发动机的跛行功能,在纯电动工况下,只能利用两个电机中的一个电机的功率和转矩,另一个电机的能力没有得到发挥,随着PLUG-IN插电式混合动力的兴起,纯电动工况和电动化的比例逐渐增加,因此有必要通过增加系统的离合器或制动器,优化设计系统的传动构型,充分利用电机和电池的性能,提升整车的能耗特性。
技术实现思路
为解决上述问题,本文提出一种单行星排多模式混合动力传动系统,增加了工作模式的多样性,在电机故障下或高速条件下,可以实现发动机直驱或并联混合动力传动功能,提高系统的可靠性和能效,在纯电动工作模式下可以有多种驱动工况,充分利用两个电机的能力,提升能耗效率和动力性。同时,多模式的存在提高了整车的工作工作效率,显著改善了混合动力汽车的燃油经济性及动力性。为实现上述目的,本专利技术提供了一种 ...
【技术保护点】
1.一种单行星排多模式混合动力传动系统,其特征在于:所述单行星排多模式混合动力传动系统包括发动机(1)、单向离合器(2)、制动器(3)、第一电机(4)、行星排组件(5)、减速小齿轮(6)、第二电机(7)和减速差速系统(8),所述行星排组件(5)包括行星架(51)、太阳轮(52)和齿圈(53),所述行星架(51)通过所述单向离合器(2)与所述发动机(1)相连,所述太阳轮(52)与所述第一电机(4)相连,所述太阳轮(52)与所述制动器(3)相连,所述齿圈(53)通过所述减速小齿轮(6)与所述第二电机(7)相连,并所述齿圈(53)与所述减速差速系统(8)相连,用以动力传递递至汽车驱动轮。
【技术特征摘要】
1.一种单行星排多模式混合动力传动系统,其特征在于:所述单行星排多模式混合动力传动系统包括发动机(1)、单向离合器(2)、制动器(3)、第一电机(4)、行星排组件(5)、减速小齿轮(6)、第二电机(7)和减速差速系统(8),所述行星排组件(5)包括行星架(51)、太阳轮(52)和齿圈(53),所述行星架(51)通过所述单向离合器(2)与所述发动机(1)相连,所述太阳轮(52)与所述第一电机(4)相连,所述太阳轮(52)与所述制动器(3)相连,所述齿圈(53)通过所述减速小齿轮(6)与所述第二电机(7)相连,并所述齿圈(53)与所述减速差速系统(8)相连,用以动力传递递至汽车驱动轮。2.根据权利要求1所述的单行星排多模式混合动力传动系统,其特征在于:所述第一电机(4)和所述第二电机(7)为发电及电动一体化电机。3.根据权利要求1所述的单行星排多模式混合动力传动系统,其特征在于:所述制动器(3)位于所述发动机(1)与所述第一电机(4)之间,用以对实现...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨亚联,张健,胡晓松,刘振涛,
申请(专利权)人:重庆大学,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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