电动车控制器海绵的贴装机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种电动车控制器海绵的贴装机构，包括机座，所述机座上安装有放料组件、收卷组件，且机座上固定连接有分离块，所述机座上位于放料组件、分离块之间设置有传动滚轮组，且机座上位于收卷组件、分离块之间设置有夹紧轮组，所述夹紧轮组包括相配合的第一主动夹紧滚轮、第二主动夹紧滚轮，所述机座上位于分离块的下方设置有用于定位固定电动车控制器外壳的第一定位组件，且机座上位于分离块的下方设置有用于定位固定海绵的第二定位组件，所述第一定位组件或/和第二定位组件能在机座上移动以使电动车控制器外壳开口与海绵正对并实现海绵的贴装。

The mounting mechanism of the sponges of the electric vehicle controller

The utility model discloses an attachment mechanism of a controller sponge of an electric vehicle, including a seat. The seat is equipped with a discharge assembly and a winding assembly, and a separate block is fixed on the seat. The seat is positioned between the discharge assembly and the separation block, and the seat is located in a winding assembly and a separation block. A group of clamping wheels is arranged between the first active clamping rollers and second active clamping rollers, and a first positioning component for locating and fixing the controller housing of an electric vehicle is arranged under the separation block, and the seat is positioned below the separation block for positioning and fixing. The second positioning component of the sponge, the first positioning component or / and the second positioning component can be moved on the machine seat to enable the electric vehicle controller shell to open with the sponge and implement the sponge.

【技术实现步骤摘要】
电动车控制器海绵的贴装机构
本技术涉及电动车控制器配件领域，尤其涉及一种电动车控制器海绵的贴装机构。
技术介绍
电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件。电动车控制器在装配生产过程中，需要在电动车控制器外壳两端的开口处贴装海绵。然而，现有电动车控制器海绵贴装由人工手动完成，其需要人工将海绵料带上的一个个海绵与纸皮分离，海绵料带包括纸皮与若干个粘连在纸皮上的海绵，每一个海绵是与电动车控制器外壳相适配的，通过人工将海绵分离出来后，再将海绵贴装在电动车控制器外壳的开口处，且贴装后还需人工将海绵中间部分去除，便于后道PCB板的安装，此过程不仅劳动强度大，且贴装效率较低，此外，人工手动贴装随意性较大，易出现贴偏现象，一旦贴偏就需要返工，大大降低恶劣贴装效率，由此，急需解决。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述问题，提供一种电动车控制器海绵的贴装机构，以解决现有电动车控制器海绵贴装由人工手动完成，劳动强度大，贴装效率低，易出现贴偏现象的问题。本技术的目的是通过以下技术方案来实现：一种电动车控制器海绵的贴装机构，包括机座，所述机座上安装有放料组件、收卷组件，且机座上固定连接有分离块，所述机座上位于放料组件、分离块之间设置有传动滚轮组，且机座上位于收卷组件、分离块之间设置有夹紧轮组，所述夹紧轮组包括相配合的第一主动夹紧滚轮、第二主动夹紧滚轮，所述机座上位于分离块的下方设置有用于定位固定电动车控制器外壳的第一定位组件，且机座上位于分离块的下方设置有用于定位固定海绵的第二定位组件，所述第一定位组件或/和第二定位组件能在机座上移动以使电动车控制器外壳开口与海绵正对并实现海绵的贴装。作为本技术的一种优选方案，所述第一定位组件包括水平布置的支撑底板、竖直布置的第一挡板及竖直布置的第二挡板，所述第一挡板与第二挡板之间的夹角为90°，支撑底板、第一挡板、第二挡板配合围成用于定位固定电动车控制器外壳的第一定位槽口。作为本技术的一种优选方案，所述第二定位组件包括海绵靠座，所述海绵靠座位于分离块下方的一侧，且海绵靠座上连接有起支撑、限位作用的托块。作为本技术的一种优选方案，所述第一定位组件、第二定位组件并排布置，所述机座上设置有用于带动第一定位组件朝向第二定位组件方向移动的第一移动气缸。作为本技术的一种优选方案，所述第二定位组件包括能够翻转的翻转座，所述翻转座邻近第一定位组件一端的端面上设置有第一限位块、第二限位块、底部限位块，所述第一限位块、第二限位块、底部限位块配合围成用于定位海绵的第二定位槽口，所述翻转座上位于第二定位槽口处设置有用于固定海绵的吸盘。作为本技术的一种优选方案，所述第一定位组件、第二定位组件并排布置，所述机座上设置有用于带动第二定位组件朝向第一定位组件方向移动的第二移动气缸。作为本技术的一种优选方案，所述翻转座铰接于滑动座上，所述滑动座滑动连接于机座上，且滑动座上固定连接有翻转气缸，所述翻转气缸的活塞杆上连接有翻转连杆，所述翻转连杆的一端与翻转气缸的活塞杆铰接，其另一端铰接在翻转座上。作为本技术的一种优选方案，所述机座上固定连接有笔形气缸，所述笔形气缸的输出端连接有用于去除多余海绵的顶针，所述第二定位组件上开有便于顶针穿过的通孔。作为本技术的一种优选方案，所述传动滚轮组包括第一滚轮、第二滚轮、第三滚轮，所述第一主动夹紧滚轮的轮轴上安装有从动齿轮，所述机座上安装有夹紧电机，所述夹紧电机为伺服电机，夹紧电机的输出轴上安装有与从动齿轮相啮合的主动齿轮，且夹紧电机的输出轴上安装有主动同步轮，所述第二主动夹紧滚轮的轮轴上安装有从动同步轮，所述主动同步轮通过同步带与从动同步轮传动连接。作为本技术的一种优选方案，所述放料组件包括放料盘及用于驱动放料盘旋转的放料电机，所述放料电机为步进电机，所述收卷组件包括收卷盘及用于驱动收卷盘旋转的收卷电机，所述收卷电机为步进电机。本技术的有益效果为，所述一种电动车控制器海绵的贴装机构能实现电动车控制器海绵的自动贴装，不仅降低了劳动强度，且提高了贴装效率，其贴装速度是原有手工贴装的5～8倍，此外，通过采用本技术进行电动车控制器海绵的贴装，有效避免贴偏现象的发生，大大提高了贴装质量。附图说明图1为实施例一中电动车控制器海绵的贴装机构的立体结构示意图；图2为实施例一中电动车控制器海绵的贴装机构的又一视角立体结构示意图；图3为实施例二中电动车控制器海绵的贴装机构的立体结构示意图；图4为实施例二中电动车控制器海绵的贴装机构的又一视角立体结构示意图。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。实施例一请参照图1及图2所示，于本实施例中，一种电动车控制器海绵的贴装机构，包括机座，所述机座包括机台101及垂直固定于机台101上的固定板102，所述固定板102上部的左侧连接有第一支板，所述第一支板上固定连接有放料电机117，所述放料电机117为步进电机，其与中央控制器电性连接，且放料电机117的输出轴上安装有放料盘103，所述固定板102上部的右侧连接有第二支板，所述第二支板上固定连接有收卷电机118，所述收卷电机118为步进电机，其与中央控制器电性连接，且收卷电机118的输出轴上安装有收卷盘104，所述固定板102上固定连接有分离块105，所述分离块105的下端头为楔形结构，所述固定板102上位于放料盘103、分离块105之间依次设置第一滚轮106、第二滚轮107、第三滚轮108，固定板102上位于收卷盘104、分离块105之间依次设置有第四滚轮、夹紧轮组、第五滚轮、第六滚轮，所述夹紧轮组包括相配合的第一主动夹紧滚轮109、第二主动夹紧滚轮110，所述第一主动夹紧滚轮109的外表面、第二主动夹紧滚轮110的外表面均设置有滚花，所述第一主动夹紧滚轮109的轮轴上安装有从动齿轮120，所述固定板102上安装有夹紧电机119，所述夹紧电机119为伺服电机，其与中央控制器电性连接，且夹紧电机119的输出轴上安装有与从动齿轮120相啮合的主动齿轮，夹紧电机119的输出轴上还安装有主动同步轮，所述第二主动夹紧滚轮110的轮轴上安装有从动同步轮，所述主动同步轮通过同步带121与从动同步轮传动连接，所述固定板102上位于分离块105下方的右侧能左右移动的设置有用于定位固定电动车控制器外壳的第一定位组件，且固定板102上位于分离块105下方的左侧设置有用于定位固定海绵的第二定位组件，所述第一定位组件、第二定位组件并排布置，所述第一定位组件包括水平布置的支撑底板111、竖直布置的第一挡板及竖直布置的第二挡板112，所述第一挡板位于支撑底板111的后端，所述第二挡板112位于支撑底板111的右端，第一挡板与第二挡板112之间的夹角为90°，支撑底板111、第一挡板、第二挡板112配合围成用于定位固定电动车控制器外壳的第一定位槽口，所述第二定位组件包括海绵靠座113，所述海绵靠座113位于分离块105下方的左侧，且海绵靠座113上连接有起支撑、限位作用的托块，所述固定板102上设置有用于带动第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车控制器海绵的贴装机构，其特征在于：包括机座，所述机座上安装有放料组件、收卷组件，且机座上固定连接有分离块，所述机座上位于放料组件、分离块之间设置有传动滚轮组，且机座上位于收卷组件、分离块之间设置有夹紧轮组，所述夹紧轮组包括相配合的第一主动夹紧滚轮、第二主动夹紧滚轮，所述机座上位于分离块的下方设置有用于定位固定电动车控制器外壳的第一定位组件，且机座上位于分离块的下方设置有用于定位固定海绵的第二定位组件，所述第一定位组件或/和第二定位组件能在机座上移动以使电动车控制器外壳开口与海绵正对并实现海绵的贴装。

【技术特征摘要】
1.一种电动车控制器海绵的贴装机构，其特征在于：包括机座，所述机座上安装有放料组件、收卷组件，且机座上固定连接有分离块，所述机座上位于放料组件、分离块之间设置有传动滚轮组，且机座上位于收卷组件、分离块之间设置有夹紧轮组，所述夹紧轮组包括相配合的第一主动夹紧滚轮、第二主动夹紧滚轮，所述机座上位于分离块的下方设置有用于定位固定电动车控制器外壳的第一定位组件，且机座上位于分离块的下方设置有用于定位固定海绵的第二定位组件，所述第一定位组件或/和第二定位组件能在机座上移动以使电动车控制器外壳开口与海绵正对并实现海绵的贴装。2.根据权利要求1所述的电动车控制器海绵的贴装机构，其特征在于：所述第一定位组件包括水平布置的支撑底板、竖直布置的第一挡板及竖直布置的第二挡板，所述第一挡板与第二挡板之间的夹角为90°，支撑底板、第一挡板、第二挡板配合围成用于定位固定电动车控制器外壳的第一定位槽口。3.根据权利要求2所述的电动车控制器海绵的贴装机构，其特征在于：所述第二定位组件包括海绵靠座，所述海绵靠座位于分离块下方的一侧，且海绵靠座上连接有起支撑、限位作用的托块。4.根据权利要求3所述的电动车控制器海绵的贴装机构，其特征在于：所述第一定位组件、第二定位组件并排布置，所述机座上设置有用于带动第一定位组件朝向第二定位组件方向移动的第一移动气缸。5.根据权利要求2所述的电动车控制器海绵的贴装机构，其特征在于：所述第二定位组件包括能够翻转的翻转座，所述翻转座邻近第一定位组件一端的端面上设置有第一限位块、第二限位块、底部限位块，所述第一限位块、第二限位块...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾挺，
申请(专利权)人：江苏协昌电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32