汽车后视镜及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及倒车后视技术领域，尤其涉及一种汽车后视镜及汽车。汽车后视镜包括：后视镜、倒车摄像头、角速度传感器及设置在后视镜内的显示屏和PCB板；角速度传感器获取汽车角速度信息，PCB上安装有MCU；MCU接收角速度传感器的角速度信息和倒车摄像头采集的影像信息，MCU接收到角速度信息后将其内部ROM里动态轨迹线对应图片调出，叠加到倒车摄像头采集的影像信息上，并将影像信息和动态轨迹线图片叠加输送到显示屏上，以使显示屏上的参考线随着汽车的倒车不断的更新。以缓解现有技术中存在的摄像头采集的采集的图像与汽车轨迹图片之间不能够很好的匹配，造成倒车时存在误差的技术问题。

Auto rearview mirror and car

The utility model relates to the technical field of reversing rear view, in particular to an automobile rear view mirror and a vehicle. The auto rearview mirror includes the rearview mirror, the reverse camera, the angular velocity sensor and the display screen and PCB board set in the rearview mirror; the angular velocity sensor gets the vehicle angular velocity information, the PCB is installed with MCU; the angular velocity information of the MCU receiving angular velocity sensor and the image information of the back camera collection, and the MCU receives the angular velocity. After the information, the dynamic track line of the internal ROM is transferred to the picture information, and superposed to the image information collected by the reverse camera. The image information and the dynamic trajectory picture are superimposed on the display screen, so that the reference line on the display screen is constantly updated with the car's reversing. In order to alleviate the matching between the image collected by the existing camera and the car track picture, the technical problem of the error in the reversing is caused.

【技术实现步骤摘要】
汽车后视镜及汽车
本技术涉及倒车后视
，尤其是涉及一种汽车后视镜及汽车。
技术介绍
随着国内经济的发展，和汽车价格的降低，拥有私家车的人越来越多，很多人的驾驶技术不是很强，导致在倒车的时候会出现擦碰等事故。驾驶汽车进行倒车时，正常行驶状态下的汽车后视镜，存在视觉盲区，容易出现安全事故，最常见的情况是起步有近距离障碍、靠右侧停靠有人行道边时，或剐蹭马路牙及倒车状态下没有办法看到汽车的轮胎和车库线的距离，导致很多新手司机或者女性司机行车或倒车十分困难，另外在一些山区行驶时，路口不好，在进行倒车时，正常的后视镜没有办法看到视觉盲区里面的物体，就会对驾驶员造成很大的困扰，容易造成安全事故。目前，大多的数的汽车均是采用用倒车的摄像头和车内成像的显示屏，而现有技术中的显示屏一般在后视镜内，且汽车轨迹图片一般在选取之后不会随着倒车而改变，而摄像头的采集的图像是随时改变的，这样，会给驾驶员带来误导，导致倒车时存在误差。因此如何解决因为摄像头采集的采集的图像与汽车轨迹图片之间不能够很好的匹配，造成倒车时存在误差成为本领域技术人员亟待解决的问题。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本技术的总体
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车后视镜，以缓解现有技术中存在的摄像头采集的采集的图像与汽车轨迹图片之间不能够很好的匹配，造成倒车时存在误差的技术问题。本技术提供的一种汽车后视镜，包括：包括：后视镜、倒车摄像头、角速度传感器及设置在后视镜内的显示屏和PCB板；所述倒车摄像头设置在汽车的尾端，所述角速度传感器设置在汽车车身上，所述角速度传感器获取汽车角速度信息，所述PCB板上安装有MCU，所述MCU内设置有ROM，所述MCU器接收所述角速度传感器获取的汽车角速度信息和倒车摄像头采集的影像信息，所述MCU接收到角速度信息后将其内部ROM里动态轨迹线对应图片调出，叠加到倒车摄像头采集的影像信息上，并将影像信息和动态轨迹线图片叠加输送到显示屏上，以使显示屏上的参考线随着汽车的倒车不断的更新。进一步地，所述PCB板还包括滤波电路；所述滤波电路的一端用于接收所述角速度传感器采集的汽车角速度信息，所述滤波电路的另一端与所述MCU连接，所述滤波电路对汽车角速度信息进行至少一次滤波。进一步地，所述后视镜还包括支架、后壳、前壳和散热片；所述后壳可拆卸地设置在所述支架上，所述显示屏设置在所述前壳上，所述散热片的一端与所述显示屏抵接，所述散热片的另一端与所述PCB板抵接。进一步地，所述散热片卡接在所述前壳上。进一步地，所述前壳的侧壁上均匀设置有多个凹槽和多个散热孔，所述散热片的两侧端设置有与所述凹槽匹配的凸起。进一步地，所述PCB板上的边沿设置有多个通孔，所述散热片上设置有多个凸台，所述凸台上设置有多个螺纹孔，螺钉穿过所述通孔与所述螺纹孔匹配以使所述PCB板与所述散热片螺纹连接。进一步地，还包括玻璃、TP按键、泡棉、灯罩和喇叭；所述玻璃通过粘胶粘接在所述前壳的外表面上，所述TP按键设置在所述玻璃和所述前壳之间，所述泡棉设置在所述显示屏与所述前壳之间，所述灯罩卡接在所述后壳上，所述喇叭设置在所述后壳远离所述前壳的一端。进一步地，还包括线卡、莲花瓣和屏蔽罩；所述线卡一端卡接在所述后壳上，所述莲花瓣设置在所述后壳靠近所述前壳的一端，所述支架与所述莲花瓣连接，所述屏蔽罩设置在所述PCB板和后壳之间。进一步地，还包括遥控器，所述遥控器用于调节所述MCU，以调节所述MCU内的ROM储存的动态轨迹线图片的初始位置。一种汽车，具有上述的汽车后视镜。本技术提供的一种汽车后视镜，包括：后视镜、倒车摄像头、角速度传感器及设置在后视镜内的显示屏和PCB板；所述倒车摄像头设置在汽车的尾端，所述角速度传感器设置在汽车车身上，所述角速度传感器获取汽车角速度信息，所述PCB板上安装有MCU，所述MCU内设置有ROM，所述MCU器接收所述角速度传感器获取的汽车角速度信息和倒车摄像头采集的影像信息，所述MCU接收到角速度信息后将其内部ROM里动态轨迹线对应图片调出，叠加到倒车摄像头采集的影像信息上，并将影像信息和动态轨迹线图片叠加输送到显示屏上，以使显示屏上的参考线随着汽车的倒车不断的更新。采用上述的方案，当汽车在倒车状态下，角度传感器感应车体发生偏转时，会将不断变化的角速度信号时时反馈角速度接收器内，ROM根据角速度与参考线对应的关系，MCU将角速度对应的动态轨迹图片与摄像头采集的影像信息叠加，将叠加后的图像输送显示屏上，使所述显示屏上的参考线随着汽车的倒车不断的更新。以缓解现有技术中存在的摄像头采集的采集的图像与汽车轨迹图片之间不能够很好的匹配，造成倒车时存在误差的技术问题。本技术提供的一种汽车，具有上述的汽车后视镜。产生的有益效果与汽车后视镜的有益效果相同，不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的汽车后视镜的整体结构示意图；图2为本技术实施例提供的汽车后视镜的PCB板的控制流程图；图3为本技术实施例提供的汽车后视镜的局部结构示意图；图4为本技术实施例提供的汽车后视镜的校对流程图；图5为本技术实施例提供的汽车后视镜的主视图。图标：100-后视镜；110-PCB板；120-显示屏；130-支架；140-后壳；150-前壳；160-散热片；170-屏蔽罩；180-玻璃；190-泡棉；111-通孔；151-凹槽；152-散热孔；161-凸台；162-凸起。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。图1为本技术实施例提供的汽车后视镜的整体结构示意图；图2为本技术实施例提供的汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后视镜，其特征在于，包括：后视镜、倒车摄像头、角速度传感器及设置在后视镜内的显示屏和PCB板；所述倒车摄像头设置在汽车的尾端，所述角速度传感器设置在汽车车身上，所述角速度传感器获取汽车角速度信息，所述PCB板上安装有MCU，所述MCU内设置有ROM，所述MCU器接收所述角速度传感器获取的汽车角速度信息和倒车摄像头采集的影像信息，所述MCU接收到角速度信息后将其内部ROM里动态轨迹线对应图片调出，叠加到倒车摄像头采集的影像信息上，并将影像信息和动态轨迹线图片叠加输送到显示屏上，以使显示屏上的参考线随着汽车的倒车不断的更新。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜，其特征在于，包括：后视镜、倒车摄像头、角速度传感器及设置在后视镜内的显示屏和PCB板；所述倒车摄像头设置在汽车的尾端，所述角速度传感器设置在汽车车身上，所述角速度传感器获取汽车角速度信息，所述PCB板上安装有MCU，所述MCU内设置有ROM，所述MCU器接收所述角速度传感器获取的汽车角速度信息和倒车摄像头采集的影像信息，所述MCU接收到角速度信息后将其内部ROM里动态轨迹线对应图片调出，叠加到倒车摄像头采集的影像信息上，并将影像信息和动态轨迹线图片叠加输送到显示屏上，以使显示屏上的参考线随着汽车的倒车不断的更新。2.根据权利要求1所述的汽车后视镜，其特征在于，所述PCB板还包括滤波电路；所述滤波电路的一端用于接收所述角速度传感器采集的汽车角速度信息，所述滤波电路的另一端与所述MCU连接，所述滤波电路对汽车角速度信息进行至少一次滤波。3.根据权利要求1所述的汽车后视镜，其特征在于，所述后视镜还包括支架、后壳、前壳和散热片；所述后壳可拆卸地设置在所述支架上，所述显示屏设置在所述前壳上，所述散热片的一端与所述显示屏抵接，所述散热片的另一端与所述PCB板抵接。4.根据权利要求3所述的汽车后视镜，其特征在于，所述散热片卡接在所述前壳上。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：潘磊，
申请(专利权)人：深圳市歌美迪电子技术发展有限公司，潘磊，
类型：新型
国别省市：广东,44