提升滑道回位弹簧装配效率支架装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车辆设备技术领域，具体涉及提升滑道回位弹簧装配效率支架装置，包括：上支架、下支架，上支架和下支架之间通过转轴铰接连接；转轴上设置回位弹簧；下支架上设置第一装配口，回位弹簧的一个腿插入第一装配口中；上支架上对应回位弹簧的另一个腿位置设置第二装配口，第二装配口远离上支架边缘的一端至上支架的边缘开设缺口，回位弹簧的另一个腿设置在第二装配口中。本实用新型专利技术提供的提升滑道回位弹簧装配效率支架装置，通过回位弹簧的一个腿插入第一装配口中，回位弹簧的第一个腿通过缺口推入第二装配口中，使回位弹簧在安装过程中的速度大大提高，提高了汽车座椅的组装效率。

The assembly efficiency support device for lifting the back spring of the slideway

The utility model relates to the technical field of vehicle equipment, in particular to an assembly efficiency support device for a lifting slide back spring, which comprises an upper bracket, a lower bracket, a hinge connection between the upper and lower supports, a back position spring on the rotating shaft, a first assembly on the lower bracket, and a leg of the back spring inserted in a leg. In an assembly port, a second assembly port is set on the other leg position on the upper bracket corresponding to the back position spring, and the second assembly mouth is notched at the edge of one end of the upper bracket on the edge of the upper bracket, and the other leg of the back spring is set in the second assembly port. The utility model provides an assembly efficiency support device for the back position spring of the lifting slide. Through a leg of the back spring, the first leg of the back spring is pushed into the second assembly through a notch, so that the speed of the return spring is greatly increased during the installation process, and the assembly efficiency of the car seat is improved.

【技术实现步骤摘要】
提升滑道回位弹簧装配效率支架装置
本技术涉及车辆设备
，具体涉及提升滑道回位弹簧装配效率支架装置。
技术介绍
汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，能够为车内人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置，座椅的价值和变速箱、底盘同等重要。目前的汽车座椅都能调整前后位置，汽车座椅调节需要简单、快速且易操作，所以在汽车座椅下方设置滑道。但是目前汽车座椅滑道的回位弹簧装配速度慢、效率低，影响产能。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中回位弹簧装配速度慢、效率低缺陷。为此，采用的技术方案，提升滑道回位弹簧装配效率支架装置，包括：上支架、下支架，上支架和下支架之间通过转轴铰接连接；转轴上设置回位弹簧；下支架上设置第一装配口，回位弹簧的一个腿插入第一装配口中；上支架上对应回位弹簧的另一个腿位置设置第二装配口，第二装配口远离上支架边缘的一端至上支架的边缘开设缺口，回位弹簧的另一个腿设置在第二装配口中。为了使上支架和下支架的铰接结构更稳定，优选的技术方案为，上支架和下支架的两个侧面铰接，回位弹簧位于上支架和下支架铰接位置之间。为了使上支架与下支架之间铰接活动更灵活，优选的技术方案为，所述下支架与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.提升滑道回位弹簧装配效率支架装置，其特征在于，包括：上支架(10)、下支架(20)，上支架(10)和下支架(20)之间通过转轴(21)铰接连接；转轴(21)上设置回位弹簧(22)；下支架(20)上设置第一装配口(23)，回位弹簧(22)的一个腿插入第一装配口(23)中；上支架(10)上对应回位弹簧(22)的另一个腿位置设置第二装配口(11)，第二装配口(11)远离上支架(10)边缘的一端至上支架(10)的边缘开设缺口(12)，回位弹簧(22)的另一个腿设置在第二装配口(11)中。

【技术特征摘要】
1.提升滑道回位弹簧装配效率支架装置，其特征在于，包括：上支架(10)、下支架(20)，上支架(10)和下支架(20)之间通过转轴(21)铰接连接；转轴(21)上设置回位弹簧(22)；下支架(20)上设置第一装配口(23)，回位弹簧(22)的一个腿插入第一装配口(23)中；上支架(10)上对应回位弹簧(22)的另一个腿位置设置第二装配口(11)，第二装配口(11)远离上支架(10)边缘的一端至上支架(10)的边缘开设缺口(12)，回位弹簧(22)的另一个腿设置在第二装配口(11)中。2.根据权利要求1所述的提升滑道回位弹簧装配效率支架装置，其特征在于，所述上支架(10)和所述下支架(20)的两个侧面铰接，所述回位弹簧(22)位于所述上支架(10)和所述下支架(20)铰接位置之间。3.根据权利要求2所述的提升滑道回位弹簧装配效率支架装置，其特征在于，所述下支架(20)与所述上支架(10)相对的一面两侧垂直相对设置同轴的轴座(24)，所述转轴(21)设置在所述轴座(24)上。4.根据权利要求3所述的提升滑道回位弹簧装配效率支架装置，其特征在于，所述上支架(10)与所述下支架(20)铰接的位置相对设置同轴的装配钩(13)，所述装配钩(13)的钩朝向所述下支架(20)，所述装配钩(13)的钩子开口朝向第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁清彬，李颖欢，宋春艳，杜贻帅，
申请(专利权)人：北京北汽大世汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11