一种转向器壳体冲切整形组合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种转向器壳体冲切整形组合装置。包括上模板以及和所述上模板对应设置的下模板；所述上模板上设置有上刀口，所述下模板上设置有和所述上刀口对应设置的下刀口；所述上模板下表面设置有若干弹性支撑，所述弹性支撑随上模板向下运动时可和加工零件接触；还设置有整形压柱，所述整形压柱可运动至零件变形部位形成对所述变形部位的加压。本实用新型专利技术能有效控制零件变形，防止变形导致的加工余量不足，控制因变形导致的加工余理不均匀引起的加工精度不良，对不同的零件不同变形状态调整支撑结构；进一步的使用了此装置冲切后没有发生加工黑皮和因加工余量不均匀导致的加工精度尺寸不良等问题。

A punching and shaping combination device for the shell of the steering gear

The utility model relates to a device for punching and shaping the steering gear housing. A lower die is provided on the upper template with a lower knife mouth corresponding to the upper edge of the upper knife. The lower surface of the upper template is provided with a number of elastic supports, and the elastic support can be connected to the machining part when the upper template moves downward. The plastic pressing column can be moved to the deformed part of the part to form pressure on the deformation part. The utility model can effectively control the deformation of the parts, prevent the processing allowance from the deformation, and control the processing precision caused by the uneven processing redundancy caused by the deformation, and adjust the supporting structure for different parts of different deformation states. Uneven size results in poor machining accuracy and so on.

【技术实现步骤摘要】
一种转向器壳体冲切整形组合装置
本技术涉及一种转向器壳体冲切整形组合装置，属于汽车零部件加工

技术介绍
为了适应不但发展发展的汽车市场，各种汽车零部件也推陈出新，为了满足不同需求，各种部件结构也越来越复杂。同时新技术的发展和市场需求量的驱动，工业生产朝着大批量标准化的方向发展。基于各种需求，汽车动力转向器壳体也向多样化、复杂化发展，技术要求及工艺制作精度也越来越高，以保证各项性能及装配指标的稳定性。转向器长壳体在压铸过程中产生变形是长期以来一直存在的问题，由于零件变形而导致零件加工定位不稳定、加工余量不足导致加工黑皮等现象。同时变形引起的加工余量不均匀对加工精度也产生巨大的影响，因此有必要加以改进。
技术实现思路
本技术针对上述缺陷，目的在于提供一种结构合理，提高转向器壳体加工质量的一种转向器壳体冲切整形组合装置。为此本技术采用的技术方案是：本技术包括上模板（1）以及和所述上模板（1）对应设置的下模板（2）；所述上模板（1）上设置有上刀口（3），所述下模板（2）上设置有和所述上刀口（3）对应设置的下刀口（4）；所述上模板（1）下表面设置有若干弹性支撑（6），所述弹性支撑（6）随上模板（1）向下运动时可和加工零件接触；还设置有整形压柱（7），所述整形压柱（7）可运动至零件变形部位形成对所述变形部位的加压。还设置有对所述上模板（1）上下运动进行导向的导柱（5）。还设置有对所述零件进行定位的上支撑（8），以及和所述上支撑（8）对应设置的下支撑（9）。所述弹性支撑（6）包括若干组均匀设置在所述上模板（1）下表面的支撑弹簧。本技术的优点是：本技术能有效控制零件变形，防止变形导致的加工余量不足，控制因变形导致的加工余理不均匀引起的加工精度不良，对不同的零件不同变形状态调整支撑结构；进一步的使用了此装置冲切后没有发生加工黑皮和因加工余量不均匀导致的加工精度尺寸不良等问题。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的侧视图。图中1为上模板、2为下模板、3为上刀口、4为下刀口、5为导柱、6为弹性支撑、7为整形压柱、8为上支撑、9为下支撑。具体实施方式本技术包括上模板1以及和所述上模板1对应设置的下模板2；所述上模板1上设置有上刀口3，所述下模板2上设置有和所述上刀口3对应设置的下刀口4；所述上模板1下表面设置有若干弹性支撑6，所述弹性支撑6随上模板1向下运动时可和加工零件接触；还设置有整形压柱7，所述整形压柱7可运动至零件变形部位形成对所述变形部位的加压。还设置有对所述上模板1上下运动进行导向的导柱5。还设置有对所述零件进行定位的上支撑8，以及和所述上支撑8对应设置的下支撑9。所述弹性支撑6包括若干组均匀设置在所述上模板1下表面的支撑弹簧。本技术主要工作原理：1.切边功能：通过上下仿形上支撑8、下支撑9精定位零件；通过液压传动上下模合模时用上刀口3、下刀口4切除零件上的浇口；为了保证上模下压时零件不被压伤，上模增加了专门的弹性支撑6，在合模后保证定位的同时对零件造成因行程过度引起的压伤。2.整形功能：针对不同零件的变形部位不同（同一种产品的变形部位是恒定的）在变形的地方追加了整形压柱7；上模下压的过程中，整形压柱7同时启动作业；在变形部位进行加压，考虑零件整形后反弹及防止压伤零件，在下支撑9上作了避空结构。本技术主要针对汽车转向器长壳体的变形问题专门设计的一种改善装置，可以保证零件通过装置的作业后变形小于±0.2以内，以保证在去除压铸浇口的同时，保证加工作业的稳定性；杜绝加工余量不足引起的加工黑皮现象，本技术通过机械连动方式对零件达到切除浇口并矫正零件变形的效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向器壳体冲切整形组合装置，其特征在于，包括上模板（1）以及和所述上模板（1）对应设置的下模板（2）；所述上模板（1）上设置有上刀口（3），所述下模板（2）上设置有和所述上刀口（3）对应设置的下刀口（4）；所述上模板（1）下表面设置有若干弹性支撑（6），所述弹性支撑（6）随上模板（1）向下运动时可和加工零件接触；还设置有整形压柱（7），所述整形压柱（7）可运动至零件变形部位形成对所述变形部位的加压。

【技术特征摘要】
1.一种转向器壳体冲切整形组合装置，其特征在于，包括上模板（1）以及和所述上模板（1）对应设置的下模板（2）；所述上模板（1）上设置有上刀口（3），所述下模板（2）上设置有和所述上刀口（3）对应设置的下刀口（4）；所述上模板（1）下表面设置有若干弹性支撑（6），所述弹性支撑（6）随上模板（1）向下运动时可和加工零件接触；还设置有整形压柱（7），所述整形压柱（7）可运动至零件变形部位形成对所述变形部位的加压。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：勾建勇，常洋，
申请(专利权)人：扬州嵘泰精密压铸有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32