本发明专利技术公开了一种防晃动防挥发泄露摩托车油箱，包括箱体和箱盖，箱盖包括盖座和盖板，盖座中部具有与加油口间隙配合的筒状结构，筒状结构的底部设置有进气孔，筒状结构的内部设置有油气分离滤芯，盖板上设置有出气孔；还包括沿横向设置在箱体内的阻油板。本发明专利技术通过在盖座上设置油气分离滤芯，燃油蒸汽经油气分离器排向大气，实现油气分离，从而避免了燃油蒸汽外泄造成的燃油浪费和空气污染；并且其通过在箱体内设置阻流板，使得在油箱中油量较少时，燃油在油箱内的晃动会因阻流板的阻挡作用而大大的减缓，从而能避免燃油剧烈晃动导致行车稳定性变差的问题，也能避免因燃油剧烈冲击导致的燃油燃烧危险问题。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种防晃动防挥发泄露摩托车油箱，包括箱体和箱盖，箱盖包括盖座和盖板，盖座中部具有与加油口间隙配合的筒状结构，筒状结构的底部设置有进气孔，筒状结构的内部设置有油气分离滤芯，盖板上设置有出气孔；还包括沿横向设置在箱体内的阻油板。本专利技术通过在盖座上设置油气分离滤芯，燃油蒸汽经油气分离器排向大气，实现油气分离，从而避免了燃油蒸汽外泄造成的燃油浪费和空气污染；并且其通过在箱体内设置阻流板，使得在油箱中油量较少时，燃油在油箱内的晃动会因阻流板的阻挡作用而大大的减缓，从而能避免燃油剧烈晃动导致行车稳定性变差的问题，也能避免因燃油剧烈冲击导致的燃油燃烧危险问题。【专利说明】防晃动防挥发泄露摩托车油箱
本专利技术涉及摩托车部件，特别涉及一种摩托车的油箱。
技术介绍
摩托车油箱一般由箱体和设置在箱体顶部上的箱盖组成，打开箱盖，即可向油箱内加油。 现有技术中，为了使油箱中的燃油顺利流出，在箱盖上一般都设置有气压平衡孔，以使油箱中的气压和大气压相等。虽然这种结构能使油箱中燃油顺利流出，但油箱中的油蒸汽也同时会从气压平衡孔中跑出，造成燃油浪费和空气污染。 在行车过程中，当油箱内油量较少时，燃油在油箱内会出现强烈的晃动，燃油晃动会使摩托车行驶稳定性降低；并且在高温天气，燃油撞击油箱还容易出现火花引燃燃油的安全事故；同时晃动的燃油还容易进入油箱盖，出现燃油泄露问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种防晃动防挥发泄露摩托车油箱，以解决油箱中燃油晃动和燃油蒸汽挥发泄露的问题。 本专利技术防晃动防挥发泄露摩托车油箱，包括箱体和箱盖，所述箱体顶部设置有加油口， 所述箱盖包括盖座和盖板，所述盖座的边部具有与密封座螺纹配合的环形接口，所述盖座中部具有与加油口间隙配合的筒状结构，所述筒状结构的底部设置有进气孔，筒状结构的内部设置有油气分离滤芯，所述盖板通过螺钉固定在盖座的端面上，盖板上设置有出气孔； 还包括沿横向设置在箱体内的阻油板，所述阻油板上设置有若干过油孔，所述阻油板沿油箱深度方向至少并列设置有两块。 进一步，所述筒状结构内在油气分离滤芯的上部设置有橡胶膜，所述橡胶模上设置有透气孔；在橡胶膜上下两侧气压平衡状态下，所述透气孔处于收缩封闭状体；在橡胶膜上下两侧气压不平衡状态下，所述透气孔处于伸张通气状态。 进一步，所述阻油板为波浪形。 本专利技术的有益效果: 1、本专利技术防晃动防挥发泄露摩托车油箱，其通过在盖座上设置油气分离滤芯，油箱体内的燃油蒸汽在从箱盖座上的进气孔排向大气时，油气分离滤芯将燃油和空气分离，分离下的燃油在重力作用下自动流回油箱体中，从而避免了燃油蒸汽外泄造成的燃油浪费和空气污染；同时空气可从盖座和盖板上的气孔进出，实现了油箱内外的气压平衡，可保证油箱内燃油顺利排出。 2、本专利技术防晃动防挥发泄露摩托车油箱，其通过在箱体内设置阻流板，使得在油箱中油量较少时，燃油在油箱内的晃动会因阻流板的阻挡作用而大大的减缓，从而能避免燃油剧烈晃动导致行车稳定性变差的问题，也能避免因燃油剧烈冲击导致的燃油燃烧危险冋题。 【专利附图】【附图说明】 图1为防晃动防挥发泄露摩托车油箱的剖视结构示意图； 图2为图1中的A部放大视图。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步描述。 如图所示，本实施例防晃动防挥发泄露摩托车油箱，包括箱体I和箱盖，所述箱体顶部设置有加油口，所述箱盖包括盖座和盖板2，所述盖座的边部具有与密封座螺纹配合的环形接口 3，所述盖座中部具有与加油口间隙配合的筒状结构4，所述筒状结构的底部设置有进气孔5，筒状结构的内部设置有油气分离滤芯6，所述盖板通过螺钉7固定在盖座的端面上，盖板上设置有出气孔8; 还包括沿横向设置在箱体内的阻油板9，所述阻油板上设置有若干过油孔10，所述阻油板沿油箱深度方向并列设置有两块，当然在具体实施例中，阻流板的数量还可为多于两块的其它数，阻流板数量越多，防燃油晃动的效果越好。 本实施例防晃动防挥发泄露摩托车油箱，其通过在盖座上设置油气分离滤芯，油箱体内的燃油蒸汽在从箱盖座上的进气孔排向大气时，油气分离滤芯将燃油和空气分离，分离下的燃油在重力作用下自动流回油箱体中，从而避免了燃油蒸汽外泄造成的燃油浪费和空气污染；同时空气可从盖座和盖板上的气孔进出，实现了油箱内外的气压平衡，可保证油箱内燃油顺利排出。 进一步，本实施例防晃动防挥发泄露摩托车油箱，其通过在箱体内设置阻流板，使得在油箱中油量较少时，燃油在油箱内的晃动会因阻流板的阻挡作用而大大的减缓，从而能避免燃油剧烈晃动导致行车稳定性变差的问题，也能避免因燃油剧烈冲击导致的燃油燃烧危险问题。 作为对本实施例的改进，所述筒状结构内在油气分离滤芯的上部设置有橡胶膜11，所述橡胶模上设置有透气孔12 ;在橡胶膜上下两侧气压平衡状态下，所述透气孔处于收缩封闭状体；在橡胶膜上下两侧气压不平衡状态下，所述透气孔处于伸张通气状态。 由于橡胶膜的弹性性能，油箱排气时，油箱内的气压升高高压外界大气压，油箱内空气会向上推动橡胶膜，橡胶膜伸张进而使其上的透气孔也扩大，从而实现排气；反之当油箱内气压降低时，大气会向下推动橡胶膜使其伸张，从而实现进气，以保证油箱内外气压平衡，使油箱内燃油顺利排出。 而当油箱内外气压平衡时，橡胶膜自然收缩使其上的透气孔关闭，从而可杜绝汽油挥发逃出油箱，有利于进一步降低燃油损失。 作为对本实施例的改进，所述阻油板9为波浪形，波浪形阻油板板不仅具有防止燃油上下晃动的功能，还具有防止燃油水平晃动的功能，能更好的减缓燃油晃动。 最后说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本专利技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本专利技术的权利要求范围当中。【权利要求】1.一种防晃动防挥发泄露摩托车油箱，包括箱体和箱盖，所述箱体顶部设置有加油口，其特征在于: 所述箱盖包括盖座和盖板，所述盖座的边部具有与密封座螺纹配合的环形接口，所述盖座中部具有与加油口间隙配合的筒状结构，所述筒状结构的底部设置有进气孔，筒状结构的内部设置有油气分离滤芯，所述盖板通过螺钉固定在盖座的端面上，盖板上设置有出气孔； 还包括沿横向设置在箱体内的阻油板，所述阻油板上设置有若干过油孔，所述阻油板沿油箱深度方向至少并列设置有两块。2.根据权利要求1所述的防晃动防挥发泄露摩托车油箱，其特征在于:所述筒状结构内在油气分离滤芯的上部设置有橡胶膜，所述橡胶模上设置有透气孔；在橡胶膜上下两侧气压平衡状态下，所述透气孔处于收缩封闭状体；在橡胶膜上下两侧气压不平衡状态下，所述透气孔处于伸张通气状态。3.根据权利要求2所述的防晃动防挥发泄露摩托车油箱，其特征在于:所述阻油板为波浪形。【文档编号】B62J35/00GK104477292SQ201410728410【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年12月3日 优先权日:2014年12月3日 【专利技术者】徐光荣 申请人:重庆光荣摩托车配件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防晃动防挥发泄露摩托车油箱，包括箱体和箱盖，所述箱体顶部设置有加油口，其特征在于：所述箱盖包括盖座和盖板，所述盖座的边部具有与密封座螺纹配合的环形接口，所述盖座中部具有与加油口间隙配合的筒状结构，所述筒状结构的底部设置有进气孔，筒状结构的内部设置有油气分离滤芯，所述盖板通过螺钉固定在盖座的端面上，盖板上设置有出气孔；还包括沿横向设置在箱体内的阻油板，所述阻油板上设置有若干过油孔，所述阻油板沿油箱深度方向至少并列设置有两块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐光荣，
申请(专利权)人：重庆光荣摩托车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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