一种可提高侧碰性能的地板下横梁结构制造技术

一种可提高侧碰性能的地板下横梁结构，包括截面为“几”字形的地板下横梁主体，包括在主体顶部两侧的第一平面，在中部的第二平面，以及连接两个平面的过渡斜面；在第二平面上设有安装孔，在过渡斜面上设有固定座；在第一平面上还设有Y型的加强筋，所述的加强筋下端延伸至过渡斜面的固定座上方；在“几”字形的地板下横梁主体的侧面设有侧面加强筋，在两端和底端设有翻边，在翻边的交界处设有工艺豁口。本实用新型专利技术结构的主体没有工艺豁口，所以刚度高、强度好，有利于减少碰撞所造成的伤害；本结构不影响焊点数量和位置，不影响加工工艺；本结构通用性高，可适用于不同的车型；本结构适用性强，螺接，焊接均可采用此结构。

A floor lower beam structure with improved side impact performance

A floor beam structure which can improve the side impact performance, including the underfloor cross beam body of a cross section, including the first plane on both sides of the top of the main body, the second plane in the middle, and the transition slope connecting the two planes, with an installation hole on the second plane, and a fixed seat on the transition slope. A Y type reinforcement is also provided on the first plane, the lower end of the reinforcing bar extends above the fixed seat of the transition slope; a side reinforcement is provided on the side of the main body of the underfloor of the \several\ shaped floor, with flanges at both ends and bottom ends, and a process opening at the junction of the flanging. The main body of the utility model has no craftwork, so the rigidity is high and the strength is good, it is beneficial to reduce the damage caused by the collision. The structure does not affect the number and position of the solder joints, and does not affect the processing technology. This structure is of high versatility and can be suitable for different types of cars; this structure is suitable for utility, screw connection and welding. Structure.

【技术实现步骤摘要】
一种可提高侧碰性能的地板下横梁结构
本技术属于汽车车身结构
，具体涉及一种可提高侧碰性能的地板下横梁结构。
技术介绍
近年来，随着私家车的普及以及驾驶人数量的激增，交通事故的发生也变得越来越多。因此，人们的安全意识被进一步唤醒，在购买车辆时对于产品在突发紧急状况时的表现愈发关注。所以如何改善车辆的碰撞性能，使车辆可以更好的保护驾驶人及乘客的人身安全一直是各大厂商努力的方向。现有的地板下横梁结构为了工艺需要，需要在其上开多个豁口，影响了其强度，降低了侧碰性能。此外，现有的结构为了满足焊接或螺接的要求，需要分别设计不同的针对性的结构，造成了不便。
技术实现思路
本技术的目的是：提供一种可提高侧碰性能的地板下横梁结构，以解决现有技术中的问题。本技术是通过如下技术方案实现的：一种可提高侧碰性能的地板下横梁结构，包括截面为“几”字形的地板下横梁主体，主体的顶部为两侧高，中间低的凹形，包括在主体顶部两侧的第一平面，在中部的第二平面，以及连接两个平面的过渡斜面；在第二平面上设有安装孔，在过渡斜面上设有固定座；在第一平面上还设有Y型的加强筋，所述的加强筋下端延伸至过渡斜面的固定座上方；在“几”字形的地板下横梁主体的侧面设有侧面加强筋，在两端和底端设有翻边，在翻边的交界处设有工艺豁口。进一步的：所述的侧加强筋贯通整个横梁。进一步的：所述的侧加强筋为平放的U字型，在焊接面前折回。本技术的有益效果是：本技术结构的主体没有工艺豁口，所以刚度高、强度好，有利于减少碰撞所造成的伤害；本结构不不影响焊点数量和位置，不影响加工工艺，对加工制造的影响小；本结构通用性高，可适用于不同的车型；本结构适用性强，螺接，焊接均可采用此结构。附图说明图1为本技术结构主视示意图；图2为本技术部分结构示意图；图3为图2的仰视图；图4为本技术结构截面示意图；图5为一个实施例的结构示意图；图6为另一个实施例的结构示意图。图中序号说明：1为地板下横梁主体、2为第一平面、3为第二平面、4为过渡斜面、5为安装孔、6为固定座、7为加强筋、8为侧面加强筋、9为翻边、10为工艺豁口。具体实施方式如图1－6所示为本技术结构一种可提高侧碰性能的地板下横梁结构，包括截面为“几”字形的地板下横梁主体1，主体的顶部为两侧高，中间低的凹形，包括在主体顶部两侧的第一平面2，在中部的第二平面3，以及连接两个平面的过渡斜面4；在第二平面上设有安装孔5，在过渡斜面上设有固定座6；在第一平面上还设有Y型的加强筋7，所述的加强筋下端延伸至过渡斜面的固定座上方；在“几”字形的地板下横梁主体的侧面设有侧面加强筋8，在两端和底端设有翻边9，在翻边的交界处设有工艺豁口10。优选的：所述的侧加强筋贯通整个横梁。优选的：的侧加强筋为平放的U字型结构，在延伸至焊接面前折回。本技术结构，通过更改型面减少工艺豁口，并与B柱、顶盖横梁等零件形成封闭环来提高碰撞性能，减小B柱的侵入量。该零件主要是与纵梁及中通道下横梁或者门槛进行搭接，所以基本结构为“几”字形，如图4所示。通过在翻边上开豁口的形式来满足冲压需求，如图2所示，保证零件主体的完整性，而不是切除整个三面交接处，提高零件整体的刚度。在与纵梁搭接的位置，做一根通过倒角位置的加强筋，形状需满足焊接空间，如图3所示，这样是为了在Y向受力时，增大受力截面，提高刚度，让力更好的传递下去，降低折弯处的损毁风险。在图4所示的面1与面2处做加强筋，增大Y向刚度，若采用螺接方式，则如图5所示加强筋贯通整个横梁，若采用焊接方式，则如图6所示加强筋在焊接面处停止并折回。本技术结构的主体没有工艺豁口，所以刚度高、强度好，有利于减少碰撞所造成的伤害；本结构不不影响焊点数量和位置，不影响加工工艺，对加工制造的影响小；本结构通用性高，可适用于不同的车型；本结构适用性强，螺接，焊接均可采用此结构。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可提高侧碰性能的地板下横梁结构，其特征在于：包括截面为“几”字形的地板下横梁主体，主体的顶部为两侧高，中间低的凹形，包括在主体顶部两侧的第一平面，在中部的第二平面，以及连接两个平面的过渡斜面；在第二平面上设有安装孔，在过渡斜面上设有固定座；在第一平面上还设有Y型的加强筋，所述的加强筋下端延伸至过渡斜面的固定座上方；在“几”字形的地板下横梁主体的侧面设有侧面加强筋，在两端和底端设有翻边，在翻边的交界处设有工艺豁口。

【技术特征摘要】
1.一种可提高侧碰性能的地板下横梁结构，其特征在于：包括截面为“几”字形的地板下横梁主体，主体的顶部为两侧高，中间低的凹形，包括在主体顶部两侧的第一平面，在中部的第二平面，以及连接两个平面的过渡斜面；在第二平面上设有安装孔，在过渡斜面上设有固定座；在第一平面上还设有Y型的加强筋，所述的加强筋下端延伸至过渡斜面的固定座...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙磊，于国兴，汤湧，李瑞生，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21