一种防止产生裂纹车轮制造技术

一种防止产生裂纹车轮，其外胎的内壁固定减震垫，减震垫的内部设有凹槽，凹槽的内部设有第一减震装置，减震垫的内壁固定车圈，车圈的内壁固定辐条，辐条固定钢环，钢环的内壁固定第二减震装置，第二减震装置固定安装盘，第二减震装置包括顶板和底板，底板的底部与钢环固定连接，底板的顶部固定橡胶垫，橡胶垫的顶部固定连接有弹簧，弹簧的顶端固定连接有固定板，固定板的顶部通过固定杆与顶板的底部固定连接，顶板的顶部与安装盘固定连接，底板的顶部且位于橡胶垫的两侧均固定连接有支撑柱，且两个支撑柱相对的一侧均固定连接有滑槽，顶板底部的两侧均固定连接有连接杆，连接杆远离顶板的一端固定连接有与滑槽相适配的滑块。

A kind of anti crack wheel

The inner wall of the inner wall is provided with a first shock absorber, the inner wall of the damping pad is fixed, the inner wall of the car ring is fixed, the steel ring is fixed, the second shock absorber is fixed on the inner wall of the steel ring, and the second damping device is fixed in the fixed safety device. The second shock absorbing device includes the roof and the bottom plate, the bottom of the bottom plate is fixed with the steel ring, the top of the floor is fixed with rubber pad, the top of the rubber pad is fixed with spring, the top of the spring is fixed with the fixed plate, the top of the fixed plate is fixed with the bottom of the roof by the fixed rod, the top of the roof and the installation are installed. The top of the bottom plate is fixed on both sides of the rubber pad, and the supporting column is fixed on both sides of the rubber pad, and the opposite side of the two supporting columns is fixed with a slider, and the connecting rods are fixed on both sides of the bottom of the top plate, and the connecting rod is fixed at the end of the top plate to be connected with a slider suitable for the groove.

【技术实现步骤摘要】
一种防止产生裂纹车轮
本专利技术创造涉及自行车
，具体为一种防止产生裂纹车轮。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等，自行车在市场中保有量大，每年有很大的需求，自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。每年全世界自行车需求量巨大，日本CYCLEPRESS的数据统计显示，全世界自行车需求规模保持在1.06亿台的水平，自行车年交易额约为50亿美元。对于一个自行车来说车轮是非常重要的组成部件，车轮质量的好坏直接影响到自行车的质量，一般的自行车由轮圈、轮胎、辐条结合形成车轮，当骑乘者骑乘自行车于路上时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止产生裂纹车轮，包括外胎(1)，其特征在于：所述外胎(1)的内壁固定连接有减震垫(2)，所述减震垫(2)的内部开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)的内部设置有第一减震装置(4)，所述减震垫(2)的内壁固定连接有车圈(5)，所述车圈(5)的内壁固定连接有辐条(6)，所述辐条(6)远离车圈(5)的一端固定连接有钢环(7)，所述钢环(7)的内壁固定连接有第二减震装置(8)，所述第二减震装置(8)远离钢环(7)的一端固定连接有安装盘(9)，所述第二减震装置(8)包括顶板(81)和底板(82)，所述底板(82)的底部与钢环(7)固定连接，所述底板(82)的顶部固定连接有橡胶垫(83)，所述橡胶垫(...

【技术特征摘要】
1.一种防止产生裂纹车轮，包括外胎(1)，其特征在于：所述外胎(1)的内壁固定连接有减震垫(2)，所述减震垫(2)的内部开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)的内部设置有第一减震装置(4)，所述减震垫(2)的内壁固定连接有车圈(5)，所述车圈(5)的内壁固定连接有辐条(6)，所述辐条(6)远离车圈(5)的一端固定连接有钢环(7)，所述钢环(7)的内壁固定连接有第二减震装置(8)，所述第二减震装置(8)远离钢环(7)的一端固定连接有安装盘(9)，所述第二减震装置(8)包括顶板(81)和底板(82)，所述底板(82)的底部与钢环(7)固定连接，所述底板(82)的顶部固定连接有橡胶垫(83)，所述橡胶垫(83)的顶部固定连接有弹簧(84)，所述弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宝晶，
申请(专利权)人：天津瑞玛科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12