石墨烯自洁车用坐垫制造技术

本实用新型专利技术涉及坐垫用品技术领域，尤其涉及一种石墨烯自洁车用坐垫，包括坐垫本体，坐垫本体包括周边连接而成的面层和底层，以及填充于面层和底层之间的填充层。面层采用多层环形复合结构，且包括由外环至内环依次设置的自洁层、抗油层、疏水层、基础层和定型层。自洁层为复合材料层，该自洁层由石墨烯/二氧化钛复合而成；抗油层、疏水层和基础层均由经纱和纬纱编织而成；定型层的内部成蜂窝状；以及底层采用3D网布层。本实用新型专利技术的石墨烯自洁车用坐垫，自洁层采用的石墨烯/二氧化钛复合材料层，对于污垢具有分解作用。定型层的内部成蜂窝状，使得面料质量稳定性更好，并具有良好的弹性和适当的硬挺度，符合汽车坐垫硬挺度的要求。

Graphitic self cleaning car cushion

The utility model relates to the technical field of cushion articles, in particular to a cushion body used for a graphene self cleaning car, including a cushion body, which comprises a surface layer and a bottom layer formed from a peripheral connection, and a filling layer filled between the surface layer and the bottom layer. The multi-layer ring composite structure is adopted on the surface layer, including self cleaning layer, oil resisting layer, hydrophobic layer, basic layer and stereotype layer arranged from outer ring to inner ring. The self cleaning layer is a composite layer. The self cleaning layer is composed of graphene / titanium dioxide; the anti oil layer, the hydrophobic layer and the base layer are woven with warp and weft, and the interior of the setting layer is honeycomb and the 3D network layer is used at the bottom. The graphene self cleaning vehicle cushion and the graphene / titanium dioxide composite layer used in the self-cleaning layer of the utility model decompose the dirt. The interior of the finalized layer is honeycomb, which makes the quality of the fabric more stable, and has good elasticity and proper stiffness, which meets the requirements of the stiffness of the car's seat cushion.

【技术实现步骤摘要】
石墨烯自洁车用坐垫
本技术涉及坐垫用品
，尤其涉及一种石墨烯自洁车用坐垫。
技术介绍
汽车座椅是汽车的重要组成部分，汽车座椅由于本身设计和材料的限制，容易落满灰尘，从而将汽车座椅的表面弄脏，再加上长时间的人为的摩擦和破坏，汽车座椅在短时间内就会变的很脏，而且汽车座椅清洗和维护起来不仅十分的不方便，而且价格相对较高。汽车坐垫是直接铺设在汽车座椅上的垫子，主要用途是包括汽车座椅，以避免汽车座椅被落满灰尘和磨损，从而，使得汽车座椅的清理和维护更加的方便。由于汽车坐垫整体比较大，而且由于其整体形状不易像衣服那样进行揉搓，所以不便直接放进洗衣机进行清洗，故此，对于汽车坐垫的清洗相对衣服而言显得比较麻烦，因此，提高汽车坐垫的抗污自洁性能非常重要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种石墨烯自洁车用坐垫，以解决提高汽车坐垫的抗污自洁性的技术问题。本技术的石墨烯自洁车用坐垫是这样实现的：一种石墨烯自洁车用坐垫，包括：坐垫本体，所述坐垫本体包括周边连接而成的面层和底层，以及填充于所述面层和底层之间的填充层；其中所述面层采用多层环形复合结构，且包括由外环至内环依次设置的自洁层、抗油层、疏水层、基础层和定型层；所述自洁层为复合材料层，该自洁层由石墨烯/二氧化钛复合而成；所述抗油层、疏水层和基础层均由经纱和纬纱编织而成；所述定型层的内部成蜂窝状；以及所述底层采用3D网布层。进一步的，所述抗油层的经纱和纬纱均由麻纤维和粘胶纤维加捻而成；所述疏水层的经纱和纬纱均由聚酯纤维和弹力纤维加捻而成；所述基础层的经纱由聚酯纤维和活性炭纤维加捻而成，而其纬纱由醋酯纤维和活性炭纤维加捻而成。进一步的，所述填充层采用鸭绒或手抓棉。进一步的，所述定型层采用EVE材料制成。进一步的，所述3D网布层包括外表面层、连接层和内表面层；所述外表面层和/或所述内表面层由涤纶制成，所述连接层由涤纶单丝制成。进一步的，所述抗油层与自洁层的之间设有防粘层，所述防粘层上远离抗油层的一侧呈弧状。进一步的，所述防粘层上远离抗油层的一侧呈波浪状。进一步的，所述防粘层由经纱和纬纱编织而成：所述防粘层的经纱和纬纱均由麻纤维和粘胶纤维加捻而成。进一步的，所述自洁层中的二氧化钛为金红石型。本技术的有益效果为：本技术的石墨烯自洁车用坐垫，自洁层采用的石墨烯/二氧化钛复合材料层，对于污垢具有分解作用。定型层的内部成蜂窝状，使得面料质量稳定性更好，并具有良好的弹性和适当的硬挺度，符合汽车坐垫硬挺度的要求。空气中的水、油、污染物等依次通过自洁层、抗油层、疏水层和基础层，空气中的几乎所有油和污染物无法通过抗油层且其无法粘附在抗油层表面上，所以抗油层的表面基本无油和污染物；经抗油层进入面料内部的水在进入疏水层时，由于疏水层的结构紧密和其本身的疏水性而无法再进入；微量的污染物在进入基础层后也被快速吸附，从而起到了抗污自洁的作用。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的实施例1的石墨烯自洁车用坐垫的立体结构图；图2是本技术的实施例1的石墨烯自洁车用坐垫的坐垫本体的结构图；图3是本技术的实施例1的石墨烯自洁车用坐垫的面层的结构图；图4是本技术的实施例1的另一种实施方式下的石墨烯自洁车用坐垫的面层的结构图；图5是本技术的实施例2的石墨烯自洁车用坐垫的立体结构图；图6是本技术的实施例2的石墨烯自洁车用坐垫的坐垫本体的结构图。图中：面层100、自洁层101、抗油层102、疏水层105、基础层107、定型层108、防粘层110、连接件114、封合拉链115、填充层200、底层300、植绒垫体400。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。实施例1：如图1和图2所示，本技术提供了一种石墨烯自洁车用坐垫，包括：坐垫本体，坐垫本体包括周边连接而成的面层100和底层300，以及填充于面层100和底层300之间的填充层200。请参阅图3所示，面层100采用多层环形复合结构，且包括由外环至内环依次设置的自洁层101、抗油层102、疏水层105、基础层107和定型层108。定型层108的内部成蜂窝状。可选的，定型层108采用EVE材料制成，可使得面料质量稳定性更好，并具有良好的弹性和适当的硬挺度，由于汽车坐垫时贴合在汽车座椅表面使用的，如果不具备适当的硬挺度，会影响整体的美观性。定型层108采用例如但不限于粘胶贴合于基础层107上，使得定型层108和基础层107之间的结合紧密，不会因为驾驶员的长期使用摩擦而造成定型层108和基础层107之间分离。自洁层101为复合材料层，该自洁层101由石墨烯/二氧化钛复合而成。自洁层101中的二氧化钛可选为金红石型。纳米二氧化钛主要有两种结晶形态：锐钛型和金红石型。金红石型二氧化钛比锐钛型二氧化钛稳定而致密，有较高的硬度、密度、介电常数及折射率，其遮盖力和着色力也较高。氧化钛/石墨烯纳米复合材料采用如下的制备方法制备而成，具体制备过程为：首先将氧化石墨烯放入100ml烧杯中；然后向其中加入10～40ml的异丙醇溶液，用超声清洗器振荡，得到了棕色的氧化石墨烯悬浮液，之后向该悬浮液中加入2～10ml钛酸四丁酯，磁力搅拌；然后加入1～5ml盐酸，磁力搅拌，最后加入适量蒸馏水，磁力搅拌，搅拌后得到褐色的凝胶物质，将该物质倒入200ml水热反应釜中，再将反应釜放入电热真空干燥箱中，设定温度为100～250℃，保温4～10h；反应结束后，清洗、干燥并研磨，得到二氧化钛/石墨烯纳米复合材料。石墨烯纳米二维材料具有高的电子传输能力和大的比表面积，促进二氧化钛半导体材料中电子和空穴的有效分离，从而在紫外光及太阳光照射下都具有良好的光催化效果，可以快速灭菌和降解油脂等有机物，表现出良好的抑菌、除油、防臭等功能。抗油层102、疏水层105和基础层107均由经纱和纬纱编织而成。抗油层102的经纱和纬纱均由麻纤维和粘胶纤维加捻而成；疏水层105的经纱和纬纱均由聚酯纤维和弹力纤维加捻而成；基础层107的经纱由聚酯纤维和活性炭纤维加捻而成，而其纬纱由醋酯纤维和活性炭纤维加捻而成。麻纤维指的是从各种麻类植物取得的纤维，其具有较好的吸湿散湿与透气性、静电少、不易污染。粘胶纤维是指从木材和植物藁杆等纤维素原料中提取的α-纤维素，或以棉短绒为原料，经加工成纺丝原液，再经湿法纺丝制成的人造纤维，其具有凉爽透气、抗静电作用。本技术的抗油层102的经纱和纬纱均由麻纤维和粘胶纤维加捻而成，能减少真菌污染情况，且其具有较好的抗静电性而具有较好的抗粘性，能减少污染物的粘附本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种石墨烯自洁车用坐垫，其特征在于，包括：坐垫本体，所述坐垫本体包括周边连接而成的面层和底层，以及填充于所述面层和底层之间的填充层；其中所述面层采用多层环形复合结构，且包括由外环至内环依次设置的自洁层、抗油层、疏水层、基础层和定型层；所述自洁层为复合材料层，该自洁层由石墨烯 /二氧化钛复合而成；所述抗油层、疏水层和基础层均由经纱和纬纱编织而成；所述定型层的内部成蜂窝状；以及所述底层采用3D网布层。

【技术特征摘要】
1.一种石墨烯自洁车用坐垫，其特征在于，包括：坐垫本体，所述坐垫本体包括周边连接而成的面层和底层，以及填充于所述面层和底层之间的填充层；其中所述面层采用多层环形复合结构，且包括由外环至内环依次设置的自洁层、抗油层、疏水层、基础层和定型层；所述自洁层为复合材料层，该自洁层由石墨烯/二氧化钛复合而成；所述抗油层、疏水层和基础层均由经纱和纬纱编织而成；所述定型层的内部成蜂窝状；以及所述底层采用3D网布层。2.根据权利要求1所述的石墨烯自洁车用坐垫，其特征在于，所述抗油层的经纱和纬纱均由麻纤维和粘胶纤维加捻而成；所述疏水层的经纱和纬纱均由聚酯纤维和弹力纤维加捻而成；所述基础层的经纱由聚酯纤维和活性炭纤维加捻而成，而其纬纱由醋酯纤维和活性炭纤维加捻而成。3.根据权利要求1所述的石墨烯自洁车用坐垫，其特征在于，所述填充层采用鸭...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴双全，丁菊芳，李雅，蒋菲，庄丽燕，
申请(专利权)人：旷达汽车饰件有限公司，旷达科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32