一种汽车油箱晃动测试系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车油箱晃动测试系统，包括：工作台，在工作台上设置了两个轴座框架，在轴座框架内设置了轴承结构，在轴承结构之间连接了旋转轴，并在旋转轴上端固定设置了旋转板，在旋转板上设置了油箱，在油箱内填充液体,本实用新型专利技术一种汽车油箱晃动测试系统，以客观的方法评价燃油箱由于燃油燃油晃动时的角度和时间，配合噪音测试，从而有利于获得噪声曲线，从而解决实际轿车中油箱的安装，从而提高了轿车的使用舒适效果。

A vehicle oil tank sloshing test system

The utility model discloses a testing system for the sloshing of an automobile oil tank, which comprises a worktable, two axle seat frames on the worktable, a bearing structure in the shaft seat frame, a rotating shaft connected to the bearing structure, a rotating plate fixed on the upper end of the rotating shaft, and an oil tank on the rotating plate. An automobile oil tank sloshing test system is used to evaluate the angle and time of the fuel tank due to the sloshing of fuel oil in an objective way, and the noise test is combined with the noise test. Thus the noise curve can be obtained, thus the safety of the actual car oil tank can be solved, thus the comfort effect of the car is improved. Fruit.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车油箱晃动测试系统
本技术涉及汽车设备自动化检测
，特别是涉及一种汽车油箱晃动测试系统。
技术介绍
汽车工业在国民经济生产领域中占有重要地位，现有的家庭轿车都在向高端化，舒适化方向发展，汽车噪声不但对汽车行驶的周围环境造成了噪声污染，甚至极大影响了乘客本身的乘坐舒适度，汽车行驶过程中存在多个噪声源头，包括发动机，离合器，和变速器是车辆的主要噪声源头,汽车驱动辅助装置风扇也会产生噪声。随着车内本身噪声水平的降低和客户期望的增加，车内噪声和振动的研究越来越深入，车内燃油箱油液晃动噪声也开始引起普遍关注,燃油箱晃动噪声一直存在，当轿车在标准的动力配置下，该噪声被发动机噪声和其他主要噪声源所掩盖，随着汽车技术发展，混合动力车的推出，发动机启动停止的采用，新型的发动机技术的应用使得传统的噪声被减弱甚至消除，此时车内燃油噪声变得相对更加明显，油箱上一般设置了油管夹，进油管，油泵，和油位传感器总成。燃油箱晃动噪声的形成机理是当车辆在加速，减速，转动和刹车时候，由于燃油本身的惯性，使得燃油和油箱产生相对运动，具有一定能量的燃油撞击油箱内表面，导致其振动，该振动传递到车内形成噪音，为此，本技术提供一种汽车油箱晃动测试系统，能够模拟燃油箱油液晃动噪声，进行燃油晃动的CAE仿真，利用流体动力学参数进行噪声判断，利用数学方法，从而有效降低整车的噪声。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是采用模拟系统，油箱一般固定在后排乘客的下方，燃油晃动噪声通过车身结构传递到车内，通过晃动测试系统取得噪声的曲线函数，从而降低油箱的噪声，一种汽车油箱晃动测试系统，包括：工作台，工作台为长方体结构形式，工作台长度在1到1.55M，宽度在0.8到1.2M，高度在0.05到0.15M,工作台重量最大100KG，并且在工作台上设置了钣金块，在工作台下端设置了4个脚轮，通过脚轮便于工作台的移动。在工作台上设置了两个轴座框架，在轴座框架内设置了轴承结构，在轴承结构之间连接了旋转轴，并在旋转轴上端固定设置了旋转板，旋转板采用长方体钢板结构，在旋转板上设置了油箱，在油箱内填充液体。在工作台内部设置了伺服电机，伺服电机上连接设置了减速箱，并通过皮带连接了旋转轴，伺服电机为旋转轴的旋转提供动力，伺服电机外设置了保护罩，并且伺服电机连接了电气控制装置，电气控制装置外设置了电控箱结构，通过电控箱驱动旋转轴旋转，旋转从水平位置到正负最大50度，伺服通过位置控制重复精度正负1度。电气控制采用PLC控制，PLC采用OMROM或同等品牌，伺服电机采用三菱或同等品牌。在电控箱上端设置了人机盒，人机盒上端设置了触摸屏,触摸屏采用威仑或同等品牌，在人机盒和油箱之间设置了噪声接收数据线，通过旋转油箱的方法，测量油箱的摇晃角度和时间，从而获得噪声实验数据，进行油箱运行姿态的最佳效果分析。本技术的有益效果是：本技术一种汽车油箱晃动测试系统，以客观的方法评价燃油箱由于燃油燃油晃动时的角度和时间，配合噪音测试，从而有利于获得噪声曲线，从而解决实际轿车中油箱的安装，从而提高了轿车的使用舒适效果。附图说明图1是本技术一种汽车油箱晃动测试系统的结构示意图；附图中各部件的标记如下：1为油箱，2为旋转轴，3为轴座框架，4为旋转板，5为伺服电机，6为保护罩，7为电控箱，8为人机盒，9为钣金块，10为工作台，11为脚轮，101为支架。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1，本技术实施例包括：一种汽车油箱晃动测试系统，包括：工作台，工作台为长方体结构形式，工作台长度在1到1.55M，宽度在0.8到1.2M，高度在0.05到0.15M,工作台重量最大100KG，并且在工作台上设置了钣金块，在工作台下端设置了4个脚轮，通过脚轮便于工作台的移动。在工作台上设置了两个轴座框架，在轴座框架内设置了轴承结构，在轴承结构之间连接了旋转轴，并在旋转轴上端固定设置了旋转板，旋转板采用长方体钢板结构，在旋转板上设置了油箱，在油箱内填充液体。在工作台内部设置了伺服电机，伺服电机上连接设置了减速箱，并通过皮带连接了旋转轴，伺服电机为旋转轴的旋转提供动力，伺服电机外设置了保护罩，并且伺服电机连接了电气控制装置，电气控制装置外设置了电控箱结构，通过电控箱驱动旋转轴旋转，旋转从水平位置到正负最大50度，伺服通过位置控制重复精度正负1度。电气控制采用PLC控制，PLC采用OMROM或同等品牌，伺服电机采用三菱或同等品牌。在电控箱上端设置了人机盒，人机盒上端设置了触摸屏,触摸屏采用威仑或同等品牌，在人机盒和油箱之间设置了噪声接收数据线，通过旋转油箱的方法，测量油箱的摇晃角度和时间，从而获得噪声实验数据，进行油箱运行姿态的最佳效果分析。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车油箱晃动测试系统，其特征在于，包括：工作台，工作台为长方体结构形式，在工作台上设置了钣金块，在工作台下端设置了4个脚轮，在工作台上设置了两个轴座框架，在轴座框架内设置了轴承结构，在轴承结构之间连接了旋转轴，并在旋转轴上端固定设置了旋转板，旋转板采用长方体钢板结构，在旋转板上设置了油箱，在油箱内填充液体,在工作台内部设置了伺服电机，伺服电机上连接设置了减速箱，并通过皮带连接了旋转轴，伺服电机为旋转轴的旋转提供动力，伺服电机外设置了保护罩，并且伺服电机连接了电气控制装置，电气控制装置外设置了电控箱结构，通过电控箱驱动旋转轴旋转，旋转从水平位置到正负最大50度，伺服通过位置控制重复精度正负1度,电气控制采用PLC控制,在电控箱上端设置了人机盒，人机盒上端设置了触摸屏，在人机盒和油箱之间设置了噪声接收数据线。

【技术特征摘要】
1.一种汽车油箱晃动测试系统，其特征在于，包括：工作台，工作台为长方体结构形式，在工作台上设置了钣金块，在工作台下端设置了4个脚轮，在工作台上设置了两个轴座框架，在轴座框架内设置了轴承结构，在轴承结构之间连接了旋转轴，并在旋转轴上端固定设置了旋转板，旋转板采用长方体钢板结构，在旋转板上设置了油箱，在油箱内填充液体,在工作台内部设置了伺服电机，伺服电机上连接设置了减速箱，并通过皮带连接了旋转轴，伺服电机为旋转轴的旋转提供动力，伺服...

【专利技术属性】
技术研发人员：王华，
申请(专利权)人：苏州瑞钰特自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32