一种钢管自动进给车制造技术

一种钢管自动进给车，其组成包括底盘1、车轮2、轨道3、减速电机4、过载离合器5、锥齿轮6、中心轴7、车架8及钢管卡钳9。通过程序信号控制，启动减速电机4运行，经过载离合器5、锥齿轮6中心轴7将动力传输到进给车前面两个车轮2上，推动车轮2沿轨道3滚动行驶，从而完成钢管下料自动进给。解决钢管下料进给难题，提高下料效率，有效保护钢管表面，满足自动化连续加工需要。

A steel tube automatic feed car

A steel pipe automatic feed car consists of a chassis 1, a wheel 2, a track 3, a deceleration motor 4, an overload clutch 5, a bevel gear 6, a central shaft 7, a frame 8, and a steel tube caliper 9. Through the program signal control, starting the deceleration motor 4, passing the clutch 5 and the bevel gear 6 center axis 7 to transfer the power to the two wheel 2 in front of the feed car, and push the wheel 2 to roll along the track 3 to complete the automatic feeding of the steel pipe. To solve the problem of feeding the steel pipe feeding, improve the cutting efficiency, effectively protect the surface of the steel pipe, and meet the needs of automatic continuous processing.

【技术实现步骤摘要】
一种钢管自动进给车
本专利技术属于国际专利分类中金属板、管或基本无切割加工领域，特别涉及到推制不锈钢管件钢管的自动进给下料。
技术介绍
行业内不锈钢管件下料通常采用人工拉动滚道式支架上的钢管手动进给，用平口钳夹持钢管在带锯机上切割下料。下料效率低，钢管拉动过程中易擦伤。影响产品表面质量。
技术实现思路
本专利技术目的是解决钢管下料进给难题，提高下料效率，有效保护钢管表面，满足自动化连续加工需要。具体内容：一种钢管自动进给车，其组成包括进给车与轨道。所述的钢管自动进给车，其特征是进给车底盘1下部安装有四个加工有与轨道3相嵌合的凹槽的车轮2，车轮2沿轨道3滚动行驶。所述的钢管自动进给车，其特征是进给车底盘1上部安装有进给减速电机4，减速电机4通过信号遥控运转与停止，减速电机4输出轴装有过载离合器5连接一对锥齿轮6将动力传输到车轮2中心轴7上，使车轮2沿轨道3滚动。所述的钢管自动进给车，其特征是进给车通过车架8上安装的钢管卡钳9夹紧钢管。进给车夹住钢管沿轨道3行驶，按照程序信号的控制钢管进给、停顿、再进给、再停顿的循环动作，直至完成整根钢管或设定数量的下料。附图说明图1为钢管自动进给车结构示意图。图中：1为底盘，2为车轮，3为轨道，4为减速电机，5为过载离合器，6为锥齿轮，7为中心轴，8为车架，9为钢管卡钳。具体实施方式将钢管吊装至下料作业区，钢管一头搭在锯床工作台滚道上，另一头通过钢管卡钳9固定在进给车上，调整进给车架8高度使钢管轴线与锯床工作台表面水平。减速电机4在程序信号控制下启动运行，通过过载离合器5、锥齿轮6中心轴7将动力传输到进给车前面两个车轮2上，推动车轮2沿轨道3滚动行驶，从而完成钢管下料自动进给。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢管自动进给车，其特征是进给车底盘(1)下部安装有四个加工有与轨道(3)相嵌合的凹槽的车轮(2)，车轮(2)沿轨道(3)滚动行驶。

【技术特征摘要】
1.一种钢管自动进给车，其特征是进给车底盘(1)下部安装有四个加工有与轨道(3)相嵌合的凹槽的车轮(2)，车轮(2)沿轨道(3)滚动行驶。2.根据权利要求1所述的钢管自动进给车，其特征是进给车底盘(1)上部安装有进给减速电机(4)，减速电机(4)通...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁永进，
申请(专利权)人：东台市远洋不锈钢制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32