【技术实现步骤摘要】
本技术涉及翻边模具，更具体地说，它涉及一种前制动盘挡泥板生产用翻边模具。
技术介绍
1、现有汽车的前制动器通常采用盘式制动器，为了抵御外界的灰尘、泥土、砂石等杂物飞溅到盘式制动器的摩擦片和制动盘之间造成摩擦，一般在盘式制动器上设置挡泥板来对盘式制动器进行保护。制动器挡泥板是汽车行业内制动器开发中常用的一种冲压件，主要功能是实现对制动器内部轴承结构的保护作用，避免尘土及泥水飞溅，以造成对轴承产生过度锈蚀甚至失效。
2、由于挡泥板在实际使用过程中需要对尘土及泥水进行阻挡，所以在在生产过程中需要采用翻边模具对冲压件进行翻边，使挡泥板的边缘翻起竖立直边。现有的翻边模具对冲压件的位置固定定位不够准确，导致翻边时加工定位位置发生偏差，加工精度不高，而且翻边加工过程中冲压件还有可能发生偏移。并且大多数翻边模具只能加工一组冲压件，生产效率不高。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种定位准确翻边精度高，同时对两组挡泥板进行翻边的一种前制动盘挡泥板生产用翻边模具。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
3、一种前制动盘挡泥板生产用翻边模具，包括上模具，所述上模具安装在下模具顶部，所述上模具包括，上模板，所述上模板靠近下模具一侧关于轴线位置对称设置有两组翻边凹模，所述上模板靠近下模具一侧的四角位置各设置有一组上导板安装座；其中，所述上导板安装座靠近上模板边缘一侧设置有凹槽、内部连接有定位件。
4、本技术进一步设置为：
5、本技术进一步设置为：所述下模具包括，下模板，所述下模板顶部中心位置设置有顶件器、四角位置各设置有一组下导板安装座；以及，顶件器，所述顶件器关于轴线位置对称设置有两组通孔与下模板连接、且四周设置有下定位组件进行限位，所述顶件器与翻边凹模形状互相贴合；其中，所述下导板安装座靠近下模板边缘一侧设置有凹槽，凹槽大小与定位件一致。
6、本技术进一步设置为：每组所述下导板安装座侧面靠近上模板中心一侧均设置有一组下环形把手，所述下环形把手与下模板固定连接、且超出下模板侧面向外延伸设置有环形件；沿下模板短边设置的两组下导板安装座中间各设置有一组弹性压缩件，所述弹性压缩件垂直下模板顶部设置、高度大于下导板安装座。
7、本技术进一步设置为：所述下定位组件包括，主翻边镶块，所述主翻边镶块设置在顶件器短边一侧、且关于轴线位置对称设置，所述主翻边镶块左右两侧各对称设置有一组副翻边镶块；以及，主镶块挡板，所述主镶块挡板设置在主翻边镶块外侧靠近上模板边缘一侧、且关于轴线位置对称设置，所述主镶块挡板左右两侧各对称设置有一组副镶块挡板。
8、本技术进一步设置为：所述顶件器长边一侧关于轴线位置对称设置有两组导向块，所述上模板中心关于轴线位置对称设置有两组定位螺杆；其中，所述导向块设置为l型、与顶件器长边一侧的外侧壁贴合，所述定位螺杆直径与顶件器内部通孔直径大小一致。
9、本技术的优点是：
10、1.上模板靠近下模具一侧关于轴线位置对称设置有两组翻边凹模1，每组翻边凹模1内部结构完全一致、且对称设置，使得两组翻边凹模1内部可以同时放置两组挡泥板冲压件，对其进行翻边加工，提高翻边模具的加工效率。
11、2.上模板四角位置各设置有一组上导板安装座，下模板四角位置各设置有一组下导板安装座，上导板安装座和下导板安装座大小一致。上导板安装座上设可以插入下导板安装座内部的定位件，通过定位件可以初步完成上模具与下模具从四角方向的定位，在保证定位准确的同时，还能保证上模具和下模具连接的紧密，防止翻边过程中二者发生移位。
12、3.主镶块挡板和副镶块挡板均与下模板固定连接，能够充分对主翻边镶块和副翻边镶块进行限位，防止其发生偏移，保证翻边加工的精度。
13、4.顶件器内部设置通孔，将顶件器插入下模板顶部的定位螺杆上，完成对顶件器位置的限定，充分保证其安装位置的准确性。同时，顶件器外侧设置两组l型导向块与顶件器贴合紧密，对其进行限位，防止其在移动过程中发生偏移。
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1.一种前制动盘挡泥板生产用翻边模具，其特征在于：包括上模具(1)，所述上模具(1)安装在下模具(2)顶部，所述上模具(1)包括，
2.根据权利要求1所述的一种前制动盘挡泥板生产用翻边模具，其特征在于：所述顶件器(25)长边一侧关于轴线位置对称设置有两组导向块(35)，所述上模板(11)中心关于轴线位置对称设置有两组定位螺杆(36)；
【技术特征摘要】
1.一种前制动盘挡泥板生产用翻边模具，其特征在于：包括上模具(1)，所述上模具(1)安装在下模具(2)顶部，所述上模具(1)包括，
2.根据权利要求1所述的一种前...
【专利技术属性】
技术研发人员：王鸣江，程国平，李江，
申请(专利权)人：常熟市江诚模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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