一种汽车内饰用石墨烯超细纤维合成革制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车内饰用石墨烯超细纤维合成革，由基布、面层和粘合层复合而成，所述面层包括以下重量份的原料：聚碳酸酯树脂10000份，二甲基甲酰胺3000～5000份，甲基乙基酮2000～5000份，颜料3～15份，石墨烯分散乳液2～50份，所述粘合层包括以下重量份的原料：聚胺基甲酸酯树脂10000份，二甲基甲酰胺500～1500份，甲基乙基酮500～3000份，颜料3～15份，石墨烯分散乳液1～5份。本发明专利技术提出的纤维合成革，不仅透湿、透气、耐磨性优异，有效解决车内皮革耐磨性能长期不达标、物理性能偏低的问题，还具有高物性功能，环保无污染，达到提高耐磨性及物理性能的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰用石墨烯超细纤维合成革
本专利技术涉及合成革
，尤其涉及一种汽车内饰用石墨烯超细纤维合成革。
技术介绍
汽车超纤皮革是新近发展起来的一种高档人工皮革，是在模仿天然皮革的结构、化学组织基础上发展起来的。汽车超纤皮革是由束状超细纤维与聚氨酯经过特殊工艺加工而成，尼龙6超细纤维为三维立体骨架，聚氨酯在成品中呈不规则微细孔的立体网状结构。电镜图显示贝斯的微观结构与天然皮革十分类似，同时也具有和天然皮革相类似的组织结构和超过天然皮革的理化性能。汽车超纤皮革几乎具有天然皮革的一切特性和优点，并在断裂强度、撕裂强度、剥离强度、耐化学性能、吸排湿性、稳定性、保型性、自动化裁剪加工及后续加工适应性等方面更优于天然皮革，其密度小，在同等厚度的情况下，汽车超纤皮的质量不到普通天然皮革质量的三分之二，可以大大节省材料的费用。但普通汽车超纤皮革是采用涂层法来制备合成革，耐磨性不高，尤其是作为日系、德系和美系主机厂对于耐磨性要求较高，普通汽车超纤皮革很难稳定达到这一要求。基于现有技术存在的不足，本专利技术提出一种汽车内饰用石墨烯超细纤维合成革。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车内饰用石墨烯超细纤维合成革。一种汽车内饰用石墨烯超细纤维合成革，由基布、面层和粘合层复合而成，所述面层包括以下重量份的原料：聚碳酸酯树脂10000份，二甲基甲酰胺3000～5000份，甲基乙基酮2000～5000份，颜料3～15份，石墨烯分散乳液2～50份，所述粘合层包括以下重量份的原料：聚胺基甲酸酯树脂10000份，二甲基甲酰胺500～1500份，甲基乙基酮500～3000份，颜料3～15份，石墨烯分散乳液1～5份。优选的，所述基布由海岛超细纤维底布经阻燃处理制得，所述底布的撕裂强度、拉伸强度、耐湿热老化、耐热老化、胀破强度、阻燃、气味和VOC满足车内室内饰物的技术标准要求。优选的，所述面层包括以下重量份的原料：聚碳酸酯树脂10000份，二甲基甲酰胺3000～5000份，甲基乙基酮2000～5000份，颜料3～15份，石墨烯分散乳液3～15份。优选的，所述颜料为耐光、耐热、耐水解性好的水性有机颜料，且颜料中不含与化学物品发生化学反应而变褪色的离子基团，也不含与氨离子反应的离子基团。优选的，其制备方法包括以下步骤：S1、准备原料：按照聚碳酸酯树脂10000份，二甲基甲酰胺3000～5000份，甲基乙基酮2000～5000份，颜料3～15份，石墨烯分散乳液2～50份称取面层各原料，同时按照聚胺基甲酸酯树脂10000份，二甲基甲酰胺500～1500份，甲基乙基酮500～3000份，颜料3～15份，石墨烯分散乳液1～5份称取粘合层各原料，备用；S2、制备面层浆料：将步骤S1称取的聚碳酸酯树脂、二甲基甲酰胺和甲基乙基酮以300～500r/min的转速搅拌至全部溶解，提高转速至500～600r/min并将步骤S1称取的颜料加入，混合均匀得混合物A，然后将步骤S1称取的石墨烯分散乳液分散在混合物A中，即得面层浆料；S3、制备粘合层浆料：将步骤S1称取的聚胺基甲酸酯树脂、二甲基甲酰胺和甲基乙基酮以300～500r/min的转速搅拌至全部溶解，提高转速至500～600r/min并将步骤S1称取的颜料加入，混合均匀得混合物B，然后将步骤S1称取的石墨烯分散乳液分散在混合物B中，即得粘合层浆料；S4、超细纤维合成革的制备：将步骤S2制备的面层浆料均匀涂抹在离型纸上，并在进行烘干即得带有面层的离型纸，再通过干法合成革生产线将步骤S3制备的粘合层浆料喷涂在离型纸上面层的上面，并将基布压合到离型纸上，再烘干、熟化，将离型纸剥离即得汽车内饰用石墨烯超细纤维合成革。优选的，石墨烯分散乳液在混合物A或混合物B中的分散方法均为：先以1000～2000r/min的转速搅拌15～40min，再进行超声波超微分散10～50min，即完成石墨烯分散乳液的分散，进一步优选的，搅拌的时间为20～35min，超声波超微分散的时间为20～35min。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：1、本专利技术的通过在超细纤维合成革的面层和粘合层的配方中添加合理比例的石墨烯材料分散乳液，显著改善聚碳酸酯树脂及聚胺基甲酸酯树脂的产品物性和耐磨性指标，从而在不影响产品其他性能情况下达到提高耐磨性的目的；2、石墨烯超细纤维合成革内使用以碳酸酯树脂、二甲基甲酰胺、甲基乙基酮、颜料和石墨烯分散乳液制备而成的面层，进一步提升石墨烯超细纤维合成革的化学和机械性能，以便满足汽车内饰的理化性能标准要求；3、本专利技术中汽车内饰用石墨烯超细纤维合成革采用有机高分子材料加工而成，不使用环境污染严重的重金属和化学药剂，是一款功能性的环保型的高档皮革产品，进而使得石墨烯超细纤维合成革真正实现汽车内饰应用产业化；4、本专利技术使用的试剂和原料均来源充足，可以满足工业化生产的需求。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作进一步解说。实施例一本专利技术提出的一种汽车内饰用石墨烯超细纤维合成革，由基布、面层和粘合层复合而成，所述面层包括以下重量份的原料：聚碳酸酯树脂10000份，二甲基甲酰胺3500份，甲基乙基酮2500份，颜料9份，石墨烯分散乳液4份，所述粘合层包括以下重量份的原料：聚胺基甲酸酯树脂10000份，二甲基甲酰胺600份，甲基乙基酮600份，颜料9份，石墨烯分散乳液1份；其制备方法包括以下步骤：S1、准备原料：按照聚碳酸酯树脂10000份，二甲基甲酰胺3500份，甲基乙基酮2500份，颜料9份，石墨烯分散乳液4份称取面层各原料，同时按照聚胺基甲酸酯树脂10000份，二甲基甲酰胺600份，甲基乙基酮600份，颜料9份，石墨烯分散乳液1份称取粘合层各原料，备用；S2、制备面层浆料：将步骤S1称取的聚碳酸酯树脂、二甲基甲酰胺和甲基乙基酮以400r/min的转速搅拌至全部溶解，提高转速至550r/min并将步骤S1称取的颜料加入，混合均匀得混合物A，然后将步骤S1称取的石墨烯分散乳液分散在混合物A中，先以1500r/min的转速搅拌30min，再进行超声波超微分散40min，即得面层浆料；S3、制备粘合层浆料：将步骤S1称取的聚胺基甲酸酯树脂、二甲基甲酰胺和甲基乙基酮以400r/min的转速搅拌至全部溶解，提高转速至550r/min并将步骤S1称取的颜料加入，混合均匀得混合物B，然后将步骤S1称取的石墨烯分散乳液分散在混合物B中，先以1500r/min的转速搅拌30min，再进行超声波超微分散40min，即得粘合层浆料；S4、超细纤维合成革的制备：将步骤S2制备的面层浆料均匀涂抹在离型纸上，并在进行烘干即得带有面层的离型纸，再通过干法合成革生产线将步骤S3制备的粘合层浆料喷涂在离型纸上面层的上面，并将基布压合到离型纸上，再烘干、熟化，将离型纸剥离即得汽车内饰用石墨烯超细纤维合成革。实施例二本专利技术提出的一种汽车内饰用石墨烯超细纤维合成革，由基布、面层和粘合层复合而成，所述面层包括以下重量份的原料：聚碳酸酯树脂10000份，二甲基甲酰胺5000份，甲基乙基酮2000份，颜料15份，石墨烯分散乳液3份，所述粘合层包括以下重量份的原料：聚胺基甲酸酯树脂10000份，二甲基甲酰胺1500份，甲基乙基酮500份本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰用石墨烯超细纤维合成革，其特征在于，由基布、面层和粘合层复合而成，所述面层包括以下重量份的原料：聚碳酸酯树脂10000份，二甲基甲酰胺3000～5000份，甲基乙基酮2000～5000份，颜料3～15份，石墨烯分散乳液2～50份，所述粘合层包括以下重量份的原料：聚胺基甲酸酯树脂10000份，二甲基甲酰胺500～1500份，甲基乙基酮500～3000份，颜料3～15份，石墨烯分散乳液1～5份。

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰用石墨烯超细纤维合成革，其特征在于，由基布、面层和粘合层复合而成，所述面层包括以下重量份的原料：聚碳酸酯树脂10000份，二甲基甲酰胺3000～5000份，甲基乙基酮2000～5000份，颜料3～15份，石墨烯分散乳液2～50份，所述粘合层包括以下重量份的原料：聚胺基甲酸酯树脂10000份，二甲基甲酰胺500～1500份，甲基乙基酮500～3000份，颜料3～15份，石墨烯分散乳液1～5份。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用石墨烯超细纤维合成革，其特征在于，所述基布由海岛超细纤维底布经阻燃处理制得，所述底布的撕裂强度、拉伸强度、耐湿热老化、耐热老化、胀破强度、阻燃、气味和VOC满足车内室内饰物的技术标准要求。3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用石墨烯超细纤维合成革，其特征在于，所述面层包括以下重量份的原料：聚碳酸酯树脂10000份，二甲基甲酰胺3000～5000份，甲基乙基酮2000～5000份，颜料3～15份，石墨烯分散乳液3～15份。4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用石墨烯超细纤维合成革，其特征在于，所述颜料为耐光、耐热、耐水解性好的水性有机颜料，且颜料中不含与化学物品发生化学反应而变褪色的离子基团，也不含与氨离子反应的离子基团。5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用石墨烯超细纤维合成革，其特征在于，其制备方法包括以下步骤：S1、准备原料：按照聚碳酸酯树脂10000份，二甲基甲酰胺3000～5000份，甲基乙基酮2000～5000份...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡裕泰，张哲，
申请(专利权)人：天守福建超纤科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35