一种带有顶出机构的车用零部件模具生产装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及零部件生产技术领域，尤其是一种带有顶出机构的车用零部件模具生产装置，针对现有技术中零部件不方便从模腔内部取出的问题，现提出如下方案，其包括：操作板，操作板的顶部固接有壳体，壳体的两侧内壁均固接有电动伸缩杆，壳体的外部安装有PLC控制器，操作板的底部固接有箱体。本实用新型专利技术结构合理，结构稳定，操作简单，不仅实现了对汽车零部件进行模具浇注生产，能够对生产出的零部件自动推出收集，还能够左模腔与右模腔的运动轨迹进行导向限定，有效的提高了生产效率和模具生产质量，易于推广使用。易于推广使用。易于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种带有顶出机构的车用零部件模具生产装置


[0001]本技术涉及零部件生产领域，尤其涉及一种带有顶出机构的车用零部件模具生产装置。

技术介绍

[0002]随着工业科技的不断发展，汽车生产制造效率越来越高，汽车装配技术越来越成熟，在汽车生产制造过程往往需要使用到各种各样的零部件，为保证零部件的生产效率，大部分的零部件都是由模具进行批量生产制造。
[0003]现有技术中的模具生产制造技术较为成熟，能够对不同的零部件进行批量生产，但是浇注的零部件在生产过程中往往不方便将浇注成功的零部件从模腔内部取出，在将零部件从模腔内部取出过程中，往往会在零部件的表面上留下划痕等痕迹，影响零部件的生产质量的同时，降低了生产效率，为此，本方案提出了一种带有顶出机构的车用零部件模具生产装置。

技术实现思路

[0004]本技术提出的一种带有顶出机构的车用零部件模具生产装置，解决了现有技术中零部件不方便从模腔内部取出的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种带有顶出机构的车用零部件模具生产装置，包括：
[0007]操作板，操作板的顶部固接有壳体，壳体的两侧内壁均固接有电动伸缩杆，壳体的外部安装有PLC控制器，操作板的底部固接有箱体；
[0008]生产模具，包括安装在壳体的内侧顶部的左模腔和右模腔，所述左模腔与右模腔相互配合，且左模腔外部安装有进料软管，两组所述电动伸缩杆的输出端分别与左模腔与右模腔相互远离的两侧外壁固接、且用于驱动左模腔与右模腔移动；r/>[0009]出料装置，包括安装在左模腔与右模腔的内部的推料板、活动套设在左模腔与右模腔相互远离一侧外部的多组推料杆、活动套设在多组推料杆外部的弹簧、固接在多组推料杆相互远离一端外部的导向装置，多组所述推料杆相互靠近的一端分别延伸至左模腔与右模腔的内部与两组推料板相互远离的一侧外部固接；以及
[0010]收料装置，安装在箱体的内部、且用于收集生产模具生产完成的零配件。
[0011]优选的，所述壳体的内侧顶部沿其长度方向开设有多组导向槽，所述左模腔与右模腔的顶部均固接有多组滑块，多组所述滑块分别延伸至多组导向槽的内部与导向槽滑动连接。
[0012]优选的，所述导向装置包括活动套设在电动伸缩杆外部的底板、活动套设在底板外部的导向筒，所述底板位于导向筒内部的一端与导向筒相互吻合，多组所述推料杆远离推料板的一端均与底板靠近推料板的一侧外部固接。
[0013]优选的，所述收料装置包括开设在操作板顶部的漏料口、滑动安装在箱体内侧底
部的收集箱、铰接在箱体正面一侧外部的收集门，所述收集箱位于漏料口的正下方。
[0014]优选的，所述壳体的正面一侧外部铰接有操作门，所述操作门的外部安装有观察玻璃。
[0015]优选的，所述左模腔靠近右模腔的一侧外部开设有卡接槽，所述右模腔靠近左模腔的一侧外部固接有卡接环，所述卡接环与卡接槽相互吻合。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]1、通过电动伸缩杆、推料板、推料杆、弹簧等相互配合，将左模腔或者右模腔内部的零部件推出到模腔的外部，便于对生产制造好了的零部件进行出料，还能够自动复位，有效的提高了零部件的加工生产效率。
[0018]2、通过导向槽、滑块、底板、导向筒、推料杆、卡接槽、卡接环等相互配合，实现对左模腔与右模腔的运动轨迹进行导向限位，防止左模腔与右模腔错位故障，提高左模腔与右模腔的密封性。
[0019]本技术结构合理，结构稳定，操作简单，不仅实现了对汽车零部件进行模具浇注生产，能够对生产出的零部件自动推出收集，还能够左模腔与右模腔的运动轨迹进行导向限定，有效的提高了生产效率和模具生产质量，易于推广使用。
附图说明
[0020]图1为本技术的正视剖视图。
[0021]图2为本技术的右视剖视图。
[0022]图3为本技术的正视图。
[0023]图中标号：1、操作板；2、壳体；3、漏料口；4、箱体；5、PLC 控制器；6、左模腔；7、右模腔；8、导向槽；9、滑块；10、卡接槽； 11、卡接环；12、电动伸缩杆；13、推料板；14、推料杆；15、底板； 16、弹簧；17、导向筒；18、进料软管；20、收集箱；21、收集门； 22、操作门；23、观察玻璃。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]参照图1
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3，一种带有顶出机构的车用零部件模具生产装置，包括：操作板1，操作板1的顶部固接有壳体2，壳体2的外部安装有 PLC控制器5，壳体2的正面一侧外部铰接有操作门22，操作门22 的外部安装有观察玻璃23，透过观察玻璃23方便对壳体2内部的生产加工情况进行观察，打开操作门22方便对壳体2内部的设备进行检修，壳体2的内部安装有生产模具，生产模具，包括左模腔6和右模腔7，左模腔6与右模腔7相互配合，左模腔6外部安装有进料软管18，进料软管18的另一端延伸至壳体2的外部，在壳体2的内侧顶部沿其长度方向开设有多组导向槽8，左模腔6与右模腔7的顶部均固接有多组滑块9，多组滑块9分别延伸至多组导向槽8的内部与导向槽8滑动连接，滑块9位于导向槽8内部的一端与导向槽8相互吻合，在左模腔6靠近右模腔7的一侧外部开设有卡接槽10，右模腔7靠近左模腔6的一侧外部固接有卡接环11，卡接环11与卡接槽 10相互吻合，卡接槽10与卡接环11相互配合，进一
步的提高了左模腔6与右模腔7之间的密封性。
[0026]在壳体2的两侧内壁上均安装有电动伸缩杆12，两组电动伸缩杆12的输出端分别与左模腔6与右模腔7相互远离的一侧外部固接，两组电动伸缩杆12同步运动，当两组电动伸缩杆12同步伸长时，左模腔6与右模腔7相互靠近密封，左模腔6与右模腔7之间形成的空间就是零部件的形状，当两组电动伸缩杆12同步收缩时，左模腔6 与右模腔7相互远离分开。
[0027]出料装置，包括安装在左模腔6与右模腔7的内部的推料板13，推料板13位于左模腔6与右模腔7内部的一端分别与左模腔6与右模腔7相互吻合，在左模腔6与右模腔7相互远离一侧外部均活动套设的多组推料杆14，多组推料杆14相互靠近的一端分别延伸至左模腔6与右模腔7的内部与两组推料板13相互远离的一侧外部固接，在多组推料杆14外部均活动套设有弹簧16，在两组电动伸缩杆12 的外部均活动套设有底板15，多组推料杆14远离推料板13的一端均与底板15靠近推料板13的一侧外部固接，在底板15的外部活动套设有导向筒17，底板15位于导向筒17内部的一端与导向筒17相互吻合，导向筒17对底板15的运动轨迹进行限位导向，进而对通过多组推料杆14连接在两组底板15相互靠近一侧的左模腔6与右模腔7进行导向，进一步的提高左模腔6与右模腔7配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有顶出机构的车用零部件模具生产装置，其特征在于，包括：操作板(1)，操作板(1)的顶部固接有壳体(2)，壳体(2)的两侧内壁均固接有电动伸缩杆(12)，壳体(2)的外部安装有PLC控制器(5)，操作板(1)的底部固接有箱体(4)；生产模具，包括安装在壳体(2)的内侧顶部的左模腔(6)和右模腔(7)，所述左模腔(6)与右模腔(7)相互配合，且左模腔(6)外部安装有进料软管(18)，两组所述电动伸缩杆(12)的输出端分别与左模腔(6)与右模腔(7)相互远离的两侧外壁固接、且用于驱动左模腔(6)与右模腔(7)移动；出料装置，包括安装在左模腔(6)与右模腔(7)的内部的推料板(13)、活动套设在左模腔(6)与右模腔(7)相互远离一侧外部的多组推料杆(14)、活动套设在多组推料杆(14)外部的弹簧(16)、固接在多组推料杆(14)相互远离一端外部的导向装置，多组所述推料杆(14)相互靠近的一端分别延伸至左模腔(6)与右模腔(7)的内部与两组推料板(13)相互远离的一侧外部固接；以及收料装置，安装在箱体(4)的内部、且用于收集生产模具生产完成的零配件。2.根据权利要求1所述的一种带有顶出机构的车用零部件模具生产装置，其特征在于，所述壳体(2)的内侧顶部沿其长度方向开设有多组导向槽(8)，所述左模腔(6)与右模腔(7)的顶部均固接有多...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鸣江，
申请(专利权)人：常熟市江诚模具有限公司，
类型：新型
国别省市：