The embodiment of the utility model provides an inland river boat for realizing the full rotary propulsion mode in inland river ships. The inland river ship is a spacious deck, shallow draft single passenger ship, straight head and circular stern, the waterline of the inland river ship is gradually narrowed and pointed at stern; it uses straight bow, no bulbous bow, no heading and rising line, U type transverse section line, no outside floating; full gyration propulsion system is used for full rotary electric propulsion system. The inland river boat is adjusted and the direction is adjusted.
【技术实现步骤摘要】
一种内河船
本技术涉及船舶
,尤其涉及一种内河船。
技术介绍
目前有海船通过全回转推进方式推动前进,以及控制前进方向。而内河船则主要通过螺旋桨提供前进动力,舵机控制方向。全回转推进方式能源利用率高且效果更佳,但由于内河船吃水小,因此在现有技术中尚无法将全回转推进方式应用到内河船上。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种内河船,用于实现在内河船中应用全回转推进方式。本技术提供了一种内河船,所述内河船为宽敞甲板、浅吃水的单体客船,直首柱、圆弧型艉的平尾船型,所述内河船艉部水线由在艉部逐步变窄变尖;采用直艏型,无球鼻艏,无艏外飘升高线;U型横剖线,无外飘;全回转推进系统,以采用全回转电力推进方式推进所述内河船,以及调整方向。可选的,所述内河船的艉部主甲板有上升脊弧。可选的,所述内河船上设置有两个装饰性烟囱,所述烟囱和所述内河船的桅杆可伸缩,以满足汛期通航桥的限高要求。可选的,所述内河船的主船体设置有8道主水密横舱壁,艉部位置设置有水密防撞舱壁,所述水密防撞舱壁向上延伸至上甲板。可选的,所述主船体的机舱前端至艏侧推舱后壁设置双层底,在所述机舱至艏侧推舱后端壁设置内舷板,所述双层底延伸至两舷时采用斜底板过渡,所述内舷板至所述双层底板也采用内斜板过渡。可选的,所述内河船的专业性舱室与游客区域的距离大于预设距离,或者所述专业性舱室设置在游客不可达到区域;有振动源和噪声源的机械舱室与游客区域错开设置。可选的,在所述双层底以上设置船员起居舱室;驾驶室设置在无驾驶视线遮挡的区域。可选的,所述全回转推进系统包括中心电站和主推进系统,所述中心电站包括4套700kw的主柴油发电机组和 ...
【技术保护点】
1.一种内河船,其特征在于,所述内河船为宽敞甲板、浅吃水的单体客船,直首柱、圆弧型艉的平尾船型,所述内河船艉部水线由在艉部逐步变窄变尖;采用直艏型,无球鼻艏,无艏外飘升高线;U型横剖线,无外飘;所述内河船的艉部主甲板有上升脊弧;所述内河船上设置有两个装饰性烟囱,所述烟囱和所述内河船的桅杆可伸缩,以满足汛期通航桥的限高要求;全回转推进系统,以采用全回转电力推进方式推进所述内河船,以及调整方向。
【技术特征摘要】
1.一种内河船,其特征在于,所述内河船为宽敞甲板、浅吃水的单体客船,直首柱、圆弧型艉的平尾船型,所述内河船艉部水线由在艉部逐步变窄变尖;采用直艏型,无球鼻艏,无艏外飘升高线;U型横剖线,无外飘;所述内河船的艉部主甲板有上升脊弧;所述内河船上设置有两个装饰性烟囱,所述烟囱和所述内河船的桅杆可伸缩,以满足汛期通航桥的限高要求;全回转推进系统,以采用全回转电力推进方式推进所述内河船,以及调整方向。2.如权利要求1所述的内河船,其特征在于,所述内河船的主船体设置有8道主水密横舱壁,艉部位置设置有水密防撞舱壁,所述水密防撞舱壁向上延伸至上甲板。3.如权利要求2所述的内河船,其特征在于,所述主船体的机舱前端至艏侧推舱后壁设置双层底,在所述机舱至艏侧推舱后端壁设置内舷板,所述双层底延伸至两舷时采用斜底板过渡,所述内舷板至所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄晓琼,兰志华,胡社来,万智琦,胡磊,张凡,胡舜,张建鹏,朱世波,姜艳,邵赟,
申请(专利权)人:中船重工武汉船舶与海洋工程装备设计有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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