汽车连杆的制坯装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种能够对制坯的原材料施加缓和稳定的作用力，而生产出高质量的汽车连杆坯件的制坯装置，包括上模具和下模具，上模具和下模具结合面扣合时组成汽车连杆的外形，该制坯装置还包括底座，底座包括平行设置的上座板和下座板、连接上座板和下座板的多根竖直布置的支撑导杆；上座板和下座板之间设置有两根丝杠；上座板上方设置有驱动丝杠正反转向转动的步进电机，每根丝杆的上端固定有从动齿轮，步进电机的输出轴上固定有主动齿轮，主动齿轮的直径小于从动齿轮的直径且与两个从动齿轮啮合；上模具通过支撑导杆的导向而在竖直方向上能够自由移动；所述上模具固定安装有与丝杠啮合的螺母。

Blank making device for automobile connecting rod

The utility model discloses a smooth and stable force that can be applied to the raw material of the billet, and the production of a high quality automobile connecting rod billet is composed of an upper die and a lower die. The joint of the upper die and the lower die is combined to form the shape of the connecting rod. The billet includes the base and the base is flat. The upper seat plate and the lower seat plate, the upper seat plate and the lower seat plate are set up with a plurality of vertical support bars; the upper seat plate and the lower seat board are arranged with two screws; the upper seat board is equipped with a stepping motor that drives the positive and reverse steering of the screw, and the upper end of each wire is fixed with a driven gear and on the output shaft of the stepper motor. The diameter of the active gear is less than the diameter of the driven gear and is meshing with the two driven gear; the upper die is free to move in the vertical direction through the guidance of the supporting guide rod, and the upper die is fixed and installed with the nut that is engaged with the screw.

【技术实现步骤摘要】
汽车连杆的制坯装置
本技术涉及一种铸造金属件装置，特别是一种汽车连杆的制坯装置。
技术介绍
汽车连杆用于将发动机活塞的推力传递到曲轴，通过曲轴转换为转矩，从而带动汽车运行，是汽车动力部分的关键零部件之一，受力复杂，上述工况要求汽车连杆的质量符合设计要求。传统的连杆制坯工艺，使用空气锤等设备制作，在制作过程中采用体积较大的材料，而出现原材料利用率低，造成原材料的浪费，并且空气锤的冲击力较大，使得坯件受力不均，容易造成坯件的质量问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：本技术要解决的技术问题是提供一种能够对制坯的原材料施加缓和稳定的作用力，而生产出高质量的连杆坯件的制坯装置。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种汽车连杆的制坯装置，包括上模具和下模具，上模具和下模具结合面扣合时组成汽车连杆的外形，该制坯装置还包括底座，底座包括平行设置的上座板和下座板、连接上座板和下座板的多根竖直布置的支撑导杆；所述上座板和下座板之间设置有与支撑导杆平行的两根丝杠；所述丝杠位于下模具的结合面到下座板之间的部分为光杆；上座板上方设置有驱动丝杠正反转向转动的步进电机，每根丝杆的上端固定有从动齿轮，步进电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车连杆的制坯装置，包括上模具(2)和下模具(3)，上模具(2)和下模具(3)结合面扣合时组成汽车连杆的外形，其特征在于：该制坯装置还包括底座，底座包括平行设置的上座板(11)和下座板(13)、连接上座板(11)和下座板(13)的多根竖直布置的支撑导杆(12)；所述上座板(11)和下座板(13)之间设置有与支撑导杆(12)平行的两根丝杠(4)；所述丝杠(4)位于下模具(3)的结合面到下座板(13)之间的部分为光杆；上座板(11)上方设置有驱动丝杠(4)正反转向转动的步进电机(6)，每根丝杠(4)的上端固定有从动齿轮(9)，步进电机(6)的输出轴上固定有主动齿轮(10)，主动齿轮(10)...

【技术特征摘要】
1.一种汽车连杆的制坯装置，包括上模具(2)和下模具(3)，上模具(2)和下模具(3)结合面扣合时组成汽车连杆的外形，其特征在于：该制坯装置还包括底座，底座包括平行设置的上座板(11)和下座板(13)、连接上座板(11)和下座板(13)的多根竖直布置的支撑导杆(12)；所述上座板(11)和下座板(13)之间设置有与支撑导杆(12)平行的两根丝杠(4)；所述丝杠(4)位于下模具(3)的结合面到下座板(13)之间的部分为光杆；上座板(11)上方设置有驱动丝杠(4)正反转向转动的步进电机(6)，每根丝杠(4)的上端固定有从动齿轮(9)，步进电机(6)的输出轴上固定有主动齿轮(10)，主动齿轮(10)的直径小于从动齿轮(9)的直径且与两个从动齿轮(9)啮合；所述下模具(3)的结合面朝上固定设置在下座板(13)上；所述上模具(2)的结合面朝下设置在上座板(11)和下座板(13)之间，上模具(2)通过支撑导杆(12)的导向而在竖直方向上能够自由移动；所述上模具(2)固定安装有与丝杠(4)啮合的螺母(5)。2.根据权利要求1所述的汽车连杆的制坯...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆天柱，窦旭，
申请(专利权)人：张家港市环鑫精密锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32