一种道路交通行人安全监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路交通行人安全监测装置，包括箱体，所述的箱体的正面四周镶嵌且通过铰链转动连接有箱门，所述的箱门外表面的一侧下端固定安装有第一定位显示屏，所述的箱体的内腔顶部固定连接有安全检测装置，本实用新型专利技术涉及道路交通安全技术领域。该一种道路交通行人安全监测装置，对道路上的行人进行实时定位，达到了对交通道路上存在的潜在风险进行及时预警目的，并且定位显示视频被实时存入储存板并通过无线发送至云数据库，方便事后警方根据第一信号接收器的编号查询肇事车辆信息，有利于快速清晰地开展调差工作，避免了肇事司机逃逸，交通事故无人承担责任的不良现象发生。

A pedestrian safety monitoring device for road traffic

The utility model discloses a pedestrian safety monitoring device for road traffic, including a box, which is inlaid on the front side of the box and connecting a box door through a hinge. One side of the outside of the outer surface of the box is fixed with a first positioning display screen, and the top of the inner cavity of the box is fixed with a safety inspection assembly. The utility model relates to the technical field of road traffic safety. A pedestrian safety monitoring device for road traffic is used to locate the pedestrians on the road in real time, to achieve the purpose of timely warning of the potential risks on the road, and the location and display video is stored in the storage board in real time and sent to the cloud database by wireless. Then the police will be based on the first signal receiver. The number inquires the accident vehicle information, which is beneficial to the rapid and clear development of the adjustment work, avoiding the accident of the driver escaping and the accident of the traffic accident.

【技术实现步骤摘要】
一种道路交通行人安全监测装置
本技术涉及道路交通安全
，具体为一种道路交通行人安全监测装置。
技术介绍
道路交通安全是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态，道路交通系统作为动态的开放系统，其安全既受系统内部因素的制约，又受系统外部环境的干扰，并与人、车辆及道路环境等因素密切相关，系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定，都可能导致冲突与矛盾，产生不安全因素或不安全状态。随着经济发展，道路上车辆越来越多，由于道路安全监测系统尚未完善，人车相撞等道路安全意外事故频出不穷，且在视野狭隘区车祸更是经常发生，由于道路监控尚未实现全面覆盖，造成许多肇事司机逃逸，事故无人问责，给受害者及其家属造成严重伤害。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路交通行人安全监测装置，解决了道路安全监测系统不完善而导致的人车相撞事故频繁发生，肇事司机逃逸等问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种道路交通行人安全监测装置，包括箱体，所述箱体背面固定连接有路灯杆，所述路灯杆表面开设有电源接线口，且所述的箱体的正面且通过铰链转动连接有箱门，所述的箱门外表面的一侧下端固定安装有第一定位显示屏，所述的箱门的外表面远离第一定位显示屏的一侧底部开设有锁孔，所述的箱门的外表面且位于锁孔与第一定位显示屏之间通过螺母固定连接有把手，所述的箱体的内腔顶部固定连接有安全检测装置，所述安全检测装置通过电线由电源接线口进入路灯杆内部并与路灯并联。所述安全检测装置包括红外线定位仪，且所述的红外线定位仪底部表面电性连接有身高测定仪，所述的身高测定仪底部表面电性连接有碰撞检测仪，且所述的红外线定位仪、身高测定仪、碰撞检测仪均电性连接有控制处理器，所述的控制处理器分别电性连接有信号传送器、储存板、第一定位显示屏，且所述的储存板与信号传送器、第一定位显示屏电性连接。优选的，所述的信号传送器通过无线电分别连接有第一信号接收器和第二信号接收器，且第一信号接收器和第二信号接收器分别设置在车辆上及交通指挥中心。优选的，所述的第一信号接收器一端分别电性连接有第二定位显示屏和语音提示系统。优选的，所述的储存板通过无线连接有云数据库。优选的，所述的红外线定位仪、身高测定仪、碰撞检测仪内部均设置有红外线探头。优选的，所述的控制处理器内部设置有数据微处理芯片。本技术提供了一种道路交通行人安全监测装置。具备以下有益效果：（1）、该道路交通行人安全监测装置，通过安全检测装置分别设置有红外线定位仪、身高测定仪、碰撞检测仪且三者均电性连接有控制处理器，通过数据微处理芯片根据检测到的人车位移快速计算人和车的运动速率，并分析是否存在危险同时将计算结果转化为电信号由信号传送器发送至信号接收器，达到及时预警的目的，且红外线定位仪可及时为驾驶员提供附近行人的位置信息并在第二定位显示屏进行颜色标记显示，配合身高测定仪可对道路上的儿童位置信息进行特殊颜色标记，其中颜色标记车辆本身为黄色，普通行人为绿色，儿童为红色，同时自动开启语音提示系统，有利于提醒司机提前减速慢行，保障行人与车辆安全。（2）、该道路交通行人安全监测装置，通过车辆安装第一信号接收器，并事先对第一信号接收器进行独立编号并对安装车辆信息进行登记，当碰撞检测仪检测到人车发生碰撞时，信号传送器第一时间发送报警信号至交通指挥中心，交警可及时赶至事故现场，达到及时控制警情的目的，也有利于救护工作的及时展开，且定位显示视频被实时存入储存板并通过无线发送至云数据库，方便事后警方根据第一信号接收器的编号查询肇事车辆信息，有利于快速清晰地开展调差工作，避免了肇事司机逃逸，交通事故无人承担责任的不良现象发生。附图说明图1为本技术结构主视图；图2为本技术各元件电性连接连接示意图；图3为本技术控制系统示意图。图中：1箱体、2箱门、3第一定位显示屏、4把手、5锁孔、6安全检测装置、7路灯杆、8电源接线口、9第一信号接收器、10第二信号接收器、11云数据库、61红外线定位仪、62身高测定仪、63碰撞检测仪、64控制处理器、65信号传送器、66储存板、641数据微处理芯片、91第二定位显示仪、92语音提示系统。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供一种技术方案：一种道路交通行人安全监测装置，包括箱体1，箱体1背面固定连接有路灯杆7，路灯存在普遍则该装置安装点分布范围广，灯杆7表面开设有电源接线口8，且箱体1的正面四周镶嵌且通过铰链转动连接有箱门2，箱门2外表面的一侧下端固定安装有第一定位显示屏3，实时显示监测路段行人及车辆的位置关系，箱门2的外表面远离第一定位显示屏3的一侧底部开设有锁孔5，箱门2的外表面且位于锁孔5与第一定位显示屏3之间通过螺母固定连接有把手4，方便打开箱门对该装置进行内部器件的定期检查与维修，箱体1的内腔顶部固定连接有安全检测装置6，所述安全检测装置6通过电线由电源接线口8进入路灯杆7内部并与路灯并联，可与路灯共用同一个供电系统，方便连接电源。所述安全检测装置6包括红外线定位探头61，且红外线定位仪61底部表面电性连接有身高测定仪62，身高测定仪62底部表面电性连接有碰撞检测仪63，且三者内部均设置有红外线探头，利用红外线探头传感并检测出人与车的位置及位移信息，且红外线定位仪61、身高测定仪62、碰撞检测仪63均电性连接有控制处理器64，控制处理器64内部设置有数据微处理芯片641，控制处理器64分别电性连接有信号传送器65、储存板66、第一定位显示屏3，储存板66通过无线连接有云数据库11，定位显示视频被实时存入储存板66并通过无线发送至云数据库11，方便事后警方根据第一信号接收器的编号查询肇事车辆信息，有利于快速清晰地开展调差工作，避免了肇事司机逃逸，交通事故无人承担责任的不良现象发生，储存板66定期自动清理内存，且储存板66与信号传送器65、第一定位显示屏3电性连接，通过数据微处理芯片641，根据检测到的人车位移快速计算人和车的运动速率，并分析是否存在危险，同时将计算结果转化为电信号由信号传送器65发送至第一信号接收器9和第二信号接收器10，以方便及时预警，信号传送器65通过无线电分别连接有第一信号接收器9和第二信号接收器10，第一信号接收器9一端分别电性连接有第二定位显示屏91和语音提示系统92，当检测到行人距离车辆较近且移动速率过快时，自动开启语音提示系统，有利于提醒司机提前减速慢行，保障行人与车辆安全，且第一信号接收器9和第二信号接收器10分别设置在车辆上及交通指挥中心，当信号传送器65第一时间发送报警信号至交通指挥中心，交警可及时赶至事故现场，达到及时控制警情的目的，也有利于救护工作的及时展开。使用时，安全检测装置6对监测范围内的路段进行检测，并通过控制处理器64进行数据处理及分析，再通过信号传送器65将信号传送至监测车辆上的第一信号接收器9，当检测到行人距离车辆较近且移动速本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路交通行人安全监测装置，包括箱体（1），其特征在于：所述的箱体（1）背面固定连接有路灯杆（7），所述的路灯杆（7）表面开设有电源接线口（8），且所述的箱体（1）的正面通过铰链转动连接有箱门（2），所述的箱门（2）外表面的一侧下端固定安装有第一定位显示屏（3），所述的箱门（2）的外表面远离第一定位显示屏（3）的一侧底部开设有锁孔（5），所述的箱门（2）的外表面且位于锁孔（5）与第一定位显示屏（3）之间通过螺母固定连接有把手（4），所述的箱体（1）的内腔顶部固定连接有安全检测装置（6），所述安全检测装置（6）通过电线由电源接线口（8）进入路灯杆（7）内部与路灯并联；所述安全检测装置（6）包括红外线定位仪（61），且所述的红外线定位仪（61）底部表面电性连接有身高测定仪（62），所述的身高测定仪（62）底部表面电性连接有碰撞检测仪（63），且所述的红外线定位仪（61）、身高测定仪（62）、碰撞检测仪（63）均电性连接有控制处理器（64），所述的控制处理器（64）分别电性连接有信号传送器（65）、储存板（66）、第一定位显示屏（3），且所述的储存板（66）与信号传送器（65）、第一定位显示屏（3）电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种道路交通行人安全监测装置，包括箱体（1），其特征在于：所述的箱体（1）背面固定连接有路灯杆（7），所述的路灯杆（7）表面开设有电源接线口（8），且所述的箱体（1）的正面通过铰链转动连接有箱门（2），所述的箱门（2）外表面的一侧下端固定安装有第一定位显示屏（3），所述的箱门（2）的外表面远离第一定位显示屏（3）的一侧底部开设有锁孔（5），所述的箱门（2）的外表面且位于锁孔（5）与第一定位显示屏（3）之间通过螺母固定连接有把手（4），所述的箱体（1）的内腔顶部固定连接有安全检测装置（6），所述安全检测装置（6）通过电线由电源接线口（8）进入路灯杆（7）内部与路灯并联；所述安全检测装置（6）包括红外线定位仪（61），且所述的红外线定位仪（61）底部表面电性连接有身高测定仪（62），所述的身高测定仪（62）底部表面电性连接有碰撞检测仪（63），且所述的红外线定位仪（61）、身高测定仪（62）、碰撞检测仪（63）均电性连接有控制处理器（64），所述的控制处理器（64）分别电性连接有信号传送器（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐中伟，翟书恒，牙森·艾海提，刘建军，周凯强，牛金星，马礼，王博伟，
申请(专利权)人：李奕金，
类型：新型
国别省市：河南,41