一种车辆使用的间隙式刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车辆技术领域，更具体地说涉及一种车辆使用的间隙式刹车装置，刹车片外壳包裹着刹车片的上端，刹车片为圆形盘体，其上设置有若干个孔，刹车片外壳上依次设有第四推力杆、第三推力杆、第二推力杆和第一推力杆，第四推力杆、第三推力杆、第二推力杆和第一推力杆上均设置有挤压螺纹、动摩刹垫和刹车柄，动摩刹垫安装在内端，刹车柄安装在外端，并与挤压螺母螺纹连接，挤压螺母固定安装在刹车片外壳的外侧面，第三推力杆、第二推力杆和第一推力杆上均设有挤压弹簧，把踩刹车的力分成四段进行挤压刹车片，由驾驶员脚的踩的力度由轻逐渐变强，使得可以缓冲车的惯性，提高车辆的安全性能，而且减少摩擦垫的消耗速度，延长设备的寿命。

A clearance brake device used for vehicles

The utility model relates to the technical field of a vehicle, more specifically a clearance type brake device used for a vehicle. The brake disc housing is wrapped with the upper end of the brake disc. The brake disc is a circular disc body, with a number of holes on which fourth thrust rods, third thrust rods, second thrust rods and a third thrust rod are arranged in turn. The thrust rod, the fourth thrust rod, the third thrust rod, the second thrust rod and the first thrust rod are all set with the extrusion thread, the moving friction brake pad and the brake handle. The brake pad is mounted on the inner end. The brake handle is installed at the outer end and is connected with the screw nut. The extruding nut is fixed on the outer side of the brake disc housing and third push. The force rod, the second thrust rod and the first thrust rod are all equipped with a extrusion spring, and the force of the brake is divided into four segments to squeeze the brake disc. The strength of the driver's foot is gradually strengthened by the light, so that the inertia of the car can be buffered, the safety performance of the vehicle is improved, and the consumption speed of the friction pad is reduced and the life of the equipment is prolonged.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆使用的间隙式刹车装置
本技术涉及一种车辆刹车装置，特指一种车辆使用的间隙式刹车装置，属于车辆

技术介绍
刹车在车辆是必不可少的，刹车可以降低速度也可以使车辆停止。刹车作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉。我们在实际驾驶中遇到的情况是千变万化的，很多情况我们不得不被迫踩刹车，刹车也是车辆的安全的一个保障，目前市场上的刹车，是当驾驶员踩刹车的时候摩擦片就一次加紧刹车片，这种结果会有耗油和减少刹车装置寿命的坏处。为此，我们提出一种车辆使用的间隙式刹车装置。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种车辆使用的间隙式刹车装置，把踩刹车的力分成四段进行挤压刹车片，由驾驶员脚的踩的力度由轻逐渐变强，使得可以缓冲车的惯性，提高车辆的安全性能，而且减少摩擦垫的消耗速度，延长设备的寿命。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是一种车辆使用的间隙式刹车装置，包括刹车片外壳、定摩擦垫、刹车片、第四推力杆、第三推力杆、第二推力杆、第一推力杆、挤压螺纹、挤压螺母、动摩刹垫、刹车柄、挤压弹簧、刹车柄连杆。刹车片外壳包裹着刹车片的上端，刹车片为圆形盘体，其上设置有若干个孔，刹车片外壳上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆使用的间隙式刹车装置，包括刹车片外壳(1)、定摩擦垫(2)、刹车片(3)、第四推力杆(4)、第三推力杆(5)、第二推力杆(6)、第一推力杆(7)、挤压螺纹(8)、挤压螺母(9)、动摩刹垫(10)、刹车柄(11)、挤压弹簧(12)、刹车柄连杆(13)，其特征在于：刹车片外壳(1)包裹着刹车片(3)的上端，刹车片(3)为圆形盘体，其上设置有若干个孔，刹车片外壳(1)上依次设有第四推力杆(4)、第三推力杆(5)、第二推力杆(6)和第一推力杆(7)，第四推力杆(4)、第三推力杆(5)、第二推力杆(6)和第一推力杆(7)上均设置有挤压螺纹(8)、动摩刹垫(10)和刹车柄(11)，动摩刹垫(1...

【技术特征摘要】
1.一种车辆使用的间隙式刹车装置，包括刹车片外壳(1)、定摩擦垫(2)、刹车片(3)、第四推力杆(4)、第三推力杆(5)、第二推力杆(6)、第一推力杆(7)、挤压螺纹(8)、挤压螺母(9)、动摩刹垫(10)、刹车柄(11)、挤压弹簧(12)、刹车柄连杆(13)，其特征在于：刹车片外壳(1)包裹着刹车片(3)的上端，刹车片(3)为圆形盘体，其上设置有若干个孔，刹车片外壳(1)上依次设有第四推力杆(4)、第三推力杆(5)、第二推力杆(6)和第一推力杆(7)，第四推力杆(4)、第三推力杆(5)、第二推力杆(6)和第一推力杆(7)上均设置有挤压螺纹(8)、动摩刹垫(10)和刹车柄(11)，动摩刹垫(10)安装在内端，刹车柄(11)安装在外端，并与挤压螺母(9)螺纹连接，挤压...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐媛滨，
申请(专利权)人：漳浦新时代农业开发有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35