一种车辆后地板组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆后地板组件，包括后地板面板、后地板纵梁和轮罩，后地板纵梁与后地板面板固定连接，后地板纵梁设置于后地板面板底部，轮罩与后地板纵梁连接，轮罩设置于后地板纵梁一侧；后地板纵梁上设置有压溃筋，压溃筋包括压溃筋Ⅰ、压溃筋Ⅱ和压溃筋Ⅲ；轮罩内侧设置有支撑板，支撑板包括第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板与第二支撑板固定连接。本实用新型专利技术车辆后地板组件为纵梁向上变形提供能量传递路径，碰撞后，后地板纵梁及后地板面板能够向上变形，避免后悬系统以及消声器受到挤压，保证乘客安全。

A rear floor assembly of a vehicle

The utility model discloses a rear floor assembly of a vehicle, including the rear floor panel, the rear floor longitudinal beam and the wheel cover, the rear floor longitudinal beam is fixed to the rear floor panel, the rear floor longitudinal beam is set at the bottom of the rear floor panel, the wheel cover is connected with the rear floor beam, and the wheel cover is set on the side of the back plate longitudinal beam; the rear floor beam is set on the rear floor beam. There is a rebar with a crushing tendon, which consists of a crushing band I, a crushing rib II and a crushing band III; a support plate is arranged on the inside of the wheel cover, and the support plate includes the first support plate and the second support plate, and the first support plate is fixed to the second support plate. The rear floor module of the utility model provides the energy transfer path for the longitudinal beam upward deformation. After the collision, the rear floor longitudinal beam and the rear floor panel can be deformed upwards to avoid the rear suspension system and the muffler to be squeezed to ensure the safety of the passengers.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆后地板组件
本技术涉及汽车车身
，尤其涉及一种车辆后地板组件。
技术介绍
汽车碰撞通常分为正面碰撞、侧面碰撞、后面碰撞以及滚翻和碰撞行人等情况。车辆追尾碰撞事故是我国城市道路中仅次于正面和侧面碰撞的多发后面碰撞事故类型，在全国高速公路交通事故中，追尾碰撞事故比例高于30％，位居高速公路交通事故之首。因此，在碰撞时最大限度地保证人员安全，减少事故造成的损失，具有十分重要的现实意义。后碰撞中后部结构会对燃油箱造成挤压，车身后防撞梁总成及后地板纵梁总成是后碰过程中的关键零件，对于保持燃油系统的完整性起到了至关重要的作用。在高速后碰时，首先通过后保险杠总成以及后防撞梁总成吸收部分碰撞能量，同时通过后防撞梁将剩余能量传递到后地板纵梁。通常是将纵梁后段强度设计的较弱，以溃缩吸能，纵梁的中前段要保持足够的强度，以此来保护油箱。然而车身高速后碰时，纵梁及后地板面板同时会向下变形，导致后地板下部的后悬架系统与消声器受到挤压，造成车身存在很大的安全隐患。专利号为ZL201620520129.X的专利公开了后地板组件及其具有的车辆，它包括后地板面板、后地板纵梁和后地板轮罩本体，所述后地板轮罩本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆后地板组件，其特征在于，包括后地板面板(1)、后地板纵梁(2)和轮罩(3)，所述后地板纵梁(2)与所述后地板面板(1)固定连接，所述后地板纵梁(2)设置于所述后地板面板(1)底部，所述轮罩(3)与所述后地板纵梁(2)连接，所述轮罩(3)设置于所述后地板纵梁(2)一侧；所述后地板纵梁(2)上设置有压溃筋，所述压溃筋包括压溃筋Ⅰ(6)、压溃筋Ⅱ(7)和压溃筋Ⅲ(8)，所述压溃筋Ⅰ(6)设置于所述后地板纵梁(2)端部，所述压溃筋Ⅲ(8)靠近所述轮罩(3)并设置于所述压溃筋Ⅰ(6)一侧，所述压溃筋Ⅱ(7)设置于所述压溃筋Ⅰ(6)与所述压溃筋Ⅲ(8)之间；所述轮罩(3)内侧设置有支撑板，所述...

【技术特征摘要】
1.一种车辆后地板组件，其特征在于，包括后地板面板(1)、后地板纵梁(2)和轮罩(3)，所述后地板纵梁(2)与所述后地板面板(1)固定连接，所述后地板纵梁(2)设置于所述后地板面板(1)底部，所述轮罩(3)与所述后地板纵梁(2)连接，所述轮罩(3)设置于所述后地板纵梁(2)一侧；所述后地板纵梁(2)上设置有压溃筋，所述压溃筋包括压溃筋Ⅰ(6)、压溃筋Ⅱ(7)和压溃筋Ⅲ(8)，所述压溃筋Ⅰ(6)设置于所述后地板纵梁(2)端部，所述压溃筋Ⅲ(8)靠近所述轮罩(3)并设置于所述压溃筋Ⅰ(6)一侧，所述压溃筋Ⅱ(7)设置于所述压溃筋Ⅰ(6)与所述压溃筋Ⅲ(8)之间；所述轮罩(3)内侧设置有支撑板，所述支撑板包括第一支撑板(4)和第二支撑板(5)，所述第一支撑板(4)与所述第二支撑板(5)固定连接。2.根据权利要求1所述的车辆后地板组件，其特征在于，所述压溃筋Ⅰ(6)、所述压溃筋Ⅱ(7)与所述压溃筋Ⅲ(8)平行设置，所述压溃筋Ⅰ(6)的长度方向与所述后地板纵梁(2)的长...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志杰，潘世泽，胡彪，
申请(专利权)人：宁波吉利汽车研究开发有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33