The invention relates to a car bumper forming device, including a worktable, a left end forming unit, the left end forming unit fixed on the worktable, and a right end forming unit, which are fixed on the worktable, and the left end forming unit is the same and symmetrical as the right end forming unit. The left end forming unit and the right end forming unit include the three claw chuck, the three claw chuck is fixed on the worktable through a 13 clawed chuck fixed block, and the three claw chuck is used to hold the round pipe to be processed, and the limit block of the bumper bend is fixed on the worktable. The bumper bending end limit column is fixed on the worktable. The automobile bumper forming equipment has high pertinence, high forming efficiency and high precision.
【技术实现步骤摘要】
汽车保险杠成形设备
本专利技术涉及汽车保险杠成形,特别是涉及汽车保险杠成形设备。
技术介绍
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢,与车架纵梁铆接或焊接在一起的,与车身有一段较大的间隙,看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的,人们称为塑料保险杠。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成,横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽;外板和缓冲材料附着在横梁。图1为一种汽车保险杆1000的具体结构。目前,对该种汽车保险杆利用现有的弯管机加工成形。传统技术存在以下技术问题:由于弯管机并不是针对该汽车保险杆专门设计,所以导致汽车保险杠成形效率低且精度也低。
技术实现思路
基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种汽车保险杠成形设备,针对性强成形效率高且精度高。一种汽车保险杠成形设备,包括:工作台;左端成形单元,所述左端成形单元固定在所述工作台上;以及右端成形单元,所述右端成形单元固定在所述工作台上;所述左端成形单元和右端成形单元结构相同且对称分布,所述左端成形单元和右端成形单元均包括:三爪卡盘,所述三爪卡盘通过一三爪卡盘固定块固定在所述工作台上,所述三爪卡盘用于夹持待加工的圆管;保险杠弯折处限位块,所述保险杠弯折处限位块固定在所述工作台上;保险杠弯末端限位柱,所述保险杠弯末 ...
【技术保护点】
1.一种汽车保险杠成形设备,其特征在于,包括:工作台;左端成形单元,所述左端成形单元固定在所述工作台上;以及右端成形单元,所述右端成形单元固定在所述工作台上;所述左端成形单元和右端成形单元结构相同且对称分布,所述左端成形单元和右端成形单元均包括:三爪卡盘,所述三爪卡盘通过一三爪卡盘固定块固定在所述工作台上,所述三爪卡盘用于夹持待加工的圆管;保险杠弯折处限位块,所述保险杠弯折处限位块固定在所述工作台上;保险杠弯末端限位柱,所述保险杠弯末端限位柱固定在所述工作台上;第一成形装置,所述第一成形装置用于撞击所持待加工的圆管的一端;以及第二成形装置,所述第二成形装置用于撞击所述第一成形装置撞击所述待加工的圆管的同一端;其中,所述第一成形装置和所述第二成形装置相互垂直。
【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠成形设备,其特征在于,包括:工作台;左端成形单元,所述左端成形单元固定在所述工作台上;以及右端成形单元,所述右端成形单元固定在所述工作台上;所述左端成形单元和右端成形单元结构相同且对称分布,所述左端成形单元和右端成形单元均包括:三爪卡盘,所述三爪卡盘通过一三爪卡盘固定块固定在所述工作台上,所述三爪卡盘用于夹持待加工的圆管;保险杠弯折处限位块,所述保险杠弯折处限位块固定在所述工作台上;保险杠弯末端限位柱,所述保险杠弯末端限位柱固定在所述工作台上;第一成形装置,所述第一成形装置用于撞击所持待加工的圆管的一端;以及第二成形装置,所述第二成形装置用于撞击所述第一成形装置撞击所述待加工的圆管的同一端;其中,所述第一成形装置和所述第二成形装置相互垂直。2.根据权利要求1所述的汽车保险杠成形设备,其特征在于,还包括待加工圆管定位块,所述待加工圆管定位块固定在所述工作台上,所述待加工圆管定位块上设有待加工圆管定位缺口。3.根据权利要求1所述的汽车保险杠成形设备,其特征在于,所述工作台的底端设有滚轮。4.根据权利要求1所述的汽车保险杠成形设备,其特征在于,所述第一成形装置包括第一底座...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨小燕,杜学平,易志强,
申请(专利权)人:苏州宝特威机电有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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