The utility model discloses an aluminum automobile hub extrusion die, which comprises an inlet, a connecting piece, an upper mounting plate, an upper die, a lower die, a telescopic fixed rod, a mold cavity, a lower mounting plate and a base. The upper die is above the lower die, and the upper mounting plate is above the upper die, and the lower mounting plate is arranged under the condition. Below the mold, the base is placed under the lower mounting plate, the telescopic fixed rod is connected with the upper die and the lower die. The upper die and the lower die connection are provided with a mold cavity. The lower die is connected to the upper mounting plate and connected by the connector, and the upper die center is provided with the gate. When used, the upper die center is provided with the gate. The material is added into the gate, and the material enters the mold cavity into the mold cavity, and the automobile hub is extruded by the expansion of the telescopic fixed rod. The utility model aluminum automobile hub extrusion die is used, and the efficiency of the automobile hub can be greatly increased by the expansion and fixed rod.
【技术实现步骤摘要】
一种铝制汽车轮毂挤压模具
本技术涉及挤压模具领域,尤其涉及一种铝制汽车轮毂挤压模具。
技术介绍
世界汽车工业正向着轻量、高速、安全、节能、舒适与环境污染轻的方向发展,因此铝合金零部件在汽车中的用量日益增多。轮毂作为汽车行驶系统中的重要部件之一,也是一种要求较高的保安件,它不仅承载汽车的重量,同时也体现着汽车的外观造型。在过去的10年,全球铝合金汽车轮毂产量的年平均增长率达7.6%。目前国内外制造铝合金轮毂的方法主要分为两大类:一类是挤压法,另一类是铸造,但是铸造法产品中缩孔、疏松、气孔等缺陷严重,机械强度低,成品率低,国外已基本淘汰。传统的挤压模具都采用整体结构,每一型号的轮毂都必须对应一副模具,从而在模具的存放空间、管理、维护和制造成本上都非常巨大,而且久放的模具非常容易损坏,并且当整体结构模具在压制损坏后,则需要整体更换上、下模具,更换成本也非常巨大,费工费时费料,加大铝合金轮毂生产成本,造成资源极大的浪费。
技术实现思路
本技术公开了一种铝制汽车轮毂挤压模具,包括上模及下模,其特征在于,还包括进浇口、连接件、上安装板、伸缩固定杆、成模腔、下安装板及底座,所述上模设于所述下模上方,所述上安装板设于所述上模上方,所述下安装板设于所述下模下方,所述伸缩固定杆用于连接所述上模和所述下模,所述下模与所述上安装板用于连接并由所述连接件连接,所述上模中心设有所述进浇口。进一步地,所述上安装板中心设有进浇口。进一步地,所述连接件为螺栓。进一步地,所述上模和所述下模连接处设有所述成模腔。进一步地,所述底座设于所述下安装板下方。本技术提供的一种铝制汽车轮毂挤压模具的优点在于:使 ...
【技术保护点】
1.一种铝制汽车轮毂挤压模具,包括上模(4)及下模(5),其特征在于,还包括进浇口(1)、连接件(2)、上安装板(3)、伸缩固定杆(6)、成模腔(7)、下安装板(8)及底座(9),所述上模(4)设于所述下模(5)上方,所述上安装板(3)设于所述上模(4)上方,所述下安装板(8)设于所述下模(5)下方,所述伸缩固定杆(6)用于连接所述上模(4)和所述下模(5),所述下模(5)与所述上安装板(3)用于连接并由所述连接件(2)连接,所述上模(4)中心设有所述进浇口(1)。
【技术特征摘要】
1.一种铝制汽车轮毂挤压模具,包括上模(4)及下模(5),其特征在于,还包括进浇口(1)、连接件(2)、上安装板(3)、伸缩固定杆(6)、成模腔(7)、下安装板(8)及底座(9),所述上模(4)设于所述下模(5)上方,所述上安装板(3)设于所述上模(4)上方,所述下安装板(8)设于所述下模(5)下方,所述伸缩固定杆(6)用于连接所述上模(4)和所述下模(5),所述下模(5)与所述上安装板(3)用于连接并由所述连接件(2)连接,所述上模(...
【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人,
申请(专利权)人:广州聚散流沙科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。