一种用于交通指示牌装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于交通指示牌装置，包括与指示牌配合连接的装卡座，所述装卡座下部端面中心处固定安装有支撑柱，所述支撑柱底部端面固定安装有装载板，所述装载板中设置有多个上下贯穿的用以螺钉穿过的安装孔，所述装卡座内部设有第一滑移腔以及传送腔，所述传送腔前侧的所述装卡座内壁体内设有左右伸展设置的第二滑移腔，所述第一滑移腔左右两侧的所述装卡座内壁体内互称设有转换组件，左右两侧所述转换组件分别位于所述第二滑移腔左右两侧伸展段的上方位置，所述第一滑移腔内滑移配合连接有第一滑移块，所述第一滑移块后侧端面上固设有向后侧伸展设置的推压杆；本发明专利技术结构简单，操作方便，提高指示牌的安装稳固性。

A traffic indicator device

The invention discloses a traffic indicator device, which comprises a clamping seat connected with a sign, and a supporting column is fixed and installed at the center of the lower end face of the mounting bracket. The bottom end face of the support column is fixed with a loading plate, and the mounting holes are provided in the loading plate with a plurality of screws through. The inner wall of the front side of the transmission cavity is provided with a second slip cavity arranged in a left and right extension inside the front side of the transmission cavity, and the inner wall of the left and right side of the first slip cavity is provided with a conversion component in the inner wall of the left and right sides of the first slip cavity, and the conversion components on the left and right side two sides are respectively located in the section. The upper position of the extension section of the left and right sides of the two slip cavity is connected with the first slip block, and the rear side face of the first slip block is fixed with a push bar arranged backward side, and the invention has simple structure and convenient operation, and improves the stability of the sign.

【技术实现步骤摘要】
一种用于交通指示牌装置
本专利技术涉及交通道路
，具体是一种用于交通指示牌装置。
技术介绍
为保证汽车有序而顺畅地通行，在道路的两侧需要竖立诸多交通指示牌，向司机、行人提示着前进的方向等等，指示牌一般固定安装在道路两侧位置，传统的交通指示牌安装时需要通过螺钉或者螺栓对其进行固定，在交通指示牌上需要预留安装孔，这增加了交通指示牌的安装步骤，安装操作繁琐复杂，不利于交通指示牌的快速安装和拆卸更换，且影响车辆的正常通行。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种用于交通指示牌装置，其能够解决上述现在技术中的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术的一种用于交通指示牌装置，包括与指示牌配合连接的装卡座，所述装卡座下部端面中心处固定安装有支撑柱，所述支撑柱底部端面固定安装有装载板，所述装载板中设置有多个上下贯穿的用以螺钉穿过的安装孔，所述装卡座内部设有第一滑移腔以及传送腔，所述传送腔前侧的所述装卡座内壁体内设有左右伸展设置的第二滑移腔，所述第一滑移腔左右两侧的所述装卡座内壁体内互称设有转换组件，左右两侧所述转换组件分别位于所述第二滑移腔左右两侧伸展段的上方位置，所述第一滑移腔内滑移配合连接有第一滑移块，所述第一滑移块后侧端面上固设有向后侧伸展设置的推压杆，所述推压杆左侧两侧的所述第一滑移腔内均设有拉力件，所述推压杆后侧伸展段贯穿所述装卡座后侧端面且滑移配合连接，所述第一滑移腔前侧内壁内固设有触控器，所述转换组件包括转换腔以及转动配合连接设置在所述转换腔内的齿状轮，所述转换腔内侧端互通设有向后侧伸展设置的第一通孔，所述第一通孔后侧伸展末端贯穿所述装卡座后侧端面，所述转换腔外侧端互通设有向后侧伸展设置的第二通孔，所述齿状轮内外两侧外端分别顶入所述第一通孔和所述第二通孔内，所述第二通孔前侧伸展末端与所述第二滑移腔互通设置，所述第二滑移腔内滑移配合连接有左右伸展设置的推移臂，所述第二滑移腔后侧内壁体内设有与所述推移臂后侧端面推压配合连接的弹压件，所述第二滑移腔内滑移配合连接有支柱，所述支柱前侧伸展末端顶入所述第二滑移腔内且与所述推移臂后侧端面固定连接，所述支柱内设有锁紧孔，所述锁紧孔后侧的所述支柱的内侧端设有用以与所述齿状轮配合连接的第一齿状条，所述第一滑移腔与所述第二滑移腔之间的所述装卡座内壁体内设有用以与所述锁紧孔锁紧配合连接的锁紧驱使组件。作为优选地技术方案，所述拉力件前侧末端与所述第一滑移腔前侧壁固定配合连接，所述拉力件后侧末端与所述第一滑移块后侧端面固定配合连接。作为优选地技术方案，所述锁紧驱使组件包括传送腔以及固设在所述传送腔后侧内壁内的马达，所述马达前侧端动力连接有顶入所述传送腔内的锥状轮，所述传送腔左右两侧的所述装卡座内壁体内互称设有锁紧部件，所述锁紧部件包括设置在所述转换腔与所述第二滑移腔之间的所述装卡座内壁体内且向内外两侧伸展设置的锁移槽以及滑移配合连接设置在所述锁移槽内的锁移杆，所述锁移槽内侧末端与所述传送腔相对设置，所述锁移槽外侧末端与所述第二通孔互通设置，所述锁移杆内侧末端端面内设有螺状孔，所述螺状孔内螺状配合连接有向内侧伸展设置的螺状杆，所述螺状杆内侧伸展段贯穿所述第二通孔与所述传送腔之间的所述装卡座内壁体且转动配合连接，所述螺状杆内侧伸展末端顶入所述传送腔内且末端固设有用以与所述锥状轮配合连接的传送锥状轮，所述马达与所述触控器电连接。作为优选地技术方案，所述指示牌前侧端面左右两侧互称设有用以与所述第一通孔滑移配合连接的锁紧臂，所述锁紧臂外侧端面上固设有用以与所述齿状轮配合连接的第二齿状条。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，操作方便，通过装卡座内部设第一滑移腔，传送腔前侧的装卡座内壁体内设左右伸展设置的第二滑移腔，第一滑移腔左右两侧的装卡座内壁体内互称设转换组件，左右两侧转换组件分别位于第二滑移腔左右两侧伸展段的上方位置，第一滑移腔内滑移配合连接第一滑移块，第一滑移块后侧端面上固设向后侧伸展设置的推压杆，推压杆左侧两侧的第一滑移腔内均设拉力件，推压杆后侧伸展段贯穿装卡座后侧端面且滑移配合连接，第一滑移腔前侧内壁内固设触控器，转换组件包括转换腔以及转动配合连接设置在转换腔内的齿状轮，转换腔内侧端互通设向后侧伸展设置的第一通孔，第一通孔后侧伸展末端贯穿装卡座后侧端面，转换腔外侧端互通设向后侧伸展设置的第二通孔，齿状轮内外两侧外端分别顶入第一通孔和第二通孔内，第二通孔前侧伸展末端与第二滑移腔互通设置，第二滑移腔内滑移配合连接左右伸展设置的推移臂，第二滑移腔后侧内壁体内设与推移臂后侧端面推压配合连接的弹压件，第二滑移腔内滑移配合连接支柱，支柱前侧伸展末端顶入第二滑移腔内且与推移臂后侧端面固定连接，支柱内设锁紧孔，锁紧孔后侧的支柱的内侧端设用以与齿状轮配合连接的第一齿状条，第一滑移腔与第二滑移腔之间的装卡座内壁体内设用以与锁紧孔锁紧配合连接的锁紧驱使组件，能实现自动控制锁移杆与锁紧孔的锁紧配合连接工作，进而实现齿状轮对锁紧臂的锁紧工作，能实现第一滑移块与指示牌之间产生较大的推压力，提高指示牌的安装稳定性。附图说明为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施例及附图作以详细描述。图1为本专利技术的一种用于交通指示牌装置外部整体结构示意图；图2为本专利技术的指示牌和装卡座内部整体结构示意图；图3为本专利技术的指示牌内部结构示意图。具体实施方式如图1-图3所示，本专利技术的一种用于交通指示牌装置，包括与指示牌8配合连接的装卡座6，所述装卡座6下部端面中心处固定安装有支撑柱7，所述支撑柱7底部端面固定安装有装载板5，所述装载板5中设置有多个上下贯穿的用以螺钉穿过的安装孔51，所述装卡座6内部设有第一滑移腔61以及传送腔62，所述传送腔62前侧的所述装卡座6内壁体内设有左右伸展设置的第二滑移腔63，所述第一滑移腔61左右两侧的所述装卡座6内壁体内互称设有转换组件，左右两侧所述转换组件分别位于所述第二滑移腔63左右两侧伸展段的上方位置，所述第一滑移腔61内滑移配合连接有第一滑移块611，所述第一滑移块611后侧端面上固设有向后侧伸展设置的推压杆613，所述推压杆613左侧两侧的所述第一滑移腔61内均设有拉力件614，所述推压杆613后侧伸展段贯穿所述装卡座6后侧端面且滑移配合连接，所述第一滑移腔61前侧内壁内固设有触控器615，所述转换组件包括转换腔65以及转动配合连接设置在所述转换腔65内的齿状轮651，所述转换腔65内侧端互通设有向后侧伸展设置的第一通孔66，所述第一通孔66后侧伸展末端贯穿所述装卡座6后侧端面，所述转换腔65外侧端互通设有向后侧伸展设置的第二通孔64，所述齿状轮651内外两侧外端分别顶入所述第一通孔66和所述第二通孔64内，所述第二通孔64前侧伸展末端与所述第二滑移腔63互通设置，所述第二滑移腔63内滑移配合连接有左右伸展设置的推移臂631，所述第二滑移腔63后侧内壁体内设有与所述推移臂631后侧端面推压配合连接的弹压件632，所述第二滑移腔63内滑移配合连接有支柱641，所述支柱641前侧伸展末端顶入所述第二滑移腔63内且与所述推移臂631后侧端面固定连接，所述支柱641内设有锁紧孔6411，所述锁紧孔6411后侧的所述支柱641的内侧端设有用以与所述齿状轮651配合连接的第一齿状条6本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于交通指示牌装置，包括与指示牌配合连接的装卡座，所述装卡座下部端面中心处固定安装有支撑柱，所述支撑柱底部端面固定安装有装载板，所述装载板中设置有多个上下贯穿的用以螺钉穿过的安装孔，所述装卡座内部设有第一滑移腔以及传送腔，所述传送腔前侧的所述装卡座内壁体内设有左右伸展设置的第二滑移腔，所述第一滑移腔左右两侧的所述装卡座内壁体内互称设有转换组件，左右两侧所述转换组件分别位于所述第二滑移腔左右两侧伸展段的上方位置，所述第一滑移腔内滑移配合连接有第一滑移块，所述第一滑移块后侧端面上固设有向后侧伸展设置的推压杆，所述推压杆左侧两侧的所述第一滑移腔内均设有拉力件，所述推压杆后侧伸展段贯穿所述装卡座后侧端面且滑移配合连接，所述第一滑移腔前侧内壁内固设有触控器，所述转换组件包括转换腔以及转动配合连接设置在所述转换腔内的齿状轮，所述转换腔内侧端互通设有向后侧伸展设置的第一通孔，所述第一通孔后侧伸展末端贯穿所述装卡座后侧端面，所述转换腔外侧端互通设有向后侧伸展设置的第二通孔，所述齿状轮内外两侧外端分别顶入所述第一通孔和所述第二通孔内，所述第二通孔前侧伸展末端与所述第二滑移腔互通设置，所述第二滑移腔内滑移配合连接有左右伸展设置的推移臂，所述第二滑移腔后侧内壁体内设有与所述推移臂后侧端面推压配合连接的弹压件，所述第二滑移腔内滑移配合连接有支柱，所述支柱前侧伸展末端顶入所述第二滑移腔内且与所述推移臂后侧端面固定连接，所述支柱内设有锁紧孔，所述锁紧孔后侧的所述支柱的内侧端设有用以与所述齿状轮配合连接的第一齿状条，所述第一滑移腔与所述第二滑移腔之间的所述装卡座内壁体内设有用以与所述锁紧孔锁紧配合连接的锁紧驱使组件。...

【技术特征摘要】
1.一种用于交通指示牌装置，包括与指示牌配合连接的装卡座，所述装卡座下部端面中心处固定安装有支撑柱，所述支撑柱底部端面固定安装有装载板，所述装载板中设置有多个上下贯穿的用以螺钉穿过的安装孔，所述装卡座内部设有第一滑移腔以及传送腔，所述传送腔前侧的所述装卡座内壁体内设有左右伸展设置的第二滑移腔，所述第一滑移腔左右两侧的所述装卡座内壁体内互称设有转换组件，左右两侧所述转换组件分别位于所述第二滑移腔左右两侧伸展段的上方位置，所述第一滑移腔内滑移配合连接有第一滑移块，所述第一滑移块后侧端面上固设有向后侧伸展设置的推压杆，所述推压杆左侧两侧的所述第一滑移腔内均设有拉力件，所述推压杆后侧伸展段贯穿所述装卡座后侧端面且滑移配合连接，所述第一滑移腔前侧内壁内固设有触控器，所述转换组件包括转换腔以及转动配合连接设置在所述转换腔内的齿状轮，所述转换腔内侧端互通设有向后侧伸展设置的第一通孔，所述第一通孔后侧伸展末端贯穿所述装卡座后侧端面，所述转换腔外侧端互通设有向后侧伸展设置的第二通孔，所述齿状轮内外两侧外端分别顶入所述第一通孔和所述第二通孔内，所述第二通孔前侧伸展末端与所述第二滑移腔互通设置，所述第二滑移腔内滑移配合连接有左右伸展设置的推移臂，所述第二滑移腔后侧内壁体内设有与所述推移臂后侧端面推压配合连接的弹压件，所述第二滑移腔内滑移配合连接有支柱，所述支柱前侧伸展末端顶入所述第二滑移腔内且与所述推移臂后侧端面固定连接，所述支柱内设有锁紧孔，所述锁紧孔后侧的所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄陈凯，
申请(专利权)人：广州瑞若汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44