The invention discloses an automobile drive shaft bearing bearing, which comprises an installation seat, a bearing base, a bolt hole and a fastening bolt. The mounting seat is arranged on the side edge of the bearing base. The mounting seat is provided with an installation hole, the bearing base is provided with a bearing upper cover, and the bearing base and the upper cover of the bearing are composed of the bearing base. A bearing seat is provided with a bearing hole. The end face of the bearing hole is provided with a bolt hole. One side of the bearing seat is provided with a bearing end cover. The other side of the bearing seat is provided with a bearing end cover two. The bearing end cover one and the bearing end cover two are fastened by the fastening screw between the bearing seat two and the bearing seat. The bolt is fixed. The effect is as follows: the bearing seat of the invention is provided with a supporting sleeve, and a damping washer is arranged on the outer side of the supporting sleeve. The impact and vibration of the external contact can be effectively buffered, and the impact force of the bearing and the driving shaft is reduced. The bearing seat is provided with oil injection holes and lubricating oil grooves, and the lubrication effect is good.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车驱动轴支撑轴承
本专利技术涉及汽车配件相关领域,具体涉及一种汽车驱动轴支撑轴承。
技术介绍
驱动车轮的传动装置位于汽车传动系的末端,其功用是将转矩由差速器半轴齿轮传给驱动车轮。在断开式驱动桥和转向驱动桥中,驱动车轮的传动装置包括半轴和万向节传动装置且多采用等速万向节。在一般非断开式驱动桥上,驱动车轮的传动装置就是半轴,这时半轴将差速器半轴齿轮与轮毂连接起来。在装有轮边减速器的驱动桥上,半轴将半轴齿轮与轮边减速器的主动齿轮连接起来。汽车驱动轴是汽车的重要零部件,汽车驱动轴主要用于传递扭矩,驱动轴上安装有轴承,轴承和轴承座主要起到支撑作用,但轴承座的抗冲击、抗振动的性能较差,影响驱动轴和轴承的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车驱动轴支撑轴承。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的:一种汽车驱动轴支撑轴承,包括安装座、轴承底座、螺栓孔和紧固螺栓,所述安装座设置在所述轴承底座的侧边,所述安装座上设置有安装孔,所述轴承底座上设置有轴承上盖,所述轴承底座和所述轴承上盖组成轴承座,所述轴承座上设置有轴承孔,所述轴承孔的端面设置有所述螺栓孔,所述轴承座的一侧设置有轴承端盖一,所述轴承座的另一侧设置有轴承端盖二,所述轴承端盖一和所述轴承端盖二与所述轴承座之间通过所述紧固螺栓固定,所述轴承上盖的上方设置有注油孔,所述注油孔中安装有密封堵头,所述注油孔的下端设置有润滑油槽,所述轴承孔靠近所述轴承端盖二的一端设置有端面台阶,所述轴承端盖二与所述轴承座的连接位置设置有密封圈,所述轴承孔内设置有支撑套,所述支撑套与所述轴承孔之间设置有 ...
【技术保护点】
1.一种汽车驱动轴支撑轴承,其特征在于:包括安装座(1)、轴承底座(2)、螺栓孔(3)和紧固螺栓(4),所述安装座(1)设置在所述轴承底座(2)的侧边,所述安装座(1)上设置有安装孔(6),所述轴承底座(2)上设置有轴承上盖(7),所述轴承底座(2)和所述轴承上盖(7)组成轴承座(14),所述轴承座(14)上设置有轴承孔(16),所述轴承孔(16)的端面设置有所述螺栓孔(3),所述轴承座(14)的一侧设置有轴承端盖一(5),所述轴承座(14)的另一侧设置有轴承端盖二(18),所述轴承端盖一(5)和所述轴承端盖二(18)与所述轴承座(14)之间通过所述紧固螺栓(4)固定,所述轴承上盖(7)的上方设置有注油孔(11),所述注油孔(11)中安装有密封堵头(12),所述注油孔(11)的下端设置有润滑油槽(13),所述轴承孔(16)靠近轴承端盖二(18)的一端设置有端面台阶(15),所述轴承端盖二(18)与所述轴承座(14)的连接位置设置有密封圈(17),所述轴承孔(16)内设置有支撑套(9),所述支撑套(9)与所述轴承孔(16)之间设置有减震垫圈(10),所述支撑套(9)内设置有轴承(8),所 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车驱动轴支撑轴承,其特征在于:包括安装座(1)、轴承底座(2)、螺栓孔(3)和紧固螺栓(4),所述安装座(1)设置在所述轴承底座(2)的侧边,所述安装座(1)上设置有安装孔(6),所述轴承底座(2)上设置有轴承上盖(7),所述轴承底座(2)和所述轴承上盖(7)组成轴承座(14),所述轴承座(14)上设置有轴承孔(16),所述轴承孔(16)的端面设置有所述螺栓孔(3),所述轴承座(14)的一侧设置有轴承端盖一(5),所述轴承座(14)的另一侧设置有轴承端盖二(18),所述轴承端盖一(5)和所述轴承端盖二(18)与所述轴承座(14)之间通过所述紧固螺栓(4)固定,所述轴承上盖(7)的上方设置有注油孔(11),所述注油孔(11)中安装有密封堵头(12),所述注油孔(11)的下端设置有润滑油槽(13),所述轴承孔(16)靠近轴承端盖二(18)的一端设置有端面台阶(15),所述轴承端盖二(18)与所述轴承座(14)的连接位置设置有密封圈(17),所述轴承孔(16)内设置有支撑套(9),所述支撑套(9)与所述轴承孔(16)之间设置有减震垫圈(10),所述支撑套(9)内设置有轴承(8),所述轴承座(14)上设置有加强筋(19)。2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴支撑轴承,其特征在于:所述安装座(1)与所述轴承底座(2)之间通过焊接固定,所述轴承底座(2)的两侧均设置有所述安装座(1)。3.根据权利要求1或权利要求2所述的一种汽车驱动轴支撑轴承,其特征在于:所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:王鸣江,
申请(专利权)人:常熟市江诚模具有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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