一种气门桥连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气门桥连接结构，包括气门桥和气门杆，气门桥包括气门桥主体、左下挡板和右下挡板，气门桥主体下侧靠近左右两端处各设有一个气门杆连接孔，两个气门杆连接孔之间设有连通两个气门杆连接孔的通槽，通槽上壁沿通槽长度方向设有导滑槽，左下挡板和右下挡板通过与导滑槽对应的凸棱可滑动地设置在气门桥主体上，左下挡板和右下挡板之间通过弹簧连接；气门杆连接孔靠近上壁处设有向内延伸的凹陷，左下挡板的左端和右下挡板的右端分别与左右两侧气门杆连接孔配合在凹陷处形成容置凹槽；气门杆上端面设有径向向外延伸的凸起部，凸起部能够放入容置凹槽中。本实用新型专利技术能防止气门桥脱落，能对气门杆限位，安装简单，结构稳定。

A type of valve bridge connection structure

The utility model discloses a valve bridge connection structure, which includes a valve bridge and a valve rod. The valve bridge includes a main body of a valve bridge, a left lower baffle and a right lower baffle. The main lower side of the valve bridge is provided with a valve rod connection hole near the left and right ends, and the connecting holes of the two valve rods are provided with two connecting holes connected with the valve rod. A groove is arranged on the upper wall of the trough along the length direction of the channel, the left lower baffle and the right lower baffle can be slidably arranged on the main body of the valve bridge by the convex edge corresponding to the guide groove, and the left lower baffle and the right lower baffle are connected by a spring, and the valve rod connection hole is provided with a sag inside the upper wall and the left end of the left lower baffle. The right end of the lower right side and the right end plate are connected with the left and right valve rod connecting holes to form the accommodation grooves in the depression, and the upper end face of the valve rod has a convex part extending outward from the radial, and the convex part can be placed in the accommodating groove. The utility model can prevent the valve bridge from falling off, can limit the valve rod, has simple installation and stable structure.

【技术实现步骤摘要】
一种气门桥连接结构
本技术属于发动机
，具体涉及一种气门桥连接结构。
技术介绍
现有的多气门发动机的气门组件，气门桥安装在气门杆上，没有防止脱落的措施，在汽车倒拖下高速运转、润滑系统老化导致润滑不良或者气门落座滞后等条件下，气门桥会被甩出或者脱落，导致发动机发生致命故障。
技术实现思路
针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种能够防止气门桥脱落、能够对气门杆进行限位、安装简单、结构稳定的气门杆连接结构。一种气门桥连接结构，包括气门桥和气门杆，所述气门桥包括气门桥主体、左下挡板和右下挡板，所述气门桥主体下侧靠近左右两端处各设有一个气门杆连接孔，所述两个气门杆连接孔之间设有连通两个气门杆连接孔的通槽，所述通槽上壁沿通槽长度方向设有导滑槽，所述左下挡板和右下挡板通过与所述导滑槽对应的凸棱可滑动地设置在气门桥主体上，所述左下挡板和右下挡板之间通过弹簧连接；所述气门杆连接孔靠近上壁处设有向内延伸的凹陷，所述左下挡板的左端和右下挡板的右端分别与左右两侧气门杆连接孔配合在所述凹陷处形成容置凹槽；所述气门杆上端面设有径向向外延伸的凸起部，所述凸起部能够放入所述容置凹槽中。作为优化，所述导滑槽是T型槽或燕尾槽中的其中一种。作为优化，所述左下挡板左端和右下挡板右端分别呈圆弧形；所述弹簧在松弛状态时，所述圆弧的圆心分别在与所述圆弧对应的气门杆连接孔的轴心线上，所述圆弧的半径与所述气门杆连接孔的半径相等。作为优化，所述容置凹槽向内延伸的侧壁呈圆弧形，所述圆弧的圆心在气门杆连接孔的轴心线上。相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：1、本技术在气门杆上设置凸起部与气门杆连接孔上的凹陷相配合，能够有效防止气门桥从气门杆上脱落，降低了气门结构的故障几率；2、本技术中的左右下挡板和气门桥主体通过导滑槽连接，连接稳定，加工方便，易于安装；3、本技术中下挡板两端的形状与气门杆连接孔成对应的弧形，在安装和使用时不会妨碍到气门杆。附图说明图1为本技术气门桥结构剖面图；图2为本技术气门桥仰视图；图3为本技术气门杆结构示意图。其中，1-气门桥主体，2-左下挡板，3-右下挡板，4-气门杆连接孔，5-弹簧，6-导滑槽，7-凸棱，8-容置凹槽，9-凸起部。具体实施方式为了使技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。一种气门桥连接结构，包括气门桥和气门杆，所述气门桥包括气门桥主体1、左下挡板2和右下挡板3，所述气门桥主体1下侧靠近左右两端处各设有一个气门杆连接孔4，所述两个气门杆连接孔4之间设有连通两个气门杆连接孔4的通槽，所述通槽上壁沿通槽长度方向设有导滑槽6，所述左下挡板2和右下挡板3通过与所述导滑槽6对应的凸棱7可滑动地设置在气门桥主体1上，所述左下挡板2和右下挡板3之间通过弹簧5连接。所述气门杆连接孔4靠近上壁处设有向内延伸的凹陷，所述左下挡板2的左端和右下挡板3的右端分别与左右两侧气门杆连接孔4配合在所述凹陷处形成容置凹槽8。所述气门杆上端面设有径向向外延伸的凸起部9，所述凸起部9能够放入所述容置凹槽8中。所述气门杆与所述气门杆连接孔4采用间隙配合。当本连接结构在使用时，先将左/右下挡板滑向右/左侧，把气门杆的凸起部对准左/右侧气门杆连接孔的凹陷位置放入，再压下弹簧将右/左下挡板滑向左/右侧，把气门杆的凸起部对准右/左侧气门杆连接孔的凹陷位置放入，最后放开弹簧使弹簧松弛，完成安装。本结构在弹簧不压紧的情况下，左下挡板左侧到右下挡板右侧的距离(也就是左下挡板、右下挡板加上弹簧的长度)都要大于导滑槽的长度，这样一来，所述气门杆就在凸起部和容置凹槽的配合下被限位在所述气门杆连接孔中，就算碰到润滑不良或者气门落座滞后等情况也不用担心气门桥会从气门杆顶端脱落，显著降低了气门结构出现故障的几率。本结构不仅安装拆卸非常方便简单，还能对气门杆起到限位的作用。作为进一步优化的方案，所述导滑槽6是T型槽或燕尾槽中的其中一种。这样一来不但能使左右下挡板稳定设置在气门桥主体上，还方便加工。作为进一步优化的方案，所述左下挡板2左端和右下挡板3右端分别呈圆弧形。所述弹簧5在松弛状态时，所述圆弧的圆心分别在与所述圆弧对应的气门杆连接孔4的轴心线上，所述圆弧的半径与所述气门杆连接孔4的半径相等。这样一来，下挡板将气门杆连接孔补充成一个完整的圆形，在安装和使用时不会对气门杆的正常运作产生妨碍，不会影响气门杆的使用。作为进一步优化的方案，所述容置凹槽8向内延伸的侧壁呈圆弧形，所述圆弧的圆心在气门杆连接孔4的轴心线上。这样设置可以在将气门杆装入气门杆连接孔时不发生操作上的阻碍，让气门杆既不能随意在连接孔中旋转，也不会在连接孔中被固定死。以上所述仅为本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本技术原理的技术方案均属于本技术的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本技术的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气门桥连接结构，包括气门桥和气门杆，其特征在于：所述气门桥包括气门桥主体、左下挡板和右下挡板，所述气门桥主体下侧靠近左右两端处各设有一个气门杆连接孔，所述两个气门杆连接孔之间设有连通两个气门杆连接孔的通槽，所述通槽上壁沿通槽长度方向设有导滑槽，所述左下挡板和右下挡板通过与所述导滑槽对应的凸棱可滑动地设置在气门桥主体上，所述左下挡板和右下挡板之间通过弹簧连接；所述气门杆连接孔靠近上壁处设有向内延伸的凹陷，所述左下挡板的左端和右下挡板的右端分别与左右两侧气门杆连接孔配合在所述凹陷处形成容置凹槽；所述气门杆上端面设有径向向外延伸的凸起部，所述凸起部能够放入所述容置凹槽中。

【技术特征摘要】
1.一种气门桥连接结构，包括气门桥和气门杆，其特征在于：所述气门桥包括气门桥主体、左下挡板和右下挡板，所述气门桥主体下侧靠近左右两端处各设有一个气门杆连接孔，所述两个气门杆连接孔之间设有连通两个气门杆连接孔的通槽，所述通槽上壁沿通槽长度方向设有导滑槽，所述左下挡板和右下挡板通过与所述导滑槽对应的凸棱可滑动地设置在气门桥主体上，所述左下挡板和右下挡板之间通过弹簧连接；所述气门杆连接孔靠近上壁处设有向内延伸的凹陷，所述左下挡板的左端和右下挡板的右端分别与左右两侧气门杆连接孔配合在所述凹陷处形成容置凹槽；所述气门杆上...

【专利技术属性】
技术研发人员：周世杰，舒丹，
申请(专利权)人：重庆三柴发动机制造集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50