The utility model provides an engine air guide device. The engine air guide device is installed between the intake grille and the engine cooling module. The engine air guide device includes the first air guide cover, the first air guide cover is installed behind the inlet grid, and the connecting pipe is installed in the case. The rear section of the first guide cover leads the cooling air from the inlet grille into the engine cooling module; the second air guide cover is installed at the back end of the frame beam, and the cooling module and the radiator are wrapped. The utility model also provides a commercial vehicle equipped with the wind guiding device of the engine. The utility model adopts a flexible air guide to centrally guide the air flow and introduces the cooling air into the cooling module of the engine directly to increase the air flow through the cooler and the radiator, thus improving the engine cooling efficiency and improving the reliability of the whole vehicle.
【技术实现步骤摘要】
发动机导风装置及商用车
本技术涉及散热装置
,特别是涉及一种发动机导风装置及商用车。
技术介绍
整车发动机机冷却系统主要由中冷器、散热器、风扇等部件组成,商用车的冷却风扇为吸式风扇,带动发动机舱内的气流,快速流经中冷器、散热器,实现对流换热。但受整车发动机舱安装设计的影响,由进气格栅进入的气流并未全部流经中冷器、散热器等冷却模块,发动机舱内存在较严重的气流泄露(经进气格栅进入发动机舱的气流,未参与热量交换而流出机舱的这部分气流)、气流通道遮挡、热风回流等问题,严重影响冷却模块的冷却效率。现有技术一般直接在车架横梁的前段对称安装两片导风板,使其具备一定的气流导向作用。但受发动机舱结构布置限制,对称安装两片导风板的长度及走向均受到限制,且由于发动机舱内部管路较多,通过安装两片导风板提高对流换热的进气流量的效果较差,很难达到避免气流泄露、热风回流等问题。随着商用车逐渐向大马力、高端舒适的路线发展,发动机总热量将会大幅度上升,同时提升排放等级向EGR技术路线的倾斜,都给发动机冷却系统带来新的挑战,同时受整车发动机舱布置的限制,短期内通过技术手段提高冷却模块的冷却效率将存在一定困难,过高的散热器进水温度不但会对散热器使用寿命存在影响,更会影响到发动机的进水温度,过高的发动机进水温度会造成发动机功率降低,燃烧效率变差,氮氧化物和颗粒排放增多。
技术实现思路
本技术的目的是至少解决上述缺陷与不足之一,该目的是通过以下技术方案实现的。本技术提供了一种发动机导风装置,所述发动机导风装置安装在整车进气格栅与发动机冷却模块之间,所述发动机导风装置包括:第一导风罩,所述第一导风罩安 ...
【技术保护点】
1.一种发动机导风装置,其特征在于,所述发动机导风装置安装在整车进气格栅与发动机冷却模块之间,所述发动机导风装置包括:第一导风罩,所述第一导风罩安装在所述进气格栅的后方;连接管,所述连接管安装在所述第一导风罩的后段,将由所述进气格栅进入的冷却空气导流至所述发动机冷却模块;第二导风罩,所述第二导风罩安装在车架横梁的后端,并包裹所述冷却模块的中冷器和散热器。
【技术特征摘要】
1.一种发动机导风装置,其特征在于,所述发动机导风装置安装在整车进气格栅与发动机冷却模块之间,所述发动机导风装置包括:第一导风罩,所述第一导风罩安装在所述进气格栅的后方;连接管,所述连接管安装在所述第一导风罩的后段,将由所述进气格栅进入的冷却空气导流至所述发动机冷却模块;第二导风罩,所述第二导风罩安装在车架横梁的后端,并包裹所述冷却模块的中冷器和散热器。2.根据权利要求1所述的发动机导风装置,其特征在于,所述第二导风罩上设有卡接机构,将所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:于淼淼,樊京元,王卓,张成伟,
申请(专利权)人:潍柴动力股份有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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