一种汽车零部件的检测系统技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车零部件的检测系统，包括发动机，所述发动机的顶部固定连接有温度传感器，所述稳定传感器的输出端与中央处理器的输入端连接，并且中央处理器与数据比较器呈双向连接，所述中央处理器的输入端与电源模块的输出端连接，并且中央处理器的输出端分别与显示器和警报灯的输入端连接，所述电源模块的输出端分别与显示器和警报灯的输入端连接，本发明专利技术涉及汽车检测技术领域。该汽车零部件的检测系统，具备了汽车零部件电学性能测试和温度的测试，且具有警示功能，让驾驶员时刻掌握汽车的情况，可以及时发现故障，使用简单、方便，保证了汽车和人的安全，且可以检测尾气的质量，使用更加节能环保。

A testing system for auto parts

The invention discloses a detection system for auto parts, including an engine, the top of the engine is fixed with a temperature sensor, the output end of the stable sensor is connected with the input end of the central processor, and the central processor and the data comparator are connected in a two-way connection, and the input end of the central processor is connected with the input end of the central processor and the input end of the central processor. The output end of the power module is connected, and the output end of the central processor is connected with the display and the input end of the alarm lamp respectively. The output end of the power module is respectively connected with the display and the input end of the alarm lamp. The invention relates to the field of automobile detection technology. The auto parts testing system has the electric performance test and the temperature test of auto parts, and has the warning function, let the driver grasp the car situation at all times, can find the fault in time, easy to use and convenient, guarantee the safety of the car and the person, and can detect the quality of the tail gas and use more section. It's environmentally friendly.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件的检测系统
本专利技术属于汽车检测
，特别是涉及一种汽车零部件的检测系统。
技术介绍
众所周知，汽车是“改变世界的机器”和推进国民经济向前发展的“发动机”。汽车产业不仅上下流产业链长，而且还深入到工、农、商及军事等社会方方面面领域，它可以带动钢铁、冶金、橡胶、石化、塑料、玻璃、机械、电子、纺织等诸多相关联上下游产业，其产业链不仅延伸到维修服务业、商业、保险业、交通运输业及路桥建筑等许多工业、农业、军事以及民生民计相关行业，而且可以吸纳各种新技术、新材料、新工艺、新装备，形成相当庞大的生产规模和巨大的市场规模，创造巨量的产值、利润和税收，提供众多的就业岗位。汽车产业能否健康快速的发展直接关系到中国制造业乃至全社会经济的平稳运行。中国人口在世界上最多，陆地面积居世界第三，随着经济的发展，社会水平逐渐提升，人们对汽车的需求和消费能力也将不断提高。2015年末全国私家车保有量已达1.24亿辆，平均每百户家庭拥有31辆，这个水平还不算高。最近几年，机动车驾驶人数量也呈现持续增长趋势。2015年全年新增机动车驾驶人就超过了3000万人。2016年一季度，全国新领证机动车驾驶人809万人，比去年同期提高37万人，同比增长4.97％。2015年末全国公路总里程457.73万公里，比上年末增加11.34万公里。公路密度近几年一直以稳定的速度提高着。世界第一的人口让中国具有庞大的劳动力数量，并居世界第一，且2014年劳动力成本是美国的1/3。2014年中国16—60岁的劳动力数量是91583万人，在如此大的基数下，熟练的工人数也居世界第一。中国的受高等教育比例和入学率还在不断地升高，高素质人力资源不断增加，巨大的人才储备使得劳动力成本的优势将长期存在。原材料较充足：2014年中国的钢产量有11.26亿吨，已连续20多年居世界第一，机械产品、橡胶加工、纺织材料等产量也位居世界前列，这些产业与汽车产业联系密切，对汽车产品成本具有一些优势。随着汽车生产技术水平的提高，汽车成本也逐步下降，因此种种因素刺激着中国市场汽车消费会保持一个较高的数量级上。中国的汽车产业经过60余年的发展有了长足的进步，尤其最近十余年的时间更是保持飞跃式速度在发展，至今已是名副其实的汽车大国。2015年汽车产销量超过2450万辆，创全球历史新高，连续七年蝉联全球第一。全国汽车行业规模以上企业累计实现主营业务收入达到了73159.3亿元，实现利润总额6275.0亿元，利税总额9931.8亿元。汽车产业上下游产业链长，产值高，带动就业能力强，对于国家经济建设有举足轻重的作用。中国汽车业经过最近十几年的高速发展，有了长足进步，成为了一个汽车大国。2016年，汽车产销2811.88万辆和2802.82万辆，同比增长14.46％和13.65％。中国汽车的产业布局最初是“三大”，即一汽、二汽、上汽，后来变为“三大三小”，在“三大”后，加上“三小”：北京、天津和广州汽车公司；后来又变为“三大，三小，二微”，加上了兵工系统的长安和另一个生产微型汽车的企业；到20世纪90年代后期，又演变为“3+6”的产业格局，即三大汽车公司和六家中型汽车公司垄断的局面。但这些产业布局都是中国政府对汽车产业规模化发展的设想，实际这样的产业格局从未实现。从20世纪80年代开始，中国汽车产业就形成了“诸侯割据，群雄并起”的局面。到2000年，经过多次调整，中国还有118个整车企业和1682个零部件企业；到2015年底，中国仍有170多家整车企业。在这阶段，我国汽车产业规模不断扩大，汽车产品种类不断增多，汽车产业技术进步加快，创新能力迅速提高。从原来的制造载货汽车、轿车等简单结构扩展到汽车、客车、轿车、电车、特种汽车等多元结构，并且消费对象由政府转向普通民众。与此同时，国家制定一系列鼓励和规范汽车产业的发展政策和规章制度，如2009年国家发布的汽车企业“鼓励四大汽车集团与四小汽车集团分别在全国范围内和区域范围内进行的重组和并购目标”的政策成为中国汽车产业并购重组的方向和动力，由此中国汽车产业呈现出一汽、东风、上汽、长安作为“四大”汽车集团、北汽、广汽、奇瑞、重汽作为“四小”汽车集团的局面。整体上看，我国汽车制造业与相关产业已经在全国各地纷纷成长与壮大，形成了覆盖全国的大格局。汽车消费市场目前呈现出年轻化的趋势，随着“85后”人群逐步迈入职场有了稳定收入，已经完全有能力购置一辆汽车作为出行工具，由易车发布的《2015年中国汽车消费者洞察报告》显示，“85后”汽车用户比例由2013年的26％增长为2015年1-7月的36％，不到两年时间占比增长10个百分点，增长速度惊人，可以说“85后”已成为汽车消费市场的生力军，并将很快成为汽车市场的购买主力军。对于60、70后汽车消费者来说汽车是一个体现自己身份地位的交通工具，更多关注车辆的驾乘舒适、结实耐用等要素。而对于年轻消费群体来说，汽车已经不仅仅是一个单纯的交通工具，同时也是自我个性的体现，他们更加追求车辆的个性化、时尚化、运动化等元素，年轻用户对车的认知正在逐步脱离“重资产”的概念而逐步向“普通消费品”的属性回归。根据统计，10万元左右的经济型汽车销售是最为活跃的。经济发展水平越高、速度越快,人们的购买能力就越高,汽车的销售规模就越大。近年来无论是国民生产总值还是国民人均收入，都保持了较高的增长速度。而汽车的价格随着规模化生产和工艺流程改进，尤其是国产化的推进逐渐下探，从以前的奢侈品和财富权力的象征渐渐成为了普通的家庭代步工具，越来越多的家庭或个人有能力购买一辆汽车。2015年末全国民用汽车保有量达到17228万辆(包括三轮汽车和低速货车955万辆)，比上年末增长11.5％，其中私人汽车保有量14399万辆，增长14.4％。民用轿车保有量9508万辆，增长14.6％，其中私人轿车8793万辆，增长15.8％。目前中国的千人汽车保有量约为120辆，而美国的这一数字为800辆，日本为600辆，欧洲为550辆，世界千人平均保有量160辆。根据世界各主要国家汽车保有量的发展规律看，未来15年中国汽车的千人保有量将超过300辆，届时汽车将年产4200万辆，由此可见中国的汽车产业仍有较大的发展空间。此外，目前中国车市的现状是一二线城市升级换购的需求仍较大，三四线城市的市场潜力也在逐步释放，这些都为中国乘用车市场的发展提供了有效支撑。汽车是一个由数以万计零部件组成的机电混合复杂系统，GRGT能帮助汽车整车厂及零部件厂商快速提升零部件性能，满足您对产品品质和安全的高要求，服务涵盖汽车零部件的环境可靠性测试、电学性能测试、功能测试、EMC测试、材料测试、绿色环保测试及化学法规符合性服务项目。目前，普通的汽车零部件检测系统结构简单，功能单一，检测性很差，且由于检测系统不完善，导致很多需要检测的测试都没有进行，使车子具有很大的安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车零部件的检测系统，解决了普通的汽车零部件检测系统结构简单，功能单一，检测性很差，使车子具有很大的安全隐患的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车零部件的检测系统，包括发动机，所述发动机的顶部固定连接有温度传感器，所述稳定传感器的输出端与中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件的检测系统，包括发动机(1)，其特征在于：所述发动机(1)的顶部固定连接有温度传感器(2)，所述稳定传感器(2)的输出端与中央处理器(3)的输入端连接，并且中央处理器(3)与数据比较器(4)呈双向连接，所述中央处理器(3)的输入端与电源模块(5)的输出端连接，并且中央处理器(3)的输出端分别与显示器(6)和警报灯(7)的输入端连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件的检测系统，包括发动机(1)，其特征在于：所述发动机(1)的顶部固定连接有温度传感器(2)，所述稳定传感器(2)的输出端与中央处理器(3)的输入端连接，并且中央处理器(3)与数据比较器(4)呈双向连接，所述中央处理器(3)的输入端与电源模块(5)的输出端连接，并且中央处理器(3)的输出端分别与显示器(6)和警报灯(7)的输入端连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的检测系统，其特征在于：所述电源模块(5)的输出端分别与显示器(6)和警报灯(7)的输入端连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的检测系统，其特征在于：所所述电源模块(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱璇，
申请(专利权)人：珠海智星荟科技服务有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44